中国大学MOOC无人机设计导论考核作业参考原题试题

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无人机设计导论

学校: 无

问题 1: 1. 下列关于固定翼无人机翼型的说法,正确的是______。

选项:

• A. 高升力翼型主要用于低速无人机,一般前缘半径较大,非对称有弯度翼型,翼型最大升力系数较高,但失速迎角较小。

• B. 层流翼型的特点是最大厚度位置靠后,诱导阻力小,比较适用于高亚声速无人机。

• C. 超临界翼型的特点是前缘半径较大,上表面后段弯曲较大,下表面较平坦,跨音速流时,激波强度明显减弱,并靠近翼型的后缘位置,低头力矩较大。

• D. 飞翼布局无人机没有平尾,可采用反S翼型(翼型根部上翘)来获取配平力,并提高纵向稳定性。

答案: 飞翼布局无人机没有平尾,可采用反S翼型(翼型根部上翘)来获取配平力,并提高纵向稳定性。

问题 2: 1. 对于带襟翼无人机,放下襟翼,无人机的失速速度将______。

选项:

• A. 增大

• B. 减小

• C. 不变

• D. 不确定

答案: 减小

问题 3: 2. 放全襟翼下降,无人机能以_______。

选项:

• A. 较大的下降角,较小的速度下降

• B. 较小的下降角,较大的速度下降

• C. 较大的下降角,较大的速度下降

• D. 较小的下降角,较小的速度下降

答案: 较大的下降角,较小的速度下降

问题 4: 3. 下列关于无人机飞行性能说法中正确的是_______。

选项:

• A. 巡航速度是指发动机在单位时间消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度。

• B. 无人机的最小平飞速度的大小,对无人机的起降性能有很大影响。

• C. 无人机的升限指的是无人机所能够达到的最大高度。

• D. 无人机的控制半径由无人机航程直接决定。

答案: 无人机的最小平飞速度的大小,对无人机的起降性能有很大影响。

问题 5: 4. 空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是

选项:

• A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

• B. 增大迎角,以保持升力不变

• C. 减小迎角,以保持阻力不变

• D. 减小迎角,以保持升力不变

答案: 增大迎角,以保持升力不变

问题 6: 5. 通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制无人机的_____。

选项:

• A. 升力、空速、阻力

• B. 升力、空速、阻力、重量

• C. 升力、拉力、阻力

• D. 升力、重力、阻力

答案: 升力、空速、阻力

问题 7: 1. 无人机结构的设计要求与有人驾驶飞行器的基本原则是一致的。

选项:

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问题 8: 2. 无人机结构重量的减少是因为减少了人员重量。

选项:

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问题 9: 1. 半硬壳式结构已经不需要桁条。

选项:

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问题 10: 1. 高速无人机的机翼结构多半采用多梁式，其中主要原因是机翼为小展弦比和大后掠角。

选项:

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问题 11: 1. 无人机零构件的无图纸制造通常需要设计三维图样。

选项:

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问题 12: 2. 3D打印不能用碳纤维材料。

选项:

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问题 13: 1. 复合材料采用真空与模具成型，主要减少材料化学变化。

选项:

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问题 14: 2. 复合材料结构缠绕成型可以获得更大的强度。

选项:

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问题 15: 1. 气流坐标系与本体坐标系可由迎角和()相联系。

选项:

• A. 俯仰角

• B. 航迹倾斜角

• C. 侧滑角

• D. 滚转角

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问题 16: 2. 无人机质心运动学方程主要描述无人机位置变化率和速度的关系,因此只能在地面坐标系下构建。

选项:

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问题 17: 3. 无人机迎角可由气流坐标系与本体坐标系之间的关系来确定。

选项:

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问题 18: 1. 无人机质心运动学方程主要描述无人机哪两个参数之间的关系?()

选项:

• A. 位置变化率

• B. 翼展质心相对位置

• C. 整机重心相对位置

• D. 速度

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问题 19: 1. 固定翼无人机纵向稳定裕度可近似用重心与()的相对距离来计算。

