超尔星学雅习通机械设计基础作业试题试卷

最新超尔星学雅习通《机械设计基础》期末题库及答案

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机械设计基础

学校: 无

问题 1: 1. 简谐运动规律的凸轮机构将引起 。

选项:

• A. 刚性冲击

• B. 柔性冲击

• C. 无冲击

• D. 刚性和柔性冲击

答案: 柔性冲击

问题 2: 2. 摆线运动规律的凸轮机构将引起 。

选项:

• A. 刚性冲击

• B. 无冲击

• C. 柔性冲击

• D. 刚性和柔性冲击

答案: 无冲击

问题 3: 3. 凸轮机构中，基圆半径减小，会使机构压力角 。

选项:

• A. 不变

• B. 减小

• C. 增大

• D. 无法确定

答案: 增大

问题 4: 4. 为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须 凸轮理论廓线的最小曲率半径。

选项:

• A. 不等于

• B. 等于

• C. 大于

• D. 小于

答案: 小于

问题 5: 5. 凸轮机构中，从动件的运动规律取决于 。

选项:

• A. 凸轮轮廓的大小

• B. 凸轮轮廓的形状

• C. 基圆的大小

• D. 从动件的形状

答案: 凸轮轮廓的形状

问题 6: 6. 等速运动规律的凸轮机构，从动件在运动开始和终止时，将引起 冲击。

选项:

• A. 刚性

• B. 柔性

• C. 刚性和柔性

• D. 无

答案: 刚性

问题 7: 7. 凸轮机构的优点是只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到所需的运动规律。

选项:

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问题 8: 8. 凸轮机构为高副机构，易于磨损，所以通常多用于传力不大的控制机构。

选项:

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问题 9: 9. 平底直动从动件盘形凸轮机构，压力角始终等于零。

选项:

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问题 10: 10. 在滚子直动从动件盘形凸轮机构中，改变滚子的大小对从动件的运动规律无影响。

选项:

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问题 11: 1. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（ ）。

选项:

• A. 三角形螺纹

• B. 梯形螺纹

• C. 锯齿形螺纹

• D. 矩形螺纹

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问题 12: 2. 单向受力的螺纹传动机构广泛采用（ ）。

选项:

• A. 三角形螺纹

• B. 梯形螺纹

• C. 矩形螺纹

• D. 锯齿形螺纹

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问题 13: 3. 只受预紧力的紧螺栓连接，在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3，是由于（ ）。

选项:

• A. 为保证足够的预紧力

• B. 增大安全系数

• C. 防止松脱

• D. 计入扭转剪应力

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问题 14: 4. 一般加工B型普通平键的键槽的用（ ）。

选项:

• A. 指状铣刀

• B. 盘形铣刀

• C. 插刀

• D. 铰刀

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问题 15: 5. 设计键连接时，键的截面尺寸b×h,通常根据（ ）由标准中选择。

选项:

• A. 传递转矩的大小

• B. 传递功率的大小

• C. 轴的直径

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问题 16: 6. 半圆键的主要优点：

选项:

• A. 对轴的强度影响较小

• B. 工艺性好，安装方便

• C. 承受载荷的能力强

• D. 键槽的应力集中小

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问题 17: 7. 当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用（ ）连接。

选项:

• A. 普通平键

• B. 半圆键

• C. 导向平键

• D. 滑键

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问题 18: 8. 在轴的中部有一个齿轮需要进行周向固定应选用（ ）。

选项:

• A. A型普通平键

• B. B型普通平键

• C. 套筒

• D. 半圆键

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问题 19: 9. （ ）连接一般用于轻载，常用于轴的锥形端部。

选项:

• A. 普通平键

• B. 半圆键

• C. 导向平键

• D. 滑键

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问题 20: 10. 楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（ ）的斜度。

选项:

• A. 1:100

• B. 1:50

• C. 1:20

• D. 1:10

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问题 21: 11. 键联接的主要用途是使轮与轮毂之间_____。

选项:

• A. 沿轴向固定并传递轴向力

• B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向性

• C. 沿周向固定并传递扭矩

• D. 安装拆卸方便

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问题 22: 12. 连接螺纹要求（ ）。

选项:

• A. 易于加工

• B. 效率高

• C. 自锁性好

• D. 螺距大

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问题 23: 13. 传动螺纹要求（ ）。

选项:

• A. 易于加工

• B. 效率高

• C. 自锁性好

• D. 螺距大

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问题 24: 14. 螺纹的导程等于线数乘以螺距。

选项:

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问题 25: 1. 带传动中传动比较准确的是___。

选项:

• A. 平带

• B. V带

• C. 圆带

• D. 同步带

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问题 26: 2. 平键的三个尺寸都是按轴的直径在标准中选定的。

选项:

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问题 27: 1. 机构从动件所受力方向与该力作用点速度方向所夹的锐角，称为 角，用它来衡量机构的 性能。

选项:

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问题 28: 2. 压力角和传动角互为 角。

选项:

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问题 29: 3. 当机构的传动角等于0

选项:

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问题 30: 1. “三化”是指（）。

选项:

• A. 规范化、系列化和通用化

• B. 标准化、系列化和通用化

• C. 标准化、规范化和通用化

• D. 标准化、系列化和规范化

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问题 31: 2. 机械设计课程研究的内容只限于_______。

选项:

• A. 专用零件的部件

• B. 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸
特大或特小的通用零件和部件

• C. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件

• D. 标准化的零件和部件

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问题 32: 3. 机器与机构的区别是（）。

选项:

