城市轨道交通客运组织 试卷B
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一 、单项选择题
1. 若在地铁地下车站站台发生劫持人质事件，需将站厅通往站台的电梯全部改为 ，组织站台乘客疏散至站厅。（ ）
A. 上行
B. 下行
C. 暂停
D. 封闭
答案：A
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2. 从资源利用角度看，不同运输方式下用每米宽度可通过的乘客数量来衡量，城市轨道交通为：（ ）
A. 200人／小时
B. 75人／小时
C. 3600人／小时
D. 9000人／小时
答案：D
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3. 车站的现金主要由车站的票款和 组成。（ ）
A. 票务运作备用金
B. 维修费
C. 员工薪金
D. 运营资金
答案：A
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4. 所有车票的详细使用记录最终需要保存在 ，以便对车票使用情况进行统计和分析。（ ）
A. 中央计算机系统
B. 检票机系统
C. 自动售票机系统
D. 客服中心
答案：A
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5. 日客流量超过 人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。（ ）
A. 10万
B. 8万
C. 6万
D. 4万
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6. 从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和 为中心的。（ ）
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客
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7. 在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20公里以上，应在线路另一端增设一个 。（ ）
A. 车站
B. 机务段
C. 停车场
D. 折返线
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8. 如遇强台风造成突发性大客流，应立即报告 ，并按突发性大客流程序处理。（ ）
A. 行车调度员
B. 售票员
C. 厅巡
D. 列车员
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9. 票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人帐号操作票务设备属于（ ）。
A. 一类违章
B. 二类违章
C. 三类违章
D. 四类违章
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10. 备用车辆的数量可控制在运用车辆数的 左右。（ ）
A. 25％
B. 20％
C. l5％
D. l0％
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二 、多项选择题
1. 影响城市交通需求的因素很多，有经济因素，也有非经济因素，概括起来主要有 等。( )
A. 城市经济发展水平
B. 城市各功能区域的布局
C. 人口密度
D. 流动人口数量
E. 国民收入
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2. 根据城市轨道交通系统规划与设计的不同阶段，需求分析与预测工作也需要分为三个阶段：（ ）
A. 客流预测模式阶段
B. 趋势外推客流预测模式阶段
C. 城市轨道交通网络规划阶段
D. 线路建设项目可行性研究阶段
E. 线路建设项目总体设计阶段
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3. 客运组织的主要内容包括 等。（ ）
A. 车站售检票位置的设置
B. 车站规划设计
C. 车站自动扶梯、隔离栏杆等的设置
D. 车站广播的导向
E. 应急措施
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4. 客流计划的主要内容包括 等。 （ ）
A. 站间到发客流量
B. 各站方向别上下车人数
C. 全日断面客流量
D. 全日分时最大断面客流量
E. 高峰小时和低谷小时的断面客流量
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5. 下面属于二类违章的有（ ）。
A. 未按规定程序使用备用金造成损失，金额在100元及以上，500元以下的行为
B. 擅自销毁含有数据的票务报表（含空白报表）、帐册或其他记帐的原始凭证
C. 车票编码人员错误编码车票或现金数额出错，涉及金额在100元及以上的经济损失
D. 误操作AFC设备或其他票务设备，造成设备故障或车票编码错误，造成分公司财产损失，金额在100元及以上，500元以下的经济损失
E. 丢失AFC系统备品，造成分公司财产损失在100元及以上，500元以下的经济损失
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三 、名词配伍题
1.
A. 清客 （ ）
B. 指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。这些作业由车辆运用部门各个岗位协同配合共同来完成。
C. 城市轨道交通票务系统（ ）
D. 城市轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制、超乘等方面的规定。
E. 是指当车站或列车出现异常时，需要将乘客从一区域全部转移到另一区域。
F. 票价基本政策（ ）
G. 是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统（运营设备、运营模式）资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。
H. 车体（ ）
I. 分有司机室车体和无司机室车体两种，它是容纳乘客和乘务员驾驶的地方，又是安装与连接其他设备的基础。
J. 列车运转流程（ ）
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四 、简答题
1. 请你结合实际谈谈大客流组织的主要措施。（15分）
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2. 简述售票员工作的主要内容、相关规定及工作流程。（15分）
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五 、判断题
1. 换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。
A. √
B. ×
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2. 不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。
A. √
B. ×
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3. 采用不同列车交路相结合的列车运行方式，能使行车组织做到经济合理。
A. √
B. ×
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4. 列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。
A. √
B. ×
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5. 运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。
A. √
B. ×
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6. 中间站只供乘客乘降之用，不设折返线、渡线和存车线等。
A. √
B. ×
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7. 跨骑式与悬挂式两种类型的独轨车辆形式是不同的，但两种形式的独轨车辆都是在走行轨道上采用钢轮行驶的电动客车。
A. √
B. ×
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8. 车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。
A. √
B. ×
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9. 在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。
A. √
B. ×
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10. 对于车站场地较小，不同时段的进出站客流走向明显时，宜采用三杆式检票机
A. √
B. ×
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