中国大学MOOC空气动力学与飞行原理考核作业参考原题试题

2024秋最新《中国大学MOOC空气动力学与飞行原理考核作业参考原题试题》形考作业试题题库、期末题库

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空气动力学与飞行原理

学校: 无

问题 1: 1. 大气是一种混合物，它由( )组成

选项:

• A. 空气和固体微粒

• B. 空气和水汽凝结物

• C. 空气、水汽及液体或固体杂质

答案: 空气、水汽及液体或固体杂质

问题 2: 2. 地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0～5%左右，并随着高度的增加而逐渐︰

选项:

• A. 不变

• B. 减少

• C. c增加

答案: 减少

问题 3: 3. 大气的组成是由:[1分]3.

选项:

• A. 75%的氮气，24%的氧气以及1%的它气体组成

• B. 78%的氮气，21%的氧气以及1%的它气体组成

• C. 78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成

答案: 78%的氮气，21%的氧气以及1%的它气体组成

问题 4: 4. 在大气层内，大气密度（）

选项:

• A. A随高度增加而增加

• B. B在同温层内随高度增加保持不变

• C. 随高度增加而减小

答案: 随高度增加而减小

问题 5: 5. 下面大气分层的主要依据哪个是正确的?（）

选项:

• A. A气层气温的垂直分布特点

• B. B气层中风的垂直变化特点

• C. c气层气压的垂直分布特点

答案: A气层气温的垂直分布特点

问题 6: 6. 从地球表面到外层空间,大气层依次是（）

选项:

• A. 对流层，平流层、电离层、中间层和散

• B. 对流层、中间层、平流层、电离层和散B

• C. 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层

答案: 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层

问题 7: 7. 对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）

选项:

• A. A16公里

• B. B8公里

• C. c 11公里

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问题 8: 8. 在对流层内，空气的温度( )

选项:

• A. A随高度增加而升高

• B. B随高度增加保持不变

• C. c随高度增加而降低

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问题 9: 9. 对流层中的平均气温垂直递减率为( )

选项:

• A. 0.65℃/100m

• B. 65℃/100m

• C. 6.5℃/100m

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问题 10: 10. 对流层的主要特征，哪个正确?( )

选项:

• A. A空气具有强烈的垂直混合

• B. B气温随高度不变

• C. c气温、湿度的水平分布均匀

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问题 11: 1. 在大气层内，大气压强（）

选项:

• A. 随高度增加而增加

• B. 随高度增加而减小

• C. 在同温层内随高度增加保持不变

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问题 12: 2. 影响空气粘性力的主要因素是（）

选项:

• A. 空气温度

• B. 空气清洁度

• C. 相对湿度

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问题 13: 3. 气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）

选项:

• A. 可由层流变为紊流

• B. 可由紊流变为层流

• C. 一般不发生变化

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问题 14: 4. 当空气在管道中低速流动时﹒由伯努利定理可知（）

选项:

• A. 流速大的地方，静压小

• B. 流速大的地方，静压大

• C. 流速大的地方，总压大

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问题 15: 5. 计算动压时需要哪些数据（）

选项:

• A. 空气密度和阻力

• B. 空气密度和速度

• C. 大气压力和速度

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问题 16: 6. 利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是[（）

选项:

• A. 连续性假设

• B. 相对性原理

• C. 牛顿定理

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问题 17: 7. 流管中空气的动压[（）

选项:

• A. 与空气速度和空气密度成正比

• B. 与空气速度平方和空气密度成正比

• C. 仅与空气密度成正比

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问题 18: 8. 流体的连续性方程[（）

选项:

• A. 只适用于不可压缩流体的稳定管流

• B. 只适用于理想流动

• C. 适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管c
流

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问题 19: 1. 在低速飞行中，飞机上流管变细的地方，流速( )。

选项:

• A. 加快

• B. 不变，应等于飞行速度

• C. 减慢

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问题 20: 2. 根据伯努利定律，同一流管中流速增大的地方，压力( ).

选项:

• A. 减小

• B. 增加

• C. 不变

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问题 21: 3. 低速气流在同一流管中，流管收缩后将引起( ).

选项:

• A. 动压增大

• B. 静压增大

• C. 总压增大

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问题 22: 4. 低速空气流过机翼上表面，由于流管变细，气流速度将( ).

选项:

• A. 增加

• B. 减小

• C. 不变

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问题 23: 5. 低速空气流过机翼下表面，由于流管变粗，气流速度将( ).