• A. 具有确定的相对运动

• B. 是一种通过加工制造而成的机件组合体

• C. 能实现能量的转化或做有用的机械功

• D. 都不是

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问题 33: 4. 机械原理研究的对象是（）。

选项:

• A. 机构

• B. 机器

• C. 机构和机器

• D. 构件和机构

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问题 34: 5. 研究机械原理问题的方法有下面几大类？

选项:

• A. 图解法

• B. 矢量法

• C. 解析法

• D. 观察法

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问题 35: 6. 一般机器包含哪几个组成部分？

选项:

• A. 动力部分

• B. 传动部分

• C. 控制部分

• D. 执行部分

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问题 36: 7. 发动机中的连杆是一个零件，也是一个构件。

选项:

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问题 37: 8. 构件是运动的单元。它可以是单一的零件，也可以是多个零件的刚性组合。

选项:

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问题 38: 1. 通过面接触构成的平面运动副称为 。

选项:

• A. 低副

• B. 高副

• C. 移动副

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问题 39: 2. 通过点、线接触构成的平面运动副称为 。

选项:

• A. 转动副

• B. 移动副

• C. 高副

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问题 40: 3. 由K 个构件汇交而成的复合铰链应具有 个转动副。

选项:

• A. K-1

• B. K

• C. K+1

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问题 41: 4. 在机构中原动件数目 机构的自由度时，该机构具有确定的运动。

选项:

• A. 大于

• B. 等于

• C. 小于

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问题 42: 5. 机构具有确定运动的条件是 。

选项:

• A. 自由度大于零

• B. 自由度大于零且自由度等于原动件数

• C. 自由度大于1

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问题 43: 6. 一个作平面运动的自由构件有 个自由度。

选项:

• A. 1

• B. 3

• C. 6

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问题 44: 7. 机构中的构件是由一个或多个零件所组成，这些零件间 产生相对运动。

选项:

• A. 可以

• B. 不能

• C. 不一定能

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问题 45: 8. 若两个构件之间组成两个导路平行的移动副，在计算自由度时应算作两个移动副。

选项:

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问题 46: 9. 具有局部自由度的机构，在计算机构的自由度时，应当首先除去局部自由度。

选项:

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问题 47: 1. 一曲柄摇杆机构，若曲柄与连杆处于共线位置。则当 为原动件时，称为机构的死点位置。

选项:

• A. 摇杆

• B. 曲柄

• C. 连杆

• D. 连架杆

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问题 48: 2. 当行程速度变化系数K 时，机构就具有急回特性。

选项:

• A. <1

• B. =1

• C. >1

• D. =0

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问题 49: 3. 铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是最短杆与最长杆长度之和 其他两杆之和。

选项:

• A. 小于等于

• B. 大于等于

• C. 不等于

• D. 等于

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问题 50: 4. 铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是最短杆与最长杆长度之和小于或等于其他两杆之和，而充分条件是取 为机架。

选项:

• A. 最长杆

• B. 最短杆对面的杆

• C. 最短杆或最短杆相邻的杆

• D. 最长杆相邻的杆

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问题 51: 5. 在死点位置时，机构的压力角α=____。

选项:

• A. 0°

• B. 30°

• C. 45°

• D. 90°

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问题 52: 6. 当极位夹角θ 时，机构就具有急回特性。

选项:

• A. 小于零

• B. 大于零

• C. 等于零

• D. 无法确定

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问题 53: 7. 机构运转时，压力角是变化的。

选项:

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问题 54: 8. 机构的压力角越大，传力越费劲，传动效率越低。

选项:

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问题 55: 9. 曲柄摇杆机构中，曲柄为最短杆。

选项:

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问题 56: 10. 双曲柄机构中，曲柄一定是最短杆。

选项:

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问题 57: 1. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是____________。

选项:

• A. 小齿轮淬火，大齿轮调质

• B. 小齿轮调质，大齿轮正火

• C. 小齿轮正火，大齿轮调质

• D. 小齿轮淬火，大齿轮正火

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问题 58: 2. 设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是___________。

选项:

• A. 使小齿轮和大齿轮的强度接近相等

• B. 为了使传动更平稳

• C. 为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

• D. 为了提高小齿轮的强度

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问题 59: 3. 在渐开线标准直齿圆柱齿轮中，以下四个参数中________决定了轮齿的大小及齿轮的承载能力。

选项:

• A. 模数

• B. 齿数

• C. 压力角

• D. 齿顶高系数

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问题 60: 4. 斜齿圆柱齿轮的模数和压力角之标准值是规定在轮齿的_________。

选项:

• A. 端面

• B. 法面

• C. 轴面

• D. 分度面

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问题 61: 5. 用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中线与齿轮的分度圆__________。

选项:

• A. 相切

• B. 相离

• C. 相割

• D. 重合

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问题 62: 6. 为了有效地提高齿面接触强度，可____________ 。

选项:

• A. 保持分度圆直径不变而增加齿数

• B. 保持分度圆直径不变而增大模数

• C. 增大分度圆直径

• D. 无法确定

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问题 63: 7. 齿轮接触强度计算中的弹性系数Z

选项:

• A. 齿轮副强度的极限

• B. 齿轮副材料的弹性模量和泊松比

• C. 齿轮副材料的弹性极限

• D. 齿轮副材料的强度

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问题 64: 8. 磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_______的影响。

选项:

• A. 齿面点蚀

• B. 齿面塑性变形

• C. 磨粒磨损

• D. 齿面胶合

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问题 65: 9. 一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线相切于______。

选项:

