2024秋最新国家开放大学国开电大机考期末新能源汽车技术试卷2机考期末试卷参考试题

20220428新能源汽车技术试卷-02

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一 、判断题

1. 电池的均衡就手段而言可分为能量耗散型均衡和能量转移型的均衡。

A. √

B. ×

答案：A
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2. CAN总线传输介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤，选择灵活。

A. √

B. ×

答案：A
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3. 纯电动汽车目前就由于基础设施建设薄弱这个原因，影响了产业化的进程。

A. √

B. ×

答案：B
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4. 纯电动汽车是指以车载电源为唯一动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

A. √

B. ×

答案：A
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5. 到目前为止，太阳能在汽车上的应用技术主要有两个方面：作为驱动力和用作汽车辅助设备的能源。

A. √

B. ×

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6. 双电层电容器的电容量不是很大。

A. √

B. ×

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7. 开关磁阻电动机是一种新型调速电动机，其调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点。

A. √

B. ×

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8. 电源系统的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。

A. √

B. ×

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9. 二甲醚为燃料的柴油机以高效、环保等优点正在逐渐替代原有的柴油机。

A. √

B. ×

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10. 燃料电池汽车实质上是电动汽车的一种。

A. √

B. ×

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11. 纯电动汽车动力电池充电采用的是恒流充电。

A. √

B. ×

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12. 燃料电池汽车可按燃料特点可分为直接燃料电池电动汽车和间接燃料电池电动汽车。

A. √

B. ×

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13. 插电式混合动力汽车的ECO模式是偏向于动力性的一种驾驶风格。

A. √

B. ×

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14. 天然气汽车的缺点是气体燃料的能量密度低，所以行驶距离比采用汽油发动机的同类底盘的车型短。

A. √

B. ×

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15. 轮毂电机驱动方式可分为直接驱动方式和间接驱动方式。

A. √

B. ×

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16. 直流电动机适合在多尘、潮湿、易燃易爆的环境中使用。

A. √

B. ×

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17. 中度混合动力汽车是以发动机和/或电动机为动力源，电动机的峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%，电动机可以独立驱动车辆行驶的混合动力汽车。

A. √

B. ×

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18. 电力驱动系统是纯电动汽车中最关键的系统，纯电动汽车运行性能主要取决于电力驱动的类型和性能。

A. √

B. ×

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19. 电池的自放电率用单位时间内容量下降的百分数表示。

A. √

B. ×

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20. 在乙醇和汽油的混合燃料中，E10指代的是汽油的含量为10%。

A. √

B. ×

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二 、单选题

1. 在串联式混合动力汽车中动力蓄电池除储存电能外，还具有

A. 调压器的作用

B. 整流器的作用

C. 变频器的作用

D. 能量缓冲器的作用

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2. 下面采用集中式电池管理系统的纯电动汽车（BEV）是

A. Prius

B. Volt

C. Model s

D. LEAF

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3. 多元化合物薄膜太阳能电池的材料为

A. 单晶硅

B. 多晶硅

C. 无机盐

D. 有机材料

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4. 电池管理系统的主要作用是提高电池的利用率，防止电池过充过放，延长电池使用寿命和

A. 预防电池着火

B. 监控电池状态

C. 监测电池能量状况

D. 保护电池不被滥用

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5. 富液型铅酸蓄电池的缺点是

A. 价格太高

B. 需要经常维护

C. 使用寿命短

D. 安全性太差

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6. 准确估测动力电池组的剩余电量，保证荷电状态维持在合理的范围内，

A. 从而保证足够的续驶里程。

B. 从而保证动力蓄电池能给车辆提供足够的动力。

C. 防止蓄电池容量过高或过低造成的损害。

D. 防止过充电或过放电对电池造成损害。

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7. 汽车产业的“新四化”已成为汽车行业公认的未来趋势，具体是指

A. 电动化、网联化、智能化和共享化

B. 电动化、网联化、智能化和信息化

C. 电动化、网联化、智能化和轻量化

D. 电动化、网联化、智能化和节能化

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8. 影响插电式混合动力汽车纯电续驶里程最重要的因素是

A. 电机功率大小

B. 车辆总质量

C. 汽车的使用方法

D. 动力蓄电池容量

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9. 预充电原理是电源适配器通过MCU控制向电池施加一个

