2024秋最新国家开放大学国开电大机考期末汽车发动机构造与维修8机考期末试卷参考试题

汽车发动机构造与维修08

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一 、判断题

1. 排气门的气门间隙比进气门的大。

A. √

B. ×

答案：A
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2. 单气门正时可变的发动机，实际上就是排气门正时可变。

A. √

B. ×

答案：B
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3. 进气歧管维修时，拆解后一定要使用新的歧管衬垫和密封垫，即便是旧的没有破损。

A. √

B. ×

答案：A
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4. 大部分发动机将节温器安装在气缸盖上的冷却液出口处。

A. √

B. ×

答案：A
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5. 表压力是实际压力高于当地大气压力的值，又称正压。

A. √

B. ×

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6. 大修的发动机装配后，必须先进行冷磨合，后进行热磨合。

A. √

B. ×

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7. 第一代高压共轨喷射系统中，从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态，导致了能量浪费和高的燃油温度。

A. √

B. ×

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8. 气缸盖罩主要起防尘、隔噪的作用。

A. √

B. ×

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9. 轿车发动机的气缸盖多由铸铁制成。

A. √

B. ×

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10. 镗削、磨削气缸应在完成气缸体的修补、气门导管等零件镶装后，按隔缸顺序进行。

A. √

B. ×

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11. 润滑系粗滤器中的旁通阀是常开状态，以保证机油能顺畅进入主油道。

A. √

B. ×

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12. 发动机转速越高，有效功率就越大

A. √

B. ×

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13. 在满足抗爆性的要求下，所选的汽油牌号越高越好

A. √

B. ×

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14. 电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

A. √

B. ×

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15. 发动机排量就是其排气量。

A. √

B. ×

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16. 行程是活塞从一个止点运行到另一个止点所移动的距离。

A. √

B. ×

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二 、单选题

1. 被誉为是汽车心脏的是

A. 发动机

B. 底盘

C. 电器设备

D. 车身

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2. 发动机大修后冷磨合转速由低到高分级逐渐增加转速，分级数是

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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3. 评价不同发动机经济性的指标是

A. 转速

B. 小时耗油量

C. 有效燃油消耗率

D. 有效功率

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4. 关于油环，不正确的是

A. 有整体式和组合式二种类型

B. 组合油环由上下刮油钢片和中间的撑簧组成

C. 组合式油环对气缸磨损及活塞摆动的适应性差

D. 组合式油环刮油效果更好

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5. 均匀发火的直列六缸四冲程发动机，曲拐夹角互成

A. 90°

B. 180°

C. 120°

D. 60°

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6. 为使气缸盖变形减到最小，气缸螺栓正确的拧紧方式是

A. 由四周向中间逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩

B. 由中间向四周逐个拧紧，越紧越好

C. 由中间向四周逐个对称地、交替着，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩

D. 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求

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7. 均匀发火的四缸四行程发动机，发火间隔角是

A. 90°

B. 180°

C. 360°

D. 60°

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8. 气缸总容积、燃烧室容积、工作容积之间的关系是

A. 气缸总容积=工作容积+燃烧室容积

B. 气缸总容积=工作容积-燃烧室容积

C. 气缸总容积=工作容积-燃烧室容积

D. 气缸总容积=工作容积÷燃烧室容积

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9. 凸轮磨损将造成气门

A. 开度增大，早开迟关

B. 开度不变，早开早关

C. 开度减小，迟开迟关

D. 开度减小，迟开早关

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10. 不会导致气门关闭不严的因素是

A. 气门与气门导管间隙过大或过小

B. 气门工作面有积碳形成

C. 气门与气门座磨损、变形、烧蚀

D. 气门间隙过大

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11. 汽油机正常燃烧过程的诸阶段中没有

A. 着火延迟期

B. 急燃期

C. 缓燃期

D. 后燃期

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12. 空气流量计中，测量精度较高的是

A. 翼片式空气流量计

B. 光电式卡门旋涡式空气流量计

C. 超声波式卡门旋涡式空气流量计

D. 热线式空气流量计

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13. 不属于柴油机高压油路的零部件是

A. 喷油器

B. 喷油泵

C. 燃油滤清器

D. 高压油管

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14. 不属于柴油机低压油路的零部件是

A. 燃油箱

B. 输油泵

C. 燃油滤清器

D. 喷油泵

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15. 关于三元催化转化器的作用，正确的是

A. 能够对废气中的能量进行再利用，提高经济性

B. 只能减少NOx的排放

C. 只能减少CO、HC的排放

D. 同时减少NOx、CO和HC的排放

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16. 汽油机的主要有害排放物不包括

A. CO

B. HC

C. 碳烟

D. NOx

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17. 为不打开水箱盖检查冷却液的多少、并添加冷却液提供方便的的零部件是

A. 补偿水桶

B. 节温器

C. 散热器盖

D. 放水阀

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18. 对水冷发动机，传统上正常的冷却液温度一般是

A. 50℃

B. 80~95℃

C. 120℃

D. 60℃

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19. 润滑系统保证在机油滤清器堵塞后机油仍能直接进入主油道的零部件是