• A. 两分度圆

• B. 两基圆

• C. 两齿顶圆

• D. 两齿根圆

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问题 66: 10. 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是______。

选项:

• A. 轮齿折断

• B. 齿面磨粒磨损

• C. 齿面塑性变形

• D. 齿面胶合

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问题 67: 11. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

选项:

• A. 齿面点蚀

• B. 轮齿折断

• C. 齿面塑性变形

• D. 齿面胶合

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问题 68: 12. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是___________。

选项:

• A. 齿面要硬，齿芯要韧

• B. 齿面要硬，齿芯要脆

• C. 齿面要软，齿芯要脆

• D. 齿面要软，齿芯要韧

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问题 69: 13. 渐开线齿轮齿条啮合时，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角_____。

选项:

• A. 变小

• B. 不能确定

• C. 变大

• D. 不变

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问题 70: 14. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免____________失效。

选项:

• A. 胶合

• B. 磨粒磨损

• C. 齿面点蚀

• D. 轮齿折断

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问题 71: 15. 渐开线齿轮的标准压力角可以通过测量_______求得。

选项:

• A. 分度圆齿厚

• B. 齿距

• C. 公法线长度

• D. 齿顶高

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问题 72: 16. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在______齿轮传动中。

选项:

• A. 高速轻载的闭式硬齿面

• B. 低速重载的闭式软齿面

• C. 润滑油粘度较高的硬齿面

• D. 润滑油粘度较高的软齿面

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问题 73: 17. 一对渐开线齿廓啮合时，啮合点处两者的压力角__________。

选项:

• A. 一定相等

• B. 一定不相等

• C. 一般不相等

• D. 无法判断

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问题 74: 18. 在范成法加工常用的刀具中，________能连续切削,生产效率更高。

选项:

• A. 齿轮插刀

• B. 齿条插刀

• C. 齿轮滚刀

• D. 成形铣刀

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问题 75: 19. 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_______________。

选项:

• A. 齿面塑性变形

• B. 轮齿疲劳折断

• C. 齿面点蚀

• D. 磨损

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问题 76: 20. 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数Y

选项:

• A. 模数

• B. 齿数

• C. 齿宽系数

• D. 齿面硬度

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问题 77: 21. 和标准齿轮相比，以下变位齿轮的四个参数中________已经发生了改变。

选项:

• A. 齿距

• B. 模数

• C. 压力角

• D. 分度圆齿厚

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问题 78: 22. 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8度～20度范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起______。

选项:

• A. 啮合不良

• B. 制造困难

• C. 轴向力太大

• D. 传动平稳性下降

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问题 79: 23. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

选项:

• A. 齿面点蚀

• B. 轮齿折断

• C. 齿面磨粒磨损

• D. 齿面胶合

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问题 80: 24. 渐开线在______上的压力角、曲率半径最小。

选项:

• A. 分度圆

• B. 齿根圆

• C. 齿顶圆

• D. 基圆

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问题 81: 25. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据________________。

选项:

• A. 齿轮的几何尺寸

• B. 齿轮的精度

• C. 齿轮的齿面粗糙度

• D. 齿轮在轴承上的位置

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问题 82: 1. 下列四项功能中，哪几项_______可以通过轮系的运用得以实现。
1、两轴的较远距离传动 2、变速传动
3、获得大的传动比 4、实现合成和分解运动

选项:

• A. 1、2

• B. 1、2、3

• C. 2、3、4

• D. 1、2、3、4

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问题 83: 2. 行星轮系的自由度为_________。

选项:

• A. 1

• B. 2

• C. 3

• D. 4

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问题 84: 3. 基本周转轮系是由________构成。

选项:

• A. 行星轮和中心轮

• B. 行星轮、惰轮和中心轮

• C. 行星轮、行星架和中心轮

• D. 行星轮、惰轮和行星架

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问题 85: 4. 差动轮系的自由度为_________。

选项:

• A. 1

• B. 2

• C. 3

• D. 4

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问题 86: 5. 在轮系中，合成运动和分解运动都可以通过差动轮系来实现。

选项:

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问题 87: 6. 在轮系中，惰轮既能改变传动比大小，也能改变转动方向。

选项:

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问题 88: 7. 在蜗轮蜗杆传动中，蜗轮的转向不仅与蜗杆的转向有关，而且与其螺旋线方向有关。

选项:

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问题 89: 8. 当两轴之间需要很大的传动比时，必须通过利用多级齿轮组成的定轴轮系来实现。

选项:

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问题 90: 9. 在行星轮系中，可以有两个以上的中心轮能转动。

选项:

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问题 91: 10. 轮系可以分为定轴轮系和周转轮系，其中，差动轮系属于定轴轮系。

选项:

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问题 92: 1. 平带、V带传动主要依靠____________传递运动和动力。

选项:

• A. 带的紧边拉力

• B. 带和带轮接触面间的摩擦力

• C. 带的预紧力

• D. 带的松边拉力

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问题 93: 2. 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。

选项:

• A. 平带

• B. 同步带

• C. V带

• D. 圆带

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问题 94: 3. 带传动中，在张紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___________。

选项:

• A. 强度高

• B. 尺寸小

• C. 当量摩擦系数大

• D. 没有接头

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问题 95: 4. V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应____ 40°

选项:

• A. 大于

• B. 小于

• C. 等于

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问题 96: 5. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_________。

选项:

• A. 带的材料不符合虎克定律

• B. 带容易变形和磨损

• C. 带在带轮上打滑

• D. 带的弹性滑动

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问题 97: 6. 带传动中，带每转一周，带上某点应力是_________ 。

选项:

