20220428汽车底盘构造与维修试卷-09
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一 、判断题
1. 多数汽车常用的液压助力转向系是常流式。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 自动变速器升档曲线和降档曲线重合。
A. √
B. ×
答案：B
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3. 为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。渝粤教育
A. √
B. ×
答案：B
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4. 将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。
A. √渝粤题库，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. ×
答案：B
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5. 自动变速器选挡杆处于手动模式时, 可以人为地加减挡。
A. √
B. ×
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6. 安全转向柱管受撞击时，可以伸缩变形甚至断裂。
A. √
B. ×
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7. 双管路液压制动系统，其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用。
A. √
B. ×
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8. 转向驱动桥的主销分制成两段。
A. √
B. ×
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9. 可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。渝粤题库，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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10. 当驱动力等于总阻力时, 汽车将匀速行驶。
A. √
B. ×
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11. 二轴变速器没有直接档。
A. √
B. ×渝粤搜题
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12. 分动器的输出轴只有一根, 经万向传动装置和驱动桥相连。
A. √
B. ×
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13. 前进挡时，三轴变速器的输入轴和输出轴旋转方向相同。
A. √渝粤题库
B. ×
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14. 发动机前置前轮驱动轿车的驱动桥，将变速器、主减速器和差速器均安装于一个三件组合的外壳(常称为变速器壳)之内，称为变速器驱动桥。
A. √
B. ×
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15. 汽车转向时，内外两侧车轮转速不相等。
A. √
B. ×
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16. 无级变速器属于自动变速器。
A. √
B. ×
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17. 两挡分动器的低速挡可起降速增扭的作用。
A. √
B. ×
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18. 双盘离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
A. √
B. ×渝粤题库
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19. 球笼式万向节传动时，六个钢球都受力。
A. √
B. ×
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20. 新旧不同或厂牌不同的轮胎不得用于前桥，但是可以用于后桥。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 变速器的自锁钢球被自锁弹簧压入（ ）内的相应凹槽内，起到锁止挡位的作用。
A. 换挡拨叉
B. 接合套
C. 拨叉轴
D. 同步器
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2. 制动突然失灵的原因可能是
A. 制动管路严重破裂或接头脱节
B. 踏板自由行程过小
C. 制动管路中有空气
D. 制动器间隙过小
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3. 循环球式转向器传动副的数目是
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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4. 北京 BJ2020 型汽车轮辋为4.50E×16， 表明该轮辋名义宽度是
A. 4.5英寸
B. 16英寸
C. E级
D. 16厘米
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5. 为防止汽车误挂倒挡，手动变速器的操纵机构有
A. 自锁装置渝粤题库
B. 互锁装置
C. 倒挡锁
D. 齿端倒角
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6. 中型和大型货车上变速器使用的同步器多是
A. 常压式
B. 锁环式
C. 锁销式
D. 自行增力式
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7. 轮胎标示为”215/50 R17 86 H”，其中“R”表示轮胎的
A. 子午线帘线结构国开一网一平台
B. 高宽比
C. 承载指数
D. 车速级别
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8. .在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能恒定性最好的制动器是
A. 双领蹄式制动器
B. 领从蹄式制动器
C. 双向自增力式制动器
D. 双从蹄式制动器
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9. 调节储气筒中压缩空气压力的装置是
A. 卸荷阀
B. 空压机进气阀
C. 调压阀
D. 空压机排气阀
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10. 自动变速器液压控制系统的动力源是
A. 液力变矩器
B. 液力油泵
C. 蓄电池
D. 发动机飞轮
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11. 胎冠呈波浪状或碟片状磨损的原因是
A. 车轮外倾角过大（小）
B. 轮胎气压过高
C. 前束过大（小）
D. 轮毂轴承松旷或车轮动不平衡
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12. 机械式传动系的RR布置方式的含义是
A. 发动机前置后轮驱动
B. 发动机前置前轮驱动
C. 发动机后置后轮驱动渝粤题库，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 发动机中置后轮驱动
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13. 位于发动机飞轮和变速器之间的传动系部件是
A. 差速器
B. 离合器
C. 万向节
D. 主减速器
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14. 下面属于等速万向节的是
A. 三销轴式渝粤搜题
B. 球叉式
C. 十字轴式
D. 双联式
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15. 检查动力转向油泵压力，压力表读数应为
A. 2.80～3.20MPa
B. 3.80～4.20MPa
C. 6.80～8.20MPa
D. 9.80～10.20MPa
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16. 奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的标准间隙为
A. 1.1-1.9mm
B. 0.6mm
C. 1.2-1.9mm
D. 1.1mm
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三 、多选题
1. 属于轮式汽车行驶系的部件有
A. 车架
B. 传动轴
C. 车轮渝粤教育
D. 悬架
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2. 属于自锁式限滑差速器的有
A. 强制锁止式差速器
B. 摩擦片式自锁差速器
C. 托森差速器渝粤搜题
D. 黏性限滑差速器
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四 、简答题（单选题）
1. 简述双离合变速器起步换挡过程。
A. 当车辆起步时，自动换挡机构将挡位切换为I挡，然后离合器C1接合，车辆开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入II挡，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换，直到离合器C1完全分离，离合器C2完全接合，整个换挡过程结束。
B. 当车辆起步时，离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入II挡，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换，直到离合器C1完全分离，离合器C2完全接合，整个换挡过程结束。
C. 当车辆起步时，离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入II挡，直到离合器C1完全分离，离合器C2完全接合，整个换挡过程结束。
D. 当车辆起步时，离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入II挡。
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