A. 最低压力报警开关

B. 限压阀

C. 旁通阀

D. 止回阀

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20. 车用发动机不采用的润滑方式是

A. 飞溅润滑

B. 压力润滑

C. 掺混润滑

D. 润滑脂润滑

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三 、多选题

1. 汽油机热磨合后的拆检项目包括

A. 检查活塞组与缸壁是否磨合正常，有无拉缸现象

B. 拆下主轴轴承盖和连杆轴承盖各一只，检查轴承、轴颈的磨合情况

C. 重新调整气门间隙

D. 更换机油和细滤清器滤芯

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2. 平分式曲轴箱结构的气缸体之特点有

A. 结构简单、高度小

B. 便于加工、拆装

C. 质量轻

D. 刚度较差

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3. 发生拉缸的主要原因包括

A. 发动机过热

B. 气缸间隙过小

C. 机械杂质

D. 活塞环断裂

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4. 内置式（安装在燃油箱内部）电动汽油泵的特点是

A. 利于冷却

B. 噪声小

C. 不易泄露

D. 不易产生气阻

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5. 保证发动机运转平稳、振动小的基本措施是

A. 安装飞轮

B. 多缸发动机各缸均匀间隔地发火做功

C. 各缸工作均匀

D. 各缸燃烧压力、温度尽可能高

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6. 发动机的“三滤”是指

A. 空气滤清器

B. 机油滤清器

C. 冷却液滤清器

D. 燃油滤清器

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7. 连接于进气歧管、以其为真空源的装置或系统有

A. 燃油压力调节器真空管

B. 废气再循环通道

C. 真空助力制动器

D. 自动变速器真空调节器

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8. 气门组件的主要损伤形式包括

A. 气门杆弯曲、磨损、卡住

B. 气门头部和气门座变形、磨损、起槽、烧蚀出斑点、凹陷

C. 气门弹簧弹性减弱、折断

D. 气门杆尾部的磨损，气门油封破损

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四 、简答题

1. 简要说明电动汽油泵的作用及涡轮式电动汽油泵的特点。

A. 动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声小，使用寿命长。

B. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声小，使用寿命长。

C. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声大，使用寿命长。

D. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声大，使用寿命短。

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2. 汽油机由哪些机构和系统构成？

A. 机体组、曲柄连杆机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系和进排气系统。

B. 机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和进排气系统。

C. 机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系和进排气系统。

D. 机体组、曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系。

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3. 简要说明发动机大修后磨合的主要作用。

A. 提高配合零件的表面质量，检查和消除修理、装配中的某些缺陷，减少机油消耗。

B. 提高配合零件的表面质量，减少初级阶段的磨损量，延长发动机的使用寿命，检查和消除修理、装配中的某些缺陷。

C. 提高配合零件的表面质量，减少初级阶段的磨损量。减少有害排放，提高排放性能，检查和消除修理、装配中的某些缺陷。

D. 提高配合零件的表面质量，减少初级阶段的磨损量，延长发动机的使用寿命，检查和消除修理、装配中的某些缺陷。改进进、排气系统。

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4. 简述用塑料线规检查主轴承径向间隙的方法及步骤。

A. 将曲轴放入主轴承中；把一小段专用塑料线规顺轴向放入轴承、轴颈间；将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧。注意紧固过程中不得使曲轴转动；拆下轴承盖，取出压扁的线规；将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线（或色标）的线规标尺相对比，线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线（或色标）所标示的值，就是轴承径向间隙值。

B. 将曲轴放入主轴承中；把一小段专用的塑料线规顺圆周方向放入轴承、轴颈间；将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧。注意紧固过程中不得使曲轴转动；拆下轴承盖，取出压扁的线规；将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线（或色标）的线规标尺相对比，线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线（或色标）所标示的值，就是轴承径向间隙值。

C. 将曲轴放入主轴承中；把一小段专用的塑料线规顺轴向放入轴承、轴颈间；将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧，使曲轴转动几圈；拆下轴承盖，取出压扁的线规；将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线（或色标）的线规标尺相对比，线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线（或色标）所标示的值，就是轴承径向间隙值。

D. 将曲轴放入主轴承中；把一小段专用的塑料线规顺顺圆周方向放入轴承、轴颈间；将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧，并使曲轴转动几圈；拆下轴承盖，取出压扁的线规；将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线（或色标）的线规标尺相对比，线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线（或色标）所标示的值，就是轴承径向间隙值。

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5. 简要说明链传动正时机构之特点。

A. 可靠性、耐久性好，寿命长。运行阻力小，无需润滑。传动噪声较大。

B. 可靠性、耐久性好，寿命长。运行阻力小，需要润滑。传动噪声较大。

C. 可靠性、耐久性差，寿命短，须定期更换。运行阻力大，需要润滑，传动噪声小。

D. 可靠性、耐久性好，寿命短，须定期更换。需要润滑，传动噪声小，成本低。

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