• A. 有规律变化

• B. 不变的

• C. 无规律变化的

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问题 98: 7. 带传动中，若小带轮为主动轮， 则带的最大应力发生在带__________处。

选项:

• A. 进入主动轮

• B. 进入从动轮

• C. 退出主动轮

• D. 退出从动轮

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问题 99: 8. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z

选项:

• A. 减小链传动的不均匀性

• B. 限制传动比

• C. 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

• D. 保证链轮轮齿的强度

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问题 100: 9. 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。

选项:

• A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷

• B. 防止链节磨损后脱落

• C. 使小链轮轮齿受力均匀

• D. 防止润滑不良时轮齿加速磨损

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问题 101: 10. 链传动中，最适宜的中心距是___________。

选项:

• A. （10-20）p

• B. （20-30）p

• C. （30-50）p

• D. （50-80）p

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问题 102: 11. 设计链传动时，链节数最好取_____________。

选项:

• A. 偶数

• B. 奇数

• C. 质数

• D. 链轮齿数的整数倍

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问题 103: 12. 下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。

选项:

• A. i=n

• /n

• B. i=d

• /d

• C. i=Z

• /Z

• D. i=T

• /T

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问题 104: 13. 多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。

选项:

• A. 不使安装困难

• B. 使各排受力均匀

• C. 不使轴向过宽

• D. 减轻链的重量

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问题 105: 14. 链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。

选项:

• A. 大节距单排链

• B. 小节距多排链

• C. 小节距单排链

• D. 大节距多排链

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问题 106: 15. 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。

选项:

• A. 传动链

• B. 起重链

• C. 输送链

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问题 107: 1. 下列选项中，（ ）不是滑动轴承的特点

选项:

• A. 启动力矩小

• B. 对轴承材料要求高

• C. 供油系统复杂

• D. 高、低速运转性能均好

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问题 108: 2. 滑动轴承的润滑方法可以根据( )来选择。

选项:

• A. 平均压强P

• B.

• C. 轴颈圆周速度V

• D. pv值

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问题 109: 3. 在液体动压滑动轴承中，油孔和油槽应开在( )。

选项:

• A. 非承载区

• B. 承载区

• C. 轴瓦剖分处

• D. 任何位置均可

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问题 110: 4. 在非液体润滑滑动轴承设计中，限制P值的主要目的是( )。

选项:

• A. 防止轴承衬材料发生塑性变形

• B. 防止轴承衬材料过度磨损

• C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热

• D. 防止出现过大的摩擦阻力矩

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问题 111: 5. 在非液体润滑滑动轴承设计中，限制PV值的主要目的是( )。

选项:

• A. 防止轴承因发热而产生塑性变形

• B. 防止轴承过度磨损

• C. 防止轴承因过度发热而产生胶合

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问题 112: 6. 在动压滑动轴承能建立液体动压润滑的条件中，不必要的条件是（ ）。

选项:

• A. 轴颈和轴瓦表面之间构成楔形间隙

• B. 轴颈和轴瓦表面之间有相对滑动

• C. 充分供应润滑油

• D. 润滑油温度不超过 50℃

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问题 113: 7. 在下列各种设备中，（ ）只宜采用滑动轴承。

选项:

• A. 中小型减速器齿轮轴

• B. 电动机转子

• C. 铁路机车车辆轴

• D. 大型水轮机主轴

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问题 114: 8. 若一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷__________基本额定动载荷。

选项:

• A. 大于

• B. 等于

• C. 小于

• D. 无法确定

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问题 115: 9. _________是只能承受径向力的轴承。

选项:

• A. 深沟球轴承

• B. 圆柱滚子轴承

• C. 角接触球轴承

• D. 圆锥滚子轴承

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问题 116: 10. 型号相同的两只滚动轴承，使用条件相同时其寿命 。

选项:

• A. 相同

• B. 不同

• C. 不一定相同

• D. 无法确定

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问题 117: 11. __________是只能承受轴向力的轴承。

选项:

• A. 深沟球轴承

• B. 圆锥滚子轴承

• C. 推力球轴承

• D. 角接触球轴承

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问题 118: 12. 跨距较大，承受较大径向力，轴的弯曲刚度较低时应选 。

选项:

• A. 深沟球轴承

• B. 调心球轴承

• C. 圆柱滚子轴承

• D. 角接触球轴承

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问题 119: 13. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以_____。

选项:

• A. 使零件的轴向定位比较可靠

• B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

• C. 使轴的加工方便

• D. 使零件的周向定位比较可靠

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问题 120: 14. 在轴的初步计算中，轴的直径是按 初步确定的。

选项:

• A. 抗拉强度

• B. 抗扭强度

• C. 复合强度

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问题 121: 15. 当采用套筒或轴端挡圈作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应 零件轮毂的宽度。

选项:

• A. 大于

• B. 小于

• C. 等于

• D. 都可以

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问题 122: 16. 按弯扭合成理论计算轴的强度时，计算应力

选项:

• A. 计算公式不准确

• B. 扭矩和弯矩的循环性质不同

• C. 材料抗弯与抗扭的性能不同

• D. 强度理论的要求

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问题 123: 17. 工作时只承受弯矩、不传递转矩的轴称为 。

选项:

• A. 心轴

• B. 转轴

• C. 传动轴

• D. 曲轴

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问题 124: 18. 转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为 。

选项:

• A. 脉动循环

• B. 对称循环

• C. 静应力

• D. 非对称循环

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问题 125: 19. 根据轴的承载情况， 的轴称为转轴。

选项:

• A. 既承受弯矩又承受转矩

• B. 只承受弯矩不承受转矩

• C. 不承受弯矩只承受转矩

• D. 承受较大轴向载荷

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问题 126: 20. 轴肩的主要作用是实现轴上零件的轴向定位。

选项:

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问题 127: 21. 一根轴上不同轴段上键槽尺寸尽量统一，并排布在同一母线方向上。

选项:

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问题 128: 22. 合金钢对应力集中较敏感，设计合金钢时更应注意从结构上避免应力集中。

选项:

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问题 129: 1. 机器中各运动单元称为:( )

选项:

• A. 零件

• B. 构件

• C. 机件

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问题 130: 2. 优质碳素钢与普通碳素钢的主要区别在于:( )

选项:

• A. 含有害杂质少

• B. 机械性能良好

• C. 保证化学成分和机械性能

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问题 131: 3. 如果只具备机器的前两个特征，称为

选项:

• A. 机械

• B. 零件

• C. 机构

• D. 部件

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问题 132: 4. 构件是机器的( )单元体。

选项:

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问题 133: 1. 若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为( )。

选项:

• A. 转动副

• B. 移动副

• C. 球面副

• D. 螺旋副

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问题 134: 2. 机构具有确定相对运动的条件是( )。

选项:

• A. 机构的自由度数目等于主动件数目

• B. 机构的自由度数目大于主动件数目

• C. 机构的自由度数目小于主动件数目

• D. 机构的自由度数目大于等于主动件数目

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问题 135: 3. 构件运动确定的条件是( )。

选项:

• A. 自由度大于1

• B. 自由度大于零

• C. 自由度等于原动件数

• D. 自由度等于1

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问题 136: 4. 车轮在轨道上转动,车轮与轨道间构成( )。

选项:

• A. 转动副

• B. 移动副

• C. 球面副

• D. 高副

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问题 137: 5. 在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的运动状况和( )。

选项:

• A. 美观

• B. 增加重量

• C. 对称

• D. 受力情况

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问题 138: 6. 平面运动副的最大约束数为( ),最小约束数为1。

选项:

• A. 3

• B. 2

• C. 1

• D. 0

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问题 139: 7. 构件在一个平面内运动,最多有( )个自由度。

选项:

• A. 2

• B. 3

• C. 4

• D. 5

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问题 140: 8. 机构中的相对静止件称为( )。

选项:

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问题 141: 9. 机构中按给定运动规律运动的构件称为( )。

选项:

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问题 142: 10. 两构件之间以线接触所组成的平面运动副,称为( )。

选项:

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问题 143: 11. 机构组成要素包括构件和( )。

选项:

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问题 144: 12. 机构中两构件直接接触而又能产生一定相对运动的活动连接称为( )。

选项:

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问题 145: 13. 平面运动副可分为( )和高副。

选项:

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问题 146: 14. 平面低副又可分为( )和移动副。

选项:

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问题 147: 15. m个构件组成同轴复合铰链时具有( )个回转副。

选项:

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问题 148: 1. 铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取( )。

选项:

• A. 最短杆

• B. 最短杆的相邻杆

• C. 最短杆的相对杆

• D. 任何一杆

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问题 149: 2. 曲柄摇杆机构中含有( )个周转副,含有2个摆转副。

选项:

• A. 3

• B. 2

• C. 1

• D. 0

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问题 150: 3. 在下列平面四杆机构中,无论以哪一构件为主动件,都不存在死点位置。( )

选项:

• A. 曲柄摇杆机构

• B. 双摇杆机构

• C. 双曲柄机构

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问题 151: 4. 铰链四杆机构的死点位置发生在( )。

选项:

• A. 从动件与连杆共线位置

• B. 从动件与机架共线位置

• C. 主动件与连杆共线位置

• D. 主动件与机架共线位置

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问题 152: 5. 偏心轮机构是由( ),通过改变运动副的尺寸演化而来。

选项:

• A. 曲柄摇杆机构

• B. 双曲柄机构

• C. 双摇杆机构

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问题 153: 6. 取曲柄为机架,曲柄摇杆机构可以转化为( )。

选项:

• A. 曲柄摇杆机构

• B. 双曲柄机构

• C. 双摇杆机构

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问题 154: 7. 在铰链四杆机构中,机构的传动角γ和压力角α的关系是( )。

选项:

• A. γ=α

• B. γ=90º-α

• C. γ=90º+α

• D. γ=180º-α

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问题 155: 8. 在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为( )。

选项:

• A. 自锁

• B. 间歇运动

• C. 急回运动

• D. 平面运动

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问题 156: 9. 一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700。当取c杆为机架时,它为( )机构。

选项:

• A. 双曲柄

• B. 曲柄摇杆

• C. 双摇杆

• D. 曲柄滑块

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问题 157: 10. 机构处于死点位置时,其传动角等于( )度。

选项:

• A. 0

• B. 90

• C. 180

• D. 45

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问题 158: 11. 摆动导杆机构的极位夹角（）导杆的摆角。

选项:

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问题 159: 12. 极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆到达两极限位置时,曲柄所夹的( )。

选项:

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问题 160: 1. 从动件按等速运动规律运动时,推程起始点存在刚性冲击,因此常用于( )的凸轮机构中。

选项:

• A. 高速

• B. 中速

• C. 低速

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问题 161: 2. 当凸轮机构的压力角的最大值超过临界值时,就会出现( )现象。

选项:

• A. 滑动

• B. 破坏

• C. 自锁

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问题 162: 3. 凸轮机构中，( )决定了从动件的运动规律。

选项:

