2024秋最新国家开放大学国开电大机考期末城市轨道交通概论4机考期末试卷参考试题

城市轨道交通概论-04

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一 、判断题

1. 从养护维修角度考虑，无螺栓扣件比有螺栓扣件零部件少，养护维修工作量小，更适合轨道交通实际情况。（ ）

A. √

B. ×

答案：A
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2. 《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔5、6座车站（或8～10km）应加设渡线。（ ）

A. √

B. ×

答案：B
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3. 城市轨道交通运营管理专业人员不属于车务部管辖。（ ）

A. √

B. ×

答案：B
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4. 侧式站台也是一种常见的站台形式。（ ）

A. √

B. ×

答案：A
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5. 列车运行组织一般分为调度集中控制、调度监督下的自行运行控制和半自动控制三种方式。（ ）

A. √

B. ×

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6. 信号指挥运行的路权专用方式的特点是线路专用，与其他城市交通线路平面交叉，行车安全性好。（ ）

A. √

B. ×

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7. 地铁的轨距一般在曲线半径小于200m时减小15mm或以上的适当值。（ ）

A. √

B. ×

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8. 混合式站台造价高，管理复杂，一般不宜采用。（ ）

A. √

B. ×

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9. 目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。（ ）

A. √

B. ×

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10. 城市轨道交通系统信号一般以听觉信号为主要信号，视觉信号为辅助信号。( )

A. √

B. ×

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11. 采用大号道岔对于列车运行是有利的。（ ）

A. √

B. ×

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12. 值班站长全面负责车站行政管理工作。（ ）

A. √

B. ×

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13. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。（ ）

A. √

B. ×

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14. 磁悬浮运输系统由于要采用高架方式，占用的土地资源较多。（ ）

A. √

B. ×

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15. 一般在市中心，人口、建筑密集，土地价值较高的区域，全部采用地下隧道方式设置轨道交通线路。（ ）

A. √

B. ×

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16. 城市轨道交通车站的规模主要是根据车站的建筑面积来确定的。（ ）

A. √

B. ×

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17. 车辆段主要分成三大部分：运用库、检修库和办公生活设施等。（ ）

A. √

B. ×

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18. 计算机联锁设备主要由表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层5层组成。( )

A. √

B. ×

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19. 钢轨伸缩调节器按伸缩方式分为单向调节器和双向调节器两种类型。（ ）

A. √

B. ×

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20. 从总体来看，我国应该发展自己的地铁、轻轨、单轨交通、现代有轨电车、磁悬浮线路、线性电机车辆、中低速磁悬浮列车等系统。( )

A. √

B. ×

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21. 矿山法施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多，难以适应建设工期的需要。（ ）

A. √

B. ×

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22. 侧式站台今后延长线路困难，建筑费用多。（ ）

A. √

B. ×

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23. 列车减速或在规定的距离停车称为制动。（ ）

A. √

B. ×

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24. 进路解锁分为取消进路和正常解锁两种方式。（ ）

A. √

B. ×

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25. 当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应不大于零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而胀轨跑道。（ ）

A. √

B. ×

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26. 限界越大，行车安全度越高，但工作量和工程投资也随之增加。（ ）

A. √

B. ×

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27. 车站设备用房一般设于车站的两端或一端。（ ）

A. √

B. ×

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28. 实际应用中，双开道岔占全部道岔总数的95%以上。（ ）

A. √

B. ×

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29. 线路规划内容包括：线路走向、车站分布、线路敷设方式（地面、地下、高架）等。（ ）

A. √

B. ×

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30. 车站的选址、布置、规模等不仅影响运营效益，而且影响城市文明建设和市容。（ ）

A. √

B. ×

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二 、单选题

1. 隧道线和高架线多采用（ ）。

A. 碎石道床

B. 混凝土整体道床

C. 沥青道床

D. 其他道床

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2. （ ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。

A. 值班主任

B. 值班站长

C. 站长

D. 站务员

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3. 一组平行的不等分线，表示各个车站中心线所在的位置是（ ） 。

A. 垂直线

B. 水平线

C. 斜线

D. 平行线

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4. （ ）被定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”

A. 城市轨道交通

B. 轻型轨道交通

C. 独轨交通

D. 城市客运交通

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5. 《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定:联络线、出入线的最大坡度不宜大于（ ）。