A. 比较小的充电电压。

B. 比较小的充电电流。

C. 比较大的充电电压。

D. 比较大的充电电流。

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10. 电池状态分析包括

A. SOC和SOH

B. VCU和SOH

C. SOH和BMC

D. BMC和VCU

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11. 与电池的充放电电流有关的是

A. 电池容量

B. 电池电压

C. 能量密度

D. 充放电率

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12. 机电集成化驱动系统也就是整体驱动桥式，特点是

A. 提高纯电动汽车的传动效率，降低了制造成本。

B. 提高纯电动汽车的传动效率，增加低速时的后备功率。

C. 降低了制造成本，但也降低了驱动系统的传动效率。

D. 提高纯电动汽车的起动转矩，增加高速时的后备功率。

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13. 关于混合动气汽车的特点，说法正确的是

A. 可以直接去加油站加油，不用改变驾驶员对汽车的使用习惯

B. 动力性能优于同排量的燃油汽车

C. 长时间高速行驶时更加省油

D. 产品定价一般较高

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14. 混合动力汽车的动力电池的热管理系统中的冷却方式通常会采用

A. 自然风冷

B. 强制风冷

C. 强制液冷

D. 蒸发器直接冷却

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15. 充电控制模块进行自动充电的三个阶段是

A. 预充、大电流充电和涓流充电。

B. 小电流充电、高电压充电和低电压充电。

C. 小电流充电、恒流充电和涓流充电。

D. 预充、恒流充电和恒压充电。

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16. 逻辑门限控制策略与模糊控制策略的主要区别在于

A. 分属不同的优化策略

B. 分属不同的能量策略

C. 各种门限值的控制策略

D. 各种门限值的表示方式

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三 、多选题

1. 下列选项中，属于氢燃料电池系统的组成部分的是

A. 电堆系统。

B. 供氢系统。

C. 进风系统。

D. 冷却系统

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2. 插电混合动力汽车的工作模式分为

A. 电量消耗-纯电动模式

B. 电量消耗-混合动力模式

C. 电量保持模式

D. 电量补充模式

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四 、简答题（单选题）

1. 简述影响纯电动汽车续驶里程影响因素。

A. 一是电动汽车的行驶环境，相同的电动车在不同环境下行驶，将会达到不同的最大里程数，这些环境因素包括气温、风向、风力、道路条件及海拔高度等。二是滚动阻力和空气阻力。三是电池参数与性能，其中包括电池重量、形状、能量密度、模组形式。四是辅助装置的能量消耗，辅助装置包括照明、音响、空调、车载控制系统、制动系统的空气压缩机（或真空泵）、转向系统的液压泵等。

B. 一是电动汽车的行驶环境，相同的电动车在不同环境下行驶，将会达到不同的最大里程数，这些环境因素包括气温、风向、风力、道路条件及海拔高度等。二是道路阻力和空气阻力。三是电池参数与性能，其中包括电池重量、形状、能量密度、放电率。四是辅助装置的能量消耗，辅助装置包括照明、音响、空调、车载控制系统、制动系统的空气压缩机（或真空泵）、转向系统的转向机等。

C. 一是电动汽车的行驶环境，相同的电动车在不同环境下行驶，将会达到不同的最大里程数，这些环境因素包括气温、风向、风力、道路条件及城市交通状况等。二是滚动阻力和空气阻力。三是电池参数与性能，其中包括电池重量、形状、能量密度、放电率。四是辅助装置的能量消耗，辅助装置包括照明、音响、空调、车载控制系统、制动系统的空气压缩机（或真空泵）、转向系统的液压泵等。

D. 一是电动汽车的行驶环境，相同的电动车在不同环境下行驶，将会达到不同的最大里程数，这些环境因素包括气温、风向、风力、道路条件及城市交通状况等。二是道路阻力和空气阻力。三是电池参数与性能，其中包括电池重量、形状、能量密度、放电率。四是辅助装置的能量消耗，辅助装置包括照明、音响、空调、车载控制系统、制动系统的空气压缩机（或真空泵）、转向系统的转向机等。

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