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【渝粤教育】国家开放大学2019年春季 2604城市轨道交通行车组织 参考试题

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试卷代号:26042019年春季学期期末统一考试城市轨道交通行车组织试题2019年7月一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入括号内)1.()是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市

试卷代号:2604

2 0 1 9年春季学期期末统一考试

城市轨道交通行车组织 试题

2019年7月

一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入括号内)

1.( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。

A.自动导向交通系统 B.独轨铁路

C.地下铁道 D.轻轨铁路

2.以下与整体道床的特点不吻合的是( )。

A.施工难度小 B.稳定性好

C.道床弹性差 D.工程造价高

3.无缝线路就是把( )米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上,这样接缝就大大减少,消灭了列车通过接头区的冲击力,从而减小了振动和噪音。

A.12.5 B.20

C.25 D.30

4.列车服务号为( )编码,与运营时刻表相对应。

A.一位 B.两位

C.三位 D.四位

5.《地铁设计规范》规定:在正线与辅助线上夹直线长度不应小于( ),在车场线上夹直线长度不应小于3m。

A.20m B.30m

C.40m D.50m

6.开行( ),应特别注意开行时间,严格按照运营时刻表组织行车,按时开出,避免晚点发车。

A.末班车 B.首班车

C.早班车 D.晚班车

7.城市轨道交通行车组织中较少采用( ),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式 B.站后折返方式

C.折返方式 D.混合折返方式

8.( )俗称“事规”,该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故责任判定标准等。

A.《行车管理规程》 B.《技术管理规程》

C.《行车组织规则》 D.《行车事故处理规则》

9.( )主要是实现对列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。

A.列车自动驾驶子系统 B.列车自动监控子系统

C.列车自动防护子系统 D.计算机联锁子系统

10.施工计划审批发布后,各施工单位凭( )办理施工请销点。

A.施工作业令 B.作业单

C.施工通知单 D.审批单


二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入括号内,多选少选不得分)

11.车场线是车辆段内场区作业、停放列车的线路,根据其不同的作用分为( )。

A.停车线 B.检修线

C.试车线 D.洗车线

E.牵出线

12.城市轨道交通线路平面由( )组成。

A.直线 B.圆曲线

C.竖曲线 D.横曲线

E.缓和曲线

13.( )宜采用反光材料制作,既醒目又直观。

A.百米标 B.坡度标

C.警冲标 D.水位标

E.涵洞标

14.属于低运量轨道交通系统的主要有( )。

A.自动导向交通系统 B.有轨电车

C.低技术标准的轻轨 D.高技术标准的轻轨

E.独轨铁路

15.当出现列车( )等情况时,可以使用加开备用车的调整方法。

A.晚点 B.客流异常

C.列车故障 D.开行专列

E.开行救援列车

三、判断题(每小题2分,共20分,将正确答案填入题目前的括号内正确打“√”,错误打“×”)

( )16.规定限界的目的,主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发 生接触。

( )17.目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。

( )18.城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠性高、舒适性佳、占地面积少等多方面的优势。

( )19.钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小等特点。

( )20.城市轨道交通线路的空间位置是由线路平面决定的。

( )21.脱轨是指车辆在通过道岔区段时挤坏道岔设备。

( )22.在车辆段的行车组织工作中,调车是一项重要的工作。

( )23.从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看,列车在折返站的折返时 间往往大于正线的追踪间隔,正常情况下除外。

( )24.行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。

( )25.在特殊情况下,因列车调整或客流组织方面的需要,列车在一些指定车站采用越站 运行,不停站,这就是跳停。


四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内,每小题 3分,共15分)

26.长交路( )

27.列车自动控制( )

28.轨道车( )

29.图解表( )

30.正线( )

A.又称为时距图(Distance- Time Diagram),它利用坐标原理表示列车运行状况和行车时刻,将列车看作一个质点,斜线就是列车运行的轨迹,代表列车的运行线。

B.是指贯穿所有车站、区间,供列车载客运营的线路。在该线路中,车站两端墙内方的线路为站内线路,简称站线;两相邻车站相邻端墙间的线路范围为区间。

C.是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。

D.是指列车在全线的两个终点站间进行折返运行,为全线提供运输服务,列车在到达 终点站(折返站)后返回。

E.包括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、接触网检测车、隧道清洗车等,使用柴 油机动力,用于城市轨道交通工程领域。

五、问答题(每小题15分,共30分)

31.加强列车折返能力的措施是什么?
















32.进路的种类有哪些?其含义分别是什么?


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