选项:

• A. 焦点

• B. 几何中心点

• C. 压力中心

• D. 机头

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问题 20: 1. 极曲线上与过原点直线相切的点是()。

选项:

• A. 最大升力系数点

• B. 最大阻力系数点

• C. 最小阻力系数点

• D. 最大升阻比点

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问题 21: 2. 无人机结构设计中,应在满足结构强度和刚度要求的条件下尽量减轻结构重量。

选项:

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问题 22: 1. 常规布局固定翼无人机保证纵向稳定性的主要部件是()。

选项:

• A. 机翼

• B. 机身

• C. 垂直尾翼

• D. 水平尾翼

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问题 23: 2. 无人机外形确定以后,其静稳定性就确定了。

选项:

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问题 24: 3. 固定翼无人机设计时,一定要保证纵向静稳定,即无人机重心位于焦点之前。

选项:

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问题 25: 1. 微小型无人机导航系统中姿态测量最常用的传感器是()。

选项:

• A. GPS

• B. 陀螺

• C. 微型摄像头

• D. 气压计

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问题 26: 2. 捷联惯性导航具有抗干扰信号、测量精度高、无误差积累等优点,是目前微小型无人机最常采用的导航方式。

选项:

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问题 27: 1. 无人机下列传输数据中,数据量最大且一般与其他数据分开传输的是()。

选项:

• A. 速度信息

• B. 姿态信息

• C. 位置信息

• D. 侦察视频图像信息

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问题 28: 2. 无人机测控与信息传输系统的作用是保持无人机与地面站之间的信息交互,对无人机飞行没有影响。

选项:

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问题 29: 1. 标称为10C/1200mAh的聚合物锂电池,最大放电电流是()。

选项:

• A. 10A

• B. 12A

• C. 1.2A

• D. 0.12A

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问题 30: 2. 下列不适于作为微小型无人机动力装置的是()。

选项:

• A. 电动机

• B. 活塞发动机

• C. 涡轮喷气发动机

• D. 超燃冲压发动机

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问题 31: 3. 考虑到微小型无人机使用条件以及各类动力装置技术可行性的因素,目前,有刷电动机驱动螺旋桨是最常用的设计。

选项:

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问题 32: 1. 关于RCS(雷达散射截面积),正确的是_____。

选项:

• A. CS是指雷达照射目标的截面积

• B. 飞机的RCS值只与其外形相关

• C. RCS值越小,飞机的隐身性能越好

• D. 每一架飞机都对应一个固定的RCS值

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问题 33: 2. 下列不属于目前无人机雷达外形隐身主要方法的是______。

选项:

• A. 减少散射源

• B. 遮挡技术

• C. 消除二面角效应

• D. 气动噪声消减

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问题 34: 1. 对于固定翼无人机而言,下列布局中外形隐身效果最好的是______。

选项:

• A. 常规布局

• B. 鸭式布局

• C. 飞翼式布局

• D. 三翼面布局

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问题 35: 1. 飞行仿真是指通过计算机软件及外部硬件设备，对真实世界飞行中所遇到的各种元素，如空气动力，气象，地理环境，飞行操控系统，飞行电子系统等，综合的在计算机中进行仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一种技术。

选项:

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问题 36: 2. 动力系统仿真中，主要需要考虑动力系统输出拉力随飞行速度的变化，并给定最大系统拉力输出最大限制。

选项:

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问题 37: 1. 飞行试验大纲的设计是开展无人机飞行试验的必要前提，是保证无人机飞行试验安全进行、达到预期试验目标的重要措施。

选项:

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问题 38: 2. 飞行试验报告应侧重于客观地记录飞行试验的过程和结果，可以夹带试验者的主观看法。

选项:

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问题 39: 1. 民用工业无人机将有更广阔应用领域。

选项:

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问题 40: 2. 无人机在未来战争中将更多的替代有人驾驶飞行器。

选项:

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