渝粤教育国开《发动机原理与汽车理论》第3章(2讲)作业

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1．为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是

泵气损失

传热损失

流动损失

机械损失

2．充量系数用于评价发动机实际换气过程的完善程度，它的物理意义反映了

机械效率

流动效率

换气效率

容积效率

3．发动机换气过程存在哪些损失？

与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失和强制排气损失。

理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失和膨胀损失。

与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失、膨胀损失和强制排气损失。

与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失、推出损失和强制排气损失。