• A. 凸轮转速

• B. 凸轮轮廓曲线

• C. 凸轮形状

• D. 凸轮压力角

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问题 163: 4. 凸轮机构是由( )、凸轮、从动件三个基本构件组成的。

选项:

• A. 机架

• B. 连杆

• C. 凸轮

• D. 原动件

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问题 164: 5. 滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的( )等距曲线。

选项:

• A. 径向

• B. 法向

• C. 切向

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问题 165: 6. 直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指( )所夹的锐角。

选项:

• A. 过接触点的法向力与凸轮的速度方向

• B. 过接触点的切向力与从动件的速度方向

• C. 过接触点的法向力与滚子中心速度方向

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问题 166: 7. 无论凸轮加给从动件的作用力有多大,从动件都不能运动,这种现象称为( )。

选项:

• A. 锁死

• B. 过载

• C. 失效

• D. 自锁

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问题 167: 8. 设计凸轮时,若工作行程中的最大压力角大于许用压力角,则应( )。

选项:

• A. 增大基圆半径

• B. 减小基圆半径

• C. 增大滚子半径

• D. 减小滚子半径

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问题 168: 9. 设计滚子从动件盘形凸轮机构时,滚子中心的轨迹称为凸轮的( )廓线;与滚子相包络的凸轮廓线称为( )廓线。

选项:

• A. 理论

• B. 实际

• C. 相对

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问题 169: 10. 凸轮机构从动件按余弦加速度规律运动时,在运动开始和终止的位置,加速度有突变,会产生( )。

选项:

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问题 170: 1. 一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动,其它参数不变,当模数增大时,重合度( )。

选项:

• A. 增大

• B. 减小

• C. 保持不变

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问题 171: 2. 利用范成法加工渐开线标准齿轮时,若被加工的齿轮( )太小,就会发生根切现象。

选项:

• A. 模数

• B. 压力角

• C. 齿厚

• D. 齿数

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问题 172: 3. 基本参数相同的条件下,斜齿圆柱齿轮传动比直齿圆柱齿轮传动重合度( )。

选项:

• A. 小

• B. 相等

• C. 大

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问题 173: 4. 下列特点中,( )不是齿轮机构的优点。

选项:

• A. 传动比准确

• B. 制造成本低

• C. 效率高

• D. 结构紧凑

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问题 174: 5. 下列传动系统中,( )是相交轴传动。

选项:

• A. 斜齿圆柱齿轮传动齿轮齿条传动

• B. 连杆

• C. 圆锥齿轮传动

• D. 蜗杆传动

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问题 175: 6. 渐开线上任一点的法线与其基圆( )。

选项:

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问题 176: 7. 渐开线齿廓形状取决于( )大小。

选项:

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问题 177: 8. 同一条渐开线上各处的压力角处处相等。

选项:

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问题 178: 1. 闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为( )。

选项:

• A. 轮齿折断

• B. 齿面磨料磨损

• C. 齿面疲劳点蚀

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问题 179: 2. 为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近,通常( )。

选项:

• A. 大齿轮的硬度大于小齿轮的硬度

• B. 小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度

• C. 大、小齿轮的硬度相同

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问题 180: 3. 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )。

选项:

• A. 齿根部分

• B. 靠近节线处的齿根部分

• C. 齿顶部分

• D. 靠近节线处的齿顶部分

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问题 181: 4. 齿轮轮齿材料的基本要求是( )。

选项:

• A. 齿面要硬,齿芯要韧

• B. 齿面要硬,齿芯要脆

• C. 齿面要软,齿芯要脆

• D. 齿面要软,齿芯要韧

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问题 182: 5. 为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度,可以( )。

选项:

• A. 加大模数

• B. 加大中心矩

• C. 减小齿宽系数

• D. 减小啮合角

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问题 183: 6. 在闭式蜗杆传动设计中,除进行强度计算外,还必须进行( )。

选项:

• A. 磨损计算

• B. 刚度计算

• C. 热平衡计算

• D. 稳定性计算

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问题 184: 7. 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧。

选项:

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问题 185: 8. 一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将增加。

选项:

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问题 186: 1. 带传动在工作时产生弹性滑动,是由于( )。

选项:

• A. 包角α太小

• B. 初拉力F0太小

• C. 紧边与松边拉力不等

• D. 传动过载

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问题 187: 2. 摩擦型带传动是依靠( )来传递运动和动力的。

选项:

• A. 带和带轮接触面之间的正压力

• B. 带与带轮之间的摩擦力

• C. 带的紧边拉力

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问题 188: 3. 与同样传动尺寸的平带传动相比,V带传动的优点是( )。

选项:

• A. 传动效率高

• B. 带的寿命长

• C. 带的价格便宜

• D. 承载能力大

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问题 189: 4. 即将打滑时,传动带所能传递的最大有效拉力Femax和( )有关系。

选项:

• A. 带的长度

• B. 带轮的直径

• C. 带在带轮上的包角

• D. 带的重量

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问题 190: 5. V带传动中,带的弯曲应力作用在( )处。

选项:

• A. 带和带轮接触弧段

• B. 带的紧边

• C. 带的松边

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问题 191: 6. 摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。

选项:

• A. 大带轮上的弯曲应力大于小带轮上的弯曲应力

• B. 大带轮上的弯曲应力等于小带轮上的弯曲应力

• C. 大带轮上的弯曲应力小于小带轮上的弯曲应力

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问题 192: 7. 带张紧的目的是( )。

选项:

• A. 减轻带的弹性滑动

• B. 提高带的寿命

• C. 使带具有一定的初拉力

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问题 193: 8. 带传动超过最大工作能力时,将发生打滑失效,打滑总是( )开始。

选项:

• A. 先在大带轮上

• B. 先在小带轮上

• C. 在两带轮上同时

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问题 194: 9. 带传动的主要失效形式为( )和带的疲劳破坏。

选项:

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问题 195: 1. 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。

选项:

• A. 链条与链轮轮齿磨损均匀

• B. 工作平稳

• C. 计算方便

• D. 具有抗冲击力

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问题 196: 2. 在带、链、齿轮组成的多级减速传动中,链传动应放在( )。

选项:

• A. 高速级

• B. 低速级

• C. 高、低均可

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问题 197: 3. 链传动设计时,链条的型号是通过( )而确定的。

选项:

• A. 抗拉强度计算公式

• B. 疲劳破坏计算公式

• C. 功率曲线图

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问题 198: 4. 外链板和销轴间的配合为( )。

选项:

• A. 间隙配合

• B. 过盈配合

• C. 过渡配合

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问题 199: 5. 套筒与销轴之间的配合为( )。

选项:

• A. 间隙配合

• B. 过盈配合

• C. 过渡配合

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问题 200: 6. 滚子链传动中易于磨损的位置是( )。

选项:

• A. 滚子与套筒

• B. 套筒与销轴

• C. 销轴与外链板

• D. 套筒与内链板

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问题 201: 7. 滚子链传动中,链条节距越大,链轮转速越高、齿数越少,则传动的动载荷( )。

选项:

• A. 越大

• B. 越小

• C. 平缓

• D. 无变化

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问题 202: 8. 链传动的运动不均匀性是由于链条缠在链轮上呈( )所致。

选项:

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问题 203: 9. 滚子链传动设计,链条的节数宜取偶数,链轮齿数宜取( )数,这样可以使磨损均匀。

选项:

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问题 204: 10. 链条节数若为奇数,则接头处应采用( )。

选项:

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问题 205: 1. 在被联接件之一的厚度较大,且需要经常装拆的场合,易采用( )。

选项:

• A. 普通螺栓联接

• B. 双头螺栓联接

• C. 螺钉联接

• D. 紧定螺钉联接

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问题 206: 2. 下列螺纹用于传动的是( )。

选项:

• A. 梯形螺纹

• B. 管螺纹

• C. 普通螺纹

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问题 207: 3. 对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是( )。

选项:

• A. 拉力

• B. 扭矩

• C. 压力

• D. 拉力和扭矩

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问题 208: 4. 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用( )。

选项:

• A. 螺栓联接

• B. 螺钉联接

• C. 双头螺柱联接

• D. 紧定螺钉联接

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问题 209: 5. 普通螺纹的公称直径是( )。

选项:

• A. 小径

• B. 中径

• C. 大径

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问题 210: 6. 串接钢丝防松属于( )防松。

选项:

• A. 摩擦防松

• B. 机械防松

• C. 永久防松

• D. 其它

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问题 211: 7. 将螺母与螺杆伸出部分焊接的防松属于( )防松。

选项:

• A. 摩擦防松

• B. 机械防松

• C. 永久防松

• D. 其它

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问题 212: 8. 多头螺纹适用于( )。

选项:

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问题 213: 9. 键是一种轴和轴上回转零件的一种定位方法。

选项:

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问题 214: 10. 螺纹连接防松的根本问题是防止螺旋副的相对转动。

选项:

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问题 215: 1. 按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于()。

选项:

• A. 传动轴

• B. 心轴

• C. 转轴

• D. 钢丝软轴

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问题 216: 2. 减速器中的齿轮轴是()。

选项:

• A. 传动轴

• B. 心轴

• C. 转轴

• D. 曲轴

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问题 217: 3. 轴环的用途是()。

选项:

• A. 作为轴加工时的定位面

• B. 提高轴的强度

• C. 提高轴的刚度

• D. 使轴上零件获得轴向定位

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问题 218: 4. 为了提高轴的刚度,一般采用的措施是()。

选项:

• A. 用合金钢代替碳素钢

• B. 增大轴的直径

• C. 采用降低应力集中的结构措施

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问题 219: 5. 轴上有多个键槽时,一般键槽间的布置角度为()。

选项:

• A. 90°

• B. 120°

• C. 135°

• D. 0°

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问题 220: 6. 套筒是常用的轴上零件的一种( )定位方法。

选项:

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问题 221: 7. 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴,称为( )。

选项:

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问题 222: 8. 轴上有螺纹时,设计时应留有螺纹( )槽。

选项:

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问题 223: 1. 在滑动轴承材料中,( )通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

选项:

• A. 铸铁

• B. 巴氏合金

• C. 铸造锡磷青铜

• D. 铸造黄铜

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问题 224: 2. 不完全液体润滑滑动轴承,验算pv≤[pv]是为了防止轴承( )。

选项:

• A. 过度磨损

• B. 过热产生胶合

• C. 产生塑性变形

• D. 发生疲劳点蚀

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问题 225: 3. 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油( )的比值。

选项:

• A. 质量

• B. 密度

• C. 比重

• D. 流速

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问题 226: 4. 在( )情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

选项:

• A. 重载

• B. 高速

• C. 工作温度高

• D. 承受变载荷或振动冲击载荷

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问题 227: 5. 温度升高时,润滑油的粘度( )。

选项:

• A. 随之升高

• B. 保持不变

• C. 随之降低

• D. 可能升高也可能降低

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问题 228: 6. 下述材料中,( )是轴承合金(巴氏合金)。

