【国开搜题】微信公众号国开电大一网一平台《工程力学（汽车）》第14章(2讲)作业标准答案

国家开放大学 形成性考核 平时作业 参考答案 标准答案

关注【国开搜题】微信公众号 发送题目获取标准答案

1．低碳钢试件在拉伸时的四个阶段按顺序为

弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、弱化阶段。

弹性阶段、强化阶段、屈服阶段、弱化阶段。

弹性阶段、弱化阶段、强化阶段、屈服阶段。

弱化阶段、强化阶段、弹性阶段、屈服阶段。

2．在低碳钢拉伸试件中强化阶段卸载后再加载，材料中发生的现象称为

强化。

冷作硬化。

屈服。

弱化。

3．关于铸铁试件在拉伸和压缩的力学性能说法正确的是

铸铁试件无论拉伸还是压缩破坏面均为横截面。

铸铁试件无论拉伸还是压缩破坏时的应力相同。

铸铁抗压能力大于抗拉能力。

铸铁试件在拉伸或压缩式均为产生很大的变形。

4．关于低碳钢和铸铁的构件失效应力说法正确的是

低碳钢和铸铁失效的应力均为强度极限。

低碳钢和铸铁失效的应力均为屈服极限。

低碳钢失效时应力为屈服极限，铸铁失效时应力为强度极限。

低碳钢失效时应力为强度极限，铸铁失效时应力为屈服极限。

5．以延伸率来作为脆性材料和塑性材料时，常用的分界值为

10%。

20%。

5%。

2%。

6．在弹性阶段，应力-应变曲线的斜率称为弹性模量。

对

错

7．铸铁试件在压缩式破坏面为横截面。

对

错

8．低碳钢试件发生缩颈现象是在屈服阶段。

对

错

9．低碳钢试件在拉伸时，变形能在卸载后完全消失的阶段称为弹性阶段。

对

错