20220428汽车服务信息系统试卷-09
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一 、判断题
1. 按照OSI/RM模型，统一的数据编码是表示层的功能。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 数据与信息是一回事。
A. √
B. ×
答案：B
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3. CRM中，使潜在客户成功转化为购买者，是销售管理的工作。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 信息是消息的内核。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 汽车销售状态为：已销售→在销售公司仓库→在经销商仓库。
A. √
B. ×
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6. 软件部分是计算机系统的核心。
A. √
B. ×
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7. 数据是记录信息的一种形式。
A. √
B. ×
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8. CRM中，识别出那些有诚意的潜在购买者，是市场管理的工作。
A. √
B. ×
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9. CRM中，潜在客户开发的目标是，使潜在客户成功转化为车主。
A. √
B. ×
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10. 车联网的最大价值在于收集信息。
A. √
B. ×
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11. 条码符号的连续性指每个条码字符间不存在间隔，因此，其密度相对较高。
A. √
B. ×
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12. 与条码相比，RFID标签的体积比较大。
A. √
B. ×
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13. 汽车驾驶培训属于劳务型服务。
A. √
B. ×
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14. 索赔业务通常源自经销商输入索赔请求。
A. √
B. ×
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15. 中继器、网关和路由器属通信子网设备。
A. √
B. ×
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16. 在基础设施即服务云模式中，由于授权给用户使用的虚拟资源可以被用户完全控制，数据加密比较容易做到。
A. √
B. ×
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17. 计算机网络中的计算机属资源子网设备。
A. √
B. ×
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18. 资源子网是计算机网络的内层。
A. √
B. ×
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19. 产品开发阶段，始于收到客户的预研要求，止于客户进入采购流程。
A. √
B. ×
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20. 通常，呼叫中心是在客户关系中心的基础上建立起来的。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 汽车厂在内部，向客户提供售后服务的部门较多，负责根据车辆的实际状况来判断是否允许索赔，并处理索赔事宜的是
A. 客服部门
B. 索赔部门
C. 技术部门
D. 财务部门
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2. 操作系统的基本功能是
A. CPU管理、作业管理、内存管理、设备管理和磁盘管理
B. CPU管理、作业管理、内存管理、磁盘管理和文件管理
C. CPU管理、作业管理、内存管理、设备管理和文件管理
D. CPU管理、作业管理、设备管理、磁盘管理和文件管理
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3. 在云服务领域，PaaS指的是
A. 平台即服务
B. 软件即服务
C. 基础设施即服务
D. 云即服务
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4. 条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的
A. 信息
B. 数据
C. 消息
D. 数据
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5. 在云服务领域，IaaS指的是
A. 平台即服务
B. 软件即服务
C. 基础设施即服务
D. 云即服务
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6. 产品售出后若干天内，对于出现因产品质量问题而产生的某些性能故障，或者某些零部件发生需要维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理，称
A. 召回
B. 返修
C. 三包
D. 退换
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7. CRC是指
A. 多媒体交互中心
B. 客户关系中心
C. 客户服务中心
D. 客户关系管理
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8. 车辆索赔的一般处理流程是
A. 客户→代理商→经销商→原厂商
B. 客户→经销商→代理商→原厂商
C. 经销商→客户→代理商→原厂商
D. 代理商→客户→经销商→原厂商
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9. 基于计算机技术、网络互联技术和各种软件技术，各种理论和方法于一体，提供信息服务的人机系统，称
A. 信息系统
B. 人造系统
C. 系统
D. 自然系统
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10. 近年来我国的汽车维修行业的特点是
A. 全国汽车维修总量恢复性高速增长，汽车专项修理业务增长突出；各类维修企业均有不同程度的增长，三类维修业户发展最快
B. 各类维修企业均有不同程度的增长，三类维修业户发展最快；原有的国有企业普遍存在经营机制落后
C. 全国汽车维修总量恢复性高速增长，汽车专项修理业务增长突出；原有的国有企业普遍存在经营机制落后
D. 原有的国有企业普遍存在经营机制落后；各种小型维修企业和路边快修店问题很多
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11. 订单拉动生产下的MES中，集成各子系统，实现对整个订单拉动生产管理的是
A. JIT&SFC系统
B. ERP系统
C. 车间层自动化系统
D. 追踪系统
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12. 在零部件供应链中，根据供应的特点，可将零部件分为多种，其中，由若干零件通过复杂装配过程而构成的零部件，如车灯、发动机等，称
A. 非特殊件
B. 标准件
C. 总成
D. 选装件
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13. 以产品为中心的汽车销售市场的特点是
A. 汽车厂家处于强势地位；在渠道上，经销商处于弱势地位
B. 经销商处于强势地位；在渠道上，汽车厂家处于弱势地位
C. 汽车厂家处于强势地位；在生产中，经销商处于弱势地位
D. 经销商处于强势地位；在生产中，汽车厂家处于弱势地位
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14. SAP的汽车管理系统（VMS），可以与SAP的其他模块完全集成，如：MM、SD、CS和FI/CO，其中，MM指
A. 物料模块
B. 销售模块
C. 客户服务模块
D. 财务模块
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15. 汽车零部件采购中，价格高或者通常需要大量专用资产投资的零部件，称
A. 核心零部件
B. 特性零部件
C. 标准部件
D. 生产性零部件
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16. 零部件供应商的供货过程中，从收到客户的供货协议进行试供货开始，一直到最后停止供货，中止批量生产为止，称为
A. 产品开发阶段
B. 售前阶段
C. 批量生产阶段
D. 供货阶段
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三 、多选题
1. 车联网应用功能包括
A. 协助驾驶
B. 交通信息收集
C. 汽车间的协作驾驶
D. 辅助交通管理
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2. 以下特性中，属于车联网的移动特性的包括
A. 移动轨迹可以预测
B. 移动轨迹不可预测
C. 网络拓扑变化快
D. 节点移动速度快
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四 、简答题（单选题）
1. 简述汽车维修企业管理信息系统中，主管咨询功能的任务与功能。
A. 主管咨询主要任务是，为主管掌握企业的各项情况提供可靠的数据信息，帮助主管更为科学的做出决策，由修理人员信息、修理人员工作量分析、修理人员技术水平分析、车辆信息、供料单位信息及分析、在修车辆信息、配件库存信息、结算信息组成。
B. 主管咨询主要任务是，为主管掌握企业的各项情况提供可靠的数据信息，帮助主管更为科学的做出决策，由修理人员信息、修理人员技术水平分析、车辆信息、供料单位信息及分析、在修车辆信息、配件库存信息、结算信息组成。
C. 主管咨询主要任务是，为主管掌握企业的各项情况提供可靠的数据信息，帮助主管更为科学的做出决策，由修理人员信息、修理人员工作量分析、车辆信息、供料单位信息及分析、在修车辆信息、配件库存信息、结算信息组成。
D. 主管咨询主要任务是，为主管掌握企业的各项情况提供可靠的数据信息，帮助主管更为科学的做出决策，由修理人员工作量分析、修理人员技术水平分析、车辆信息、供料单位信息及分析、在修车辆信息、配件库存信息、结算信息组成。
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