选项:

• A. 20CrMnTi

• B. 38CrMnMo

• C. ZSnSb11Cu6

• D. ZCuSn10P1

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问题 229: 7. 与滚动轴承相比较,下述各点中,( )不能作为滑动轴承的优点。

选项:

• A. 径向尺寸小

• B. 间隙小,旋转精度高

• C. 运转平稳,噪声低

• D. 可用于高速情况下

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问题 230: 8. 径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强p变为原来的( )倍。

选项:

• A. 2

• B. 1/2

• C. 1/4

• D. 4

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问题 231: 9. 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p是为了避免温升引起的胶合。

选项:

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问题 232: 10. 轴瓦的油槽应该开在主要承受载荷的部位。

选项:

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问题 233: 1. 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。

选项:

• A. 均为基轴制

• B. 前者基轴制,后者基孔制

• C. 均为基孔制

• D. 前者基孔制,后者基轴制

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问题 234: 2. 为保证轴承内圈与轴肩端面接触良好,轴承的圆角半径r与轴肩处圆角半径r1应满足( )的关系。

选项:

• A. r=r1

• B. r>rl

• C. r

• D. r≤rl

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问题 235: 3. 滚动轴承的类型代号由( )表示。

选项:

• A. 数字

• B. 数字或字母

• C. 字母

• D. 数字加字母

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问题 236: 4. 滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成,其中基本代号表示( )。

选项:

• A. 轴承的类型、结构和尺寸

• B. 轴承组件

• C. 轴承内部结构变化和轴承公差等级

• D. 轴承游隙和配置

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问题 237: 5. ( )不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。

选项:

• A. 圆锥滚子轴承

• B. 角接触球轴承

• C. 深沟球轴承

• D. 圆柱滚子轴承

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问题 238: 6. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中( )的轴承能达到的寿命。

选项:

• A. 0.99

• B. 0.9

• C. 0.95

• D. 0.5

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问题 239: 7. 角接触轴承承受轴向载荷的能力,随接触角α的增大而( )。

选项:

• A. 增大

• B. 减小

• C. 不变

• D. 不定

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问题 240: 8. ( )不是滚动轴承预紧的目的。

选项:

• A. 增大支承刚度

• B. 提高旋转精度

• C. 减小振动噪声

• D. 降低摩擦阻力

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问题 241: 9. 滚动轴承的主要失效形式是( )和塑性变形。

选项:

• A. 疲劳点蚀

• B. 胶合

• C. 断裂

• D. 磨损

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问题 242: 10. 轴系支点轴向固定结构型式中,两端单向固定结构主要用于温度容易升高的轴。

选项:

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问题 243: 1. 在载荷不平稳,两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下,两轴间通常宜选哪种联轴器( )。

选项:

• A. 刚性

• B. 无弹性元件的挠性

• C. 有弹性元件的挠性

• D. 安全

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问题 244: 2. 在载荷比较平稳,冲击不大,但两轴轴线具有一定程度相对偏移的情况下,两轴间通常宜选哪种联轴器( )。

选项:

• A. 刚性

• B. 无弹性元件的挠性

• C. 有弹性元件的挠性

• D. 安全

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问题 245: 3. 套筒联轴器( )。

选项:

• A. 能够缓冲吸振

• B. 能够补偿径向偏差

• C. 能够补偿综合偏差

• D. 要求两轴的对中性较高

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问题 246: 4. 下列联轴器中,哪种能够补偿偏差,但不能缓冲、吸振?( )

选项:

• A. 刚性凸缘联轴器

• B. 弹性柱销联轴器

• C. 十字滑块联轴器

• D. 夹壳联轴器

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问题 247: 5. 联轴器和离合器均具有的主要作用是( )。

选项:

• A. 补偿两轴的综合位移

• B. 联接两轴,使其旋转并传递转矩

• C. 防止机器过载

• D. 缓和冲击和振动

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问题 248: 6. 下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( )。

选项:

• A. 万向联轴器

• B. 凸缘联轴器

• C. 齿式联轴器

• D. 弹性柱销联轴器

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问题 249: 7. 用来联接两轴,并只有在机器停车并将联接拆开后,两轴才能接合和分离的装置叫( )。

选项:

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问题 250: 8. 用来将两轴联接在一起,机器运转时两轴随时接合与分离的装置为( )。

选项:

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问题 251: 9. 联轴器型号是根据计算转矩、转速和( )从标准中选取的。

选项:

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问题 252: 1. 若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为( )

选项:

• A. 转动副

• B. 移动副

• C. 球面副

• D. 螺旋副

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问题 253: 2. 若两构件组成低副，则其接触形式为（ ）

选项:

• A. 面接触

• B. 点或线接触

• C. 点或面接触

• D. 线或面接触

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问题 254: 3. 若两构件组成高副，则其接触形式为（　　）

选项:

• A. 线或面接触

• B. 面接触

• C. 点或面接触

• D. 点或线接触

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问题 255: 1. 机器中各运动单元称为（　）

选项:

• A. 零件

• B. 部件

• C. 机件

• D. 构件

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问题 256: 2. 在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( )

选项:

• A. 零件

• B. 机构

• C. 构件

• D. 部件

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问题 257: 3. 如图所示，内燃机中的连杆是（　 ）

选项:

• A. 机构

• B. 零件

• C. 部件

• D. 构件

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问题 258: 1. 机械运动简图是用来表示机械结构的简单图形。

选项:

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问题 259: 2. 机构运动简图只表示构件和运动副，所以作图的时候不考虑构件的尺寸和形状。

选项:

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