选项:

• A. 减小

• B. 增加

• C. 不变

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问题 24: 6. 低速空气流过机翼上表面，由于流管变细，气流压强将( )。

选项:

• A. 减小

• B. 增加

• C. 不变

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问题 25: 7. 低速空气流过机翼下表面，由于流管变粗，气流压强将( )。

选项:

• A. 增加

• B. 减小

• C. 不变

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问题 26: 8. 同一管道中，气流速度增大的地方，压强将( )。

选项:

• A. 减小

• B. 增加

• C. 不变

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问题 27: 9. 同一管道中，气流速度减小的地方，压强将( )。

选项:

• A. 增加

• B. 减小

• C. 不变

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问题 28: 10. 连续性定理是( )在流体中的应用。

选项:

• A. 动量守恒

• B. 质量守恒

• C. 能量守恒

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问题 29: 11. 伯努利定理是( )在流体中的应用。

选项:

• A. 动量守恒

• B. 质量守恒

• C. 能量守恒

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问题 30: 12. 低速流动的基本特征是( )。

选项:

• A. 流管变细，流速加快

• B. 流管变细，流速减慢

• C. 流管变细，气流压力增加

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问题 31: 13. 根据连续性定理和伯努利定理可知，低速流体流过收缩管路时，流速( )，压力( )。

选项:

• A. 增大、减小

• B. 减小、增大

• C. 增大、增大

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问题 32: 14. 根据连续性定理和伯努利定理可知，低速流体流过扩张管路时，流速( )，压力( )。

选项:

• A. 增大、减小

• B. 减小、增大

• C. 增大、增大

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问题 33: 15. 根据连续性定理和伯努利定理可知，低速流体流过收缩管路时，密度( )，流速( )，压力( )。

选项:

• A. 不变，增大，减小

• B. 不变，减小，增大

• C. 减小、增大、减小

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问题 34: 16. 根据连续性定理和伯努利定理可知，低速流体流过扩张管路时，密度( )，流速( )，压力( )。

选项:

• A. 不变，增大，减小

• B. 不变，减小，增大

• C. 减小、增大、减小

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问题 35: 17. 低速流动中，流线谱的形状与( )无关。

选项:

• A. 物体表面形状

• B. 物体与气流的相对位置

• C. 气流速度

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问题 36: 1. 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）

选项:

• A. 零迎角

• B. 失速迎角

• C. 零升迎角

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问题 37: 2. 飞机升力的大小与空气密度的关系是（）

选项:

• A. 空气密度成反比

• B. 空气密度成正比

• C. 空气密度无关

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问题 38: 3. 机翼升力系数与哪些因素有关（）

选项:

• A. 与翼剖面形状和攻角有关

• B. 仅与翼剖面形状有关

• C. 仅与攻角有关

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问题 39: 4. 飞机在飞行时，升力方向是（）

选项:

• A. 与翼弦垂直

• B. 与相对气流速度垂直

• C. 与地面垂直

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问题 40: 5. 飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）

选项:

• A. 越小

• B. 越大

• C. 与重量无关

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问题 41: 6. 当飞机减小速度水平飞行时（）

选项:

• A. 保持迎角不变以防止失速

• B. 增大迎角以提高升力

• C. 减小迎角以减小阻力

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问题 42: 7. 机翼的压力中心（）

选项:

• A. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点

• B. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点

• C. 翼弦与最大厚度线的交点

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问题 43: 8. 增大翼型最大升力系数的两个因数是（）

选项:

• A. 厚度和机翼面积

• B. 弯度和翼展

• C. 厚度和弯度

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问题 44: 1. 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是（）

选项:

• A. 减小摩擦阻力

• B. 减小干扰阻力

• C. 减小诱导阻力

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问题 45: 2. 飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关

选项:

• A. 仅与大气的温度有关

• B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关

• C. 与大气可压缩性有关

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问题 46: 3. 飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关

选项:

• A. 粘性

• B. 温度

• C. 可压缩性

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问题 47: 4. 没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力（）

选项:

• A. 压差阻力

• B. 摩擦阻力

• C. 干扰阻力

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问题 48: 5. 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）

选项:

• A. 诱导阻力

• B. 摩擦阻力

• C. 压差阻力

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问题 49: 6. 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）

选项:

• A. 摩擦阻力

• B. 压差阻力

• C. 诱导阻力

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问题 50: 7. 合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）

选项:

• A. 压差阻力

• B. 摩擦阻力

• C. 干扰阻力

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问题 51: 8. 下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）

选项:

• A. 飞行速度、空气密度、机翼面积

• B. 飞机的安装角和上反角

• C. 飞机的翼型和平面形状

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问题 52: 9. 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）

选项:

• A. 机翼的根尖比

• B. 机翼的翼型

• C. 机翼的平面形状

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问题 53: 10. 减小干扰阻力的主要措施是（）

选项:

• A. 把机翼表面做的很光滑

• B. 部件连接处采取整流措施

• C. 把暴露的部件做成流线型

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