【国开搜题】微信公众号国开电大一网一平台《工程力学（汽车）》杆的拉伸与压缩模拟仿真实验作业标准答案

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1．根据实验数据计算出低碳钢样本的下屈服极限为

309MPa

323MPa

187MPa

446MPa

2．根据实验数据计算出低碳钢样本的下强度极限为

309MPa

323MPa

187MPa

446MPa

3．根据实验数据计算出低碳钢样本的下延伸率为

28.2%

10.3%

50.1%

25.5%

4．根据实验数据曲线，低碳钢试件拉伸变形分为几个阶段？① 弹性阶段 ②屈服阶段 ③硬化阶段 ④颈缩阶段

①②

③④

①②③④

②④

5．为什么低碳钢试样在最大载荷点不断裂，在载荷下降时反而断裂？

低碳钢在最大载荷点不断裂，在载荷下降时反而断裂，是因为此时实际受载截面已经显著增大，实际应力达到材料所能承受的极限，在最大载荷点实际应力比断裂点小。

低碳钢在最大载荷点不断裂，在载荷下降时反而断裂，是因为此时实际受载截面已经大大减小，实际应力达到材料所能承受的极限，在最大载荷点实际应力比断裂点大。

低碳钢在最大载荷点不断裂，在载荷下降时反而断裂，是因为此时实际受载截面已经大大减小，实际应力达到材料所能承受的极限，在最大载荷点实际应力比断裂点小。

低碳钢在最大载荷点不断裂，在载荷下降时反而断裂，是因为此时实际受载截面已经显著增大，实际应力达到材料所能承受的极限，在最大载荷点实际应力比断裂点大。

6．低碳钢的拉伸实验曲线中应力几乎不变而应变持续增加的阶段是弹性阶段。

对

错