A. 70‰

B. 60‰

C. 50‰

D. 40‰

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6. （ ）一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。

A. 终点站

B. 中间站

C. 折返站

D. 换乘站

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7. 列车连挂的速度一般不应大于（ ）km/h。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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8. 由计算机控制系统来集中控制和监督道岔与信号机的动作状态是（ ）。

A. 电气集中连锁

B. 微机联锁

C. 联锁系统

D. 联锁设备

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9. （ ）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。

A. 正线

B. 站内线路

C. 区间线路

D. 辅助线

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10. 地铁具有运量大、（ ）、时间准、 污染少、安全舒适且与城市道路无平面交叉等巨大的优势。

A. 美观

B. 速度快

C. 投资少

D. 运营先进

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11. 道岔和车站应设在直线路上，在困难地段的车站可设在半径不小于（ ）的曲线上。

A. 107m

B. 100m

C. 75m

D. 800m

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12. （ ）是城市轨道交通系统的主要组成部分，是吸引客流和疏散客流、为旅客乘车提供服务的基本设施，同时它又是集中设置了轨道交通运营中很大一部分技术设备和运营管理系统的场所。

A. 车站

B. 站厅

C. 站台

D. 出入口及通道

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13. 中小功率的直线电机一般采用（ ）方式。

A. 强迫通风冷却

B. 自然冷却

C. 水冷

D. 空调制冷

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14. 列车自动控制系统简称为（ ）。

A. ATP

B. ATS

C. ATO

D. ATC

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15. 城市轨道交通地面线多采用（ ）。

A. 沥青道床

B. 碎石道床

C. 整体道床

D. 其他道床

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16. （ ）地铁是世界上层次最多的地铁，有的地铁包括地面大厅共有6层（一般为2-3层）。

A. 巴黎

B. 东京

C. 北京

D. 纽约

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17. 一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ ）的坡度。

A. 6‰

B. 5‰

C. 4‰

D. 3‰

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18. 非重要车站，出入口总提升高度大于（ ），设上下行自动扶梯，否则只设上行自动扶梯，且原则上半数车站出入口设置下行自动扶梯。

A. 80m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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19. 用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支持或其他建筑物的机构是（ ）。

A. 接触悬挂

B. 支持装置

C. 定位装置

D. 支柱和基础

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20. 交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频（ ）。

A. 50Hz

B. 60Hz

C. 80Hz

D. 90Hz

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三 、多选题

1. 道床一般分为（ ）等几类。

A. 聚酯道床

B. 整体道床

C. 碎石道床

D. 沥青道床

E. 新型道床

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2. 行车值班员的岗位职责主要有（ ）。

A. 保证行车安全

B. 车站行车工作组织

C. 车控室各类设备监视与管理

D. 行车突发事件应急处理

E. 协助班组长工作

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3. 在运输组织上，应该实行（ ）。

A. 集中调度

B. 统一指挥

C. 按图运行

D. 例外原则

E. 分工协作

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4. 城市轨道交通线路设计的内容包括（ ）。

A. 选线

B. 线路平面的设计

C. 线路纵断面的设计

D. 车站站位的选择

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5. 城市轨道交通车站按运营功能的不同，可以分为（ ）。

A. 终点站

B. 中间站

C. 区域站

D. 换乘站

E. 交通枢纽站

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6. 城市轨道交通车辆按受电方式分为（ ）。

A. 受电弓车

B. 受流器车

C. 受电弓加受流器车

D. 交流变压

E. 变频车

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7. UPS 按照其后备方式分为（ ）。

A. 离线式UPS

B. 标准式UPS

C. 后备式UPS

D. 在线式UPS

E. 在线互动式UPS

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8. 普通单开道岔主要由（ ）组成。

A. 转辙部分

B. 普通轨

C. 连接部分

D. 尖轨

E. 辙叉及护轨

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9. 国内外常见的地铁隧道施工方法有以下几种（ ）。

A. 明挖法

B. 盖挖法

C. 矿山法

D. 沉管法

E. 盾构法

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10. AFC系统设备包括（ ）等。

A. 自动售票机

B. 自动检票机

C. 半自动售/补票机

D. 自动充值机

E. 分拣编码机

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