试卷代号：1257
混凝土结构设计原理 试题
2019年7月
一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内）
1.安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件，其重要性系数γ0不应小于（ ）。
A.1.1B.1.0
C. 0.9D.1.2
2.下列哪种状态不应按正常使用极限状态设计？（ ）
A.构件丧失稳定
B.影响耐久性能的局部损坏
C.因过大的变形和侧移而导致非结构构件受力破坏
D.过大的振动使人感到不舒适
3.结构可靠度的定义中所提到的结构的规定时间一般应为（ ）。
A. 20年B.50年
C.70年D.100年
4.当少筋梁的受拉钢筋刚屈服时，梁正截面的承载能力（ ）。
A.达到最大值B.超过最大值
C.离达到最大值还有较大一段距离D.仍会增长
5.板中通常不配置箍筋，这是因为（ ）。
A.板很薄，没法设置箍筋
B.板内有拱作用，剪力由拱直接传给支座
C.设计时不计算剪切承载力
D.板内剪力较小，通常混凝土本身就足以承担
6.按第一类T形截面梁进行设计时，其判别式应为（ ）。
A.B.
C.D.
7.钢筋混凝土单筋梁正截面的有效高度是指（ ）。
A.受压混凝土边缘至受拉钢筋截面重心的距离
B.受压混凝土合力作用点至受拉钢筋截面重心的距离
C.受拉混凝土边缘至受压钢筋截面重心的距离
D.受拉混凝土合力作用点至受压钢筋截面重心的距离
8.梁斜截面破坏有多种形态，且均属脆性破坏，相比之下，脆性较大的破坏形态是（ ）。
A.斜拉破坏B.剪弯破坏
C.压弯破坏D.剪压破坏
9.在的范围内，适当提高梁的配箍率可以（ ）。
A.显著提高抗剪承载力
B.防止斜压破坏的出现
C.显著提高斜裂缝开裂荷载
D.使斜压破坏转化为剪压破坏，从而改善斜截面破坏的脆性
10.大偏心受压构件的破坏特征是（ ）。
A.靠近纵向力作用一侧的钢筋和混凝土应力不能确定，而另一侧的钢筋受拉屈服
B.远离纵向力作用一侧的钢筋首先受拉屈服，随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎
C.远离纵向力作用一侧的钢筋应力不能确定，而另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎
D.靠近纵向力作用一侧的钢筋受拉屈服，随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎
11.在设计双筋梁、大偏压和大偏拉构件时，要求z≥2a。'的条件是为了（ ）。
A.防止受压钢筋压屈
B.保证受拉钢筋屈服
C.避免
D.保证受压钢筋在构件破坏时能达到设计屈服强度
12.验算钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（ ）。
A.使构件能够带裂缝工作 B.使构件满足正常使用极限状态的要求
C.使构件满足承载能力极限状态的要求 D.使构件能在弹性阶段工作
13.钢筋混凝土轴心受拉构件的平均裂缝间距与纵向钢筋直径及配筋率的关系是（ ）。
A.直径越大，平均裂缝间距越小B.直径越小，平均裂缝间距越小
C.配筋率越大，平均裂缝间距越大D.不能确定
14.仅配筋率不同的甲、乙两个轴心受拉构件即将开裂时，其钢筋应力（ ）。
A.甲乙大致相等B.甲乙相差很多
c.不能确定D.甲乙都达到屈服应力
15.螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是（ ）。
A.螺旋筋使纵筋难以被压屈B.螺旋筋的存在增加了总的配筋率
C.螺旋筋约束了混凝土的横向变形D.螺旋筋的弹簧作用
二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧,以√表示正确，以×表示错误）
16.剪跨比对无腹筋梁的抗剪承载力影响比对有腹筋梁的影响大。（ ）
17.混凝土强度等级是由一组立方体试块抗压后的平均强度确定的。（ ）
18.在弯剪扭构件中，弯曲受拉边纵向受拉钢筋的最小配筋量，不应小于按弯曲受拉钢筋最小配筋率计算出的钢筋截面面积，与按受扭纵向受力钢筋最小配筋率计算并分配到弯曲受拉边钢筋截面面积之和。（ ）
19.钢筋混凝土无腹筋梁发生斜拉破坏时，梁的抗剪强度取决于纵向钢筋的抗拉强度，剪压破坏也基本取决于纵筋的抗拉强度，而发生斜压破坏时，梁的抗剪强度取决于混凝土的抗压强度。（ ）
20.小偏心受拉构件为全截面受拉，大偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。（ ）
21.钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于脆性破坏。（ ）
22.剪跨比是影响集中荷载作用下无腹筋梁受剪承载力的主要因素。（ ）
23.在轴心受压长柱中，不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服，构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。（ ）
24.对有明显屈服点的钢筋，设计时其强度标准值取值依据是条件屈服强度。（ ）
25.无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。（ ）
三、简答题（每小题6分，共30分）
26.钢筋与混凝土共同工作的基础是什么？
答：
27.在受弯构件正截面承载力计算中，e。的含义及其在计算中的作用各是什么？
答：
28.根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点？
答：
29.简述荷载设计值与荷载标准值的关系以及如何使用它们。
答：
30.公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？
答：
四、计算题（每小题10分，共20分）
31.已知钢筋混凝土矩形梁，一类环境，其截面尺寸b×h =250mm×600mm，承受弯矩设计值M=200kN·m，采用C30混凝土和HRB335级钢筋。试计算受拉钢筋截面积。
已知：C30混凝土fc=14. 3N/mm2，HRB335级钢筋fy=300N/mm2，取ξb=0. 550，α1=1.0，h0=565mm，x=ξh0= h0。
解：
32.承受均布荷载设计值q作用下的矩形截面筒支梁，安全等级二级，处于一类环境，截面尺寸b×h=200mm×550mm，混凝土为C30级，箍筋采用HPB300级钢筋。梁净跨度ln=4.0m。梁中已配有双肢 @200箍筋，试求该梁在正常使用期间按斜截面承载力要求所能承担的荷载设计值q。
已知：C30混凝土，HPB300级钢筋的，。
解：
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