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题目1.下列选项中，不属于汽车动力性的评价指标是
A. 加速时间
B. 最高车速
C. 最大驱动力
D. 平均行驶速度
题目2.在平直道路上匀速行驶的汽车，所受到的行驶阻力包括???????
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①滚动阻力。
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②空气阻力。
③加速阻力。
④坡度阻力。
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ②、④
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题目3.空气阻力与汽车的迎风面积成正比。
A. 对B. 错
题目1.把滚动阻力、空气阻力以同样的坐标和比例尺画在汽车驱动力图上，所得曲线图称为
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A. 汽车驱动力图
B. 汽车驱动力―行驶阻力平衡图
C. 动力特性图
D. 功率平衡图
题目2.汽车的动力性分析是为了确定汽车的动力性指标，使用的工具是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①驱动力―行驶阻力平衡图。
②驱动力图。
③动力特性图或功率平衡图。
④发动机外特性曲线。
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ②、④
题目3.汽车行驶的过程中，汽车的驱动力与汽车的行驶阻力始终处于平衡状态，即：汽车的驱动力等于汽车的行驶阻力之和。
A. 对B. 错
题目1.汽车行驶的驱动附着条件是
A. 驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力
B. 驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
C. 驱动力大于或者等于行驶阻力
D. 驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
题目2.潮湿路面比干燥路面的附着系数高，因此，潮湿能提高汽车的附着系数。
A. 对B. 错
题目3.简述汽车动力性的影响因素。
A. 汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关。
B. 汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关；使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件。
C. 汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等。
D. 汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关。
题目1.燃油经济性是指单位燃料消耗量完成运输工作的能力。
A. 对B. 错
题目2.传动系挡数越多，燃油经济性越好。
A. 对B. 错
题目3.使用因素对燃油经济性的影响主要包括哪些方面？
A. 使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、轮胎的选择、挂车的应用、保养与调整、加速—滑行的运用。
B. 使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、挡位的选择、挂车的应用、保养与调整、加速—滑行的运用。
C. 使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、保养与调整、加速—滑行的运用。
D. 使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、挂车的应用、保养与调整。
题目1.制动效能不因制动器摩擦条件的改变而恶化的性能为
A. 制动效能的稳定性
B. 制动效能
C. 抗水衰退性能
D. 制动时的方向稳定性
题目2.汽车制动性的主要评价指标有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①制动效能。
②制动力。
③制定时的方向稳定性。
④制动效能的稳定性。
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、②、④
D. ①、③、④
题目3.安全带、安全座椅、安全气囊都是为提高汽车的被动安全性的。
A. 对B. 错
题目1.以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力是
A. 通过性
B. 平顺性
C. 操纵稳定性
D. 动力性
题目2.支承通过性的评价参数通常有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①最大单位驱动力。
②附着质量和附着质量利用系数。
③车轮接地比压。
④最小离地间隙。
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、②、④
D. ①、③、④
题目3.车轮的直径越大，接地面积越大，通过性也越好。
A. 对B. 错
题目1.保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能，称为
A. 操纵稳定性
B. 平顺性
C. 安全性
D. 通过性
题目2.改善行驶平顺性的基本措施是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①减小悬架刚度。
②降低悬架的固有频率。
③增大悬架刚度。
④增大悬架的固有频率。
A. ①、②
B. ②、③
C. ②、④
D. ③、④
题目3.非悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质量与悬架质量之比来评价。该比值越大，表示行驶平顺性越好。
A. 对B. 错
题目1.汽车在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力，称为
A. 可靠性
B. 耐久性
C. 通过性
D. 维修性
题目2.在规定的可靠度下，产品的工作时间，称为
A. 平均寿命
B. 可靠寿命
C. 特征寿命
D. 中位寿命
题目3.当寿命服从指数分布时，平均寿命等于故障率的倒数。
A. 对B. 错
题目1.车辆在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力是
A. 维修性
B. 平顺性
C. 测试性
D. 通过性
题目2.被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数，称为
A. 故障隔离率
B. 故障检测率
C. 虚警率
D. 故障重现率
题目3.常用的维修性参数有哪些？
A. 维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、修复时间中值、修复时间最大值、特征寿命。
B. 维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、修复时间中值、修复时间最大值、维修性指数。
C. 维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、修复时间中值、可靠寿命、维修性指数。
D. 维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、修复时间中值、修复时间最大值、故障隔离率。
题目1.保证乘员舒适、愉快的乘坐环境、货物的安全运输和方便安全的操作条件的性能，称为
A. 舒适性
B. 平顺性
C. 安全性
D. 方便性
题目2.汽车承载容量是指汽车一次能够装载货物的数量或允许乘坐的人数。它与汽车的额定装载质量、车厢尺寸、货物密度有关。常用的评价指标为
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①比装载质量。
②装载质量利用系数。
③比容载量体积。
④比容载量面积。
A. ①、②
B. ②、③
C. ②、④
D. ③、④
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