广州开放大学★汽车发动机构造与维修考核作业参考原题试题

2024秋最新《广州开放大学★汽车发动机构造与维修考核作业参考原题试题》形考作业试题题库、期末题库

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★汽车发动机构造与维修

学校: 广州开放大学

问题 1: 1. 关于气缸盖的描述，正确的是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①缸盖底面是燃烧室的一部分。
②车用发动机气缸盖材料多为铝合金。
③拆卸气缸盖必须在冷态下进行。
④气缸盖下方安装曲轴。

选项:

• A. ①、②

• B. ②、③

• C. ①、②、③

• D. ①、②、③、④

答案: ①、②、③

问题 2: 2. 气缸垫的安装是有方向性要求的。

选项:

答案: 正确

问题 3: 3. 下列说法不正确的是

选项:

• A. 安装气缸盖时，气缸螺栓的拧紧是由中间向四周、均匀间隔地进行，分2-3次拧紧至规定力矩

• B. 拆下的旧气缸垫，若完好无损可继续使用

• C. 缸体、缸盖内的冷却液，通过对正的气缸盖底面的孔、气缸垫上的孔、缸体上平面的孔相通

• D. 气缸垫厚度影响压缩比的大小

答案: 拆下的旧气缸垫，若完好无损可继续使用

问题 4: 1. 在镶装气缸套式，正确的做法是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①隔缸镶装干式气缸套。
②干式缸套要分次、缓慢的压入。
③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐。
④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面05-0.15mm。

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、②、③

• C. ①、③、④

• D. ③、④

答案: ①、②、③、④

问题 5: 2. 气缸磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要依据。

选项:

答案: 正确

问题 6: 1. 连杆轴颈与主轴颈失圆磨损的最大部位是两轴颈相互靠近的一侧。

选项:

答案: 正确

问题 7: 2. 关于轴承及轴瓦安装时不正确的是

选项:

• A. 轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正

• B. 轴承盖有方向要求

• C. 轴承盖可互换

• D. 拧紧主轴承盖螺栓时，使用扭矩扳手，按由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧，最后一次拧紧到规定力矩

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问题 8: 3. 关于选配轴承的要求是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①轴承径向间隙符合要求
②背面光滑无损，定位凸键完好且与承孔定位槽能严密配合
③一定的弹开量
④一定的高出量

选项:

• A. ①、②

• B. ②、③

• C. ①、②、③、④

• D. ①、②、④

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问题 9: 1. V形发动机连杆的形式多为并列式连杆。

选项:

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问题 10: 2. 安装活塞连杆组时，活塞连杆组是

选项:

• A. 从气缸下部穿过气缸后曲轴相连

• B. 从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连

• C. 先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸

• D. A、B、C都可以

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问题 11: 3. 关于连杆描述正确的是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①连杆多由中碳钢、中碳合金钢制造。
②连杆及连杆盖不能互换。
③连杆盖的安装有方向性。
④连杆螺栓拧紧后要锁止，防止松动。

选项:

• A. ①、②

• B. ①、②、③

• C. ①、②、③、④

• D. ①、④

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问题 12: 1. 关于发动机配气机构的描述不正确的是

选项:

• A. 配气机构由气门组和气门传动组组成

• B. 配气凸轮轴有顶置、中置、下置三种布置形式

• C. 凸轮轴驱动方式有齿轮驱动、链条驱动、齿形带驱动三种

• D. 车用发动上都采用每缸二气门的结构

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问题 13: 2. 关于齿形带传动的特点及使用，正确的是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①质量轻、噪声小。
②不需润滑。
③耐久性差、寿命短，必须定期更换。
④禁止齿形带粘上各种油和水。

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、③、④

• C. ①、②、④

• D. ①、④

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问题 14: 3. 四冲程发动机曲轴与配气凸轮轴的转速比是1: 1。

选项:

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问题 15: 1. 测量精度较高，并具有自清洁作用的空气流量计是

选项:

• A. 翼片式空气流量计

• B. 超声波式卡门旋涡空气流量计

• C. 光电式卡门旋涡空气流量计

• D. 热线、热膜式空气流量计

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问题 16: 2. 电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

选项:

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问题 17: 1. 关于压力的描述，不正确的是

选项:

• A. 在国际单位制中，压力的单位为帕斯卡，简称帕，以Pa表示，1Pa=1N/m

• B. 1MPa=10

• Pa»1大气压

• C. 当容器内绝对压力大于当地大气压力时，压力表测出的相对压力叫做表压力，又称正压

• D. 当绝对压力小于当地大气压力时，真空计测出的相对压力叫做真空度，又称负压力

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问题 18: 2. 关于混合气浓度及其描述参数正确的是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
关于混合气浓度及其描述参数正确的是
①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。
②过量空气系数f

选项:

• A. ①、②、④

• B. ②、③

• C. ①、②、③、④

• D. ①、④

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问题 19: 3. 内燃机在所有热机中热效率最高。

选项:

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问题 20: 1. 气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①气门导管间隙过大。
②气门油封破损。
③忘了装气门油封。
④以上都不可能导致机油消耗过快。

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、②、③

• C. ③、④

• D. ①、②、④

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问题 21: 2. 同一发动机上的同名气门可以互换，采用双气门弹簧使两个弹簧的旋向要相同。

选项:

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问题 22: 1. 大修竣工验收标准中规定，发动机最大功率和最大转距不应低于原厂的

选项:

• A. 80%

• B. 85%

• C. 90%

• D. 95%

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问题 23: 2. 发动机大修后磨合的作用包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①提高配合零件的表面质量
②减少初级阶段的磨损量
③延长发动机的使用寿命
④检查和消除修理、装配中的某些缺陷

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、②、③

• C. ①、③、④

• D. ②、③、④

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问题 24: 3. 发动机热磨合后，要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

选项:

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问题 25: 1. 关于汽油机爆震的描述中，不正确的是

选项:

• A. 爆震主要外部特征是敲缸和过热

• B. 震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍

• C. 爆震使发动机机械载荷和热负荷增大，磨损加速，容易产生拉缸

• D. 爆震时功率输出增大，燃油消耗减少

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问题 26: 2. 关于影响汽油机燃烧的因素，说法正确的是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①负荷越大，越容易发生爆震
②点火提前角越大，越容易发生爆震。所以，运行中推迟点火是控制爆震的主要手段。
③发动机在低速大负荷下易发生爆震
④积炭容易导致表面点火和爆震发生

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、②、③

• C. ①、②

• D. ①、②、④

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问题 27: 3. 汽油牌号是按汽油的辛烷值划分的。

选项:

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问题 28: 1. 关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是

选项:

• A. 喷油器为机械式

• B. 喷油泵和喷油嘴做成一体，取消了高压油泵和喷油嘴之间的高压油管

• C. 能够实现200MPa的高压喷射

• D. 喷油压力不受发动机转速和喷油量的影响

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问题 29: 2. 压电式共轨喷射系统的特点包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①燃油压力稳定，不受转速、喷油量等的影响
②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节
③喷射单独控制，控制精度高、切换频率高，能多次喷油
④响应速度快，可控制喷油速率、喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

选项:

• A. ①、②、③、④

• B. ①、②、④

• C. ②、③、④

• D. ③、④

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问题 30: 3. 高压共轨喷射系统中，从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态，导致了能量浪费和高的燃油温度。

选项:

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