2024秋最新国家开放大学国开电大机考期末汽车电气设备试卷4机考期末试卷参考试题

20220510汽车电气设备试卷-04

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一 、判断题

1. ABS系统具有失效和自诊断功能。

A. √

B. ×

答案：A
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2. 多路传输与常规线路相比，就是多了一些导线。

A. √

B. ×

答案：B
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3. 防盗电控单元可以切断发动机点火电路。

A. √

B. ×

答案：A
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4. 汽车上的小灯是指示宽灯。

A. √

B. ×

答案：A
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5. 电动型执行器包含步进电机、继电器、直流电机等。

A. √

B. ×

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6. 外加电压越高，电动燃油泵的转速也越高。

A. √

B. ×

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7. 液晶显示屏比阴极射线管显示器耗电量小。

A. √

B. ×

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8. 直流电动机定子的作用是是产生磁场。

A. √

B. ×

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9. 通过储液干燥器的观察窗可以判断制冷剂的量。

A. √

B. ×

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10. 只读存储器称为ROM.

A. √

B. ×

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11. 后雾灯标志的灯光线条是平行的。

A. √

B. ×

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12. 氧传感器的安装位置在进气管上。

A. √

B. ×

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13. 在点火断电器触点两端跨接的电容器作用主要是增强火花强度。

A. √

B. ×

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14. 油箱燃油消耗完时，燃油表指针指示“1”刻度。

A. √

B. ×

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15. 汽车用蓄电池相当于一个大电容器，吸收汽车电路中的瞬时高压电

A. √

B. ×

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16. 流过线束的电流会随着线束的特性、环境温度，线束长度的改变而改变

A. √

B. ×

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17. 电容器由非导体材料夹在两个或两个以上的金属片之间组成。

A. √

B. ×

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18. 场效应管是电流控制元件。

A. √

B. ×

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19. 带存储功能的电动座椅采用了计算机控制。

A. √

B. ×

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20. 自动泊车系统停车入位不用人工干预。

A. √

B. ×

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二 、单选题

1. 动力系统CAN总线的传输速率可以达到

A. 10kbps

B. 30kbps

C. 100kbps

D. 1Mbps

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2. 安全气囊起作用时充入气囊的气体是

A. 二氧化碳

B. 氮气

C. 氧气

D. 一氧化碳

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3. 夜间会车时防眩目需要使用

A. 远光灯

B. 近光灯

C. 雾灯

D. 氙气灯

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4. 晶体管式门锁控制器内部有（）个继电器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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5. 传感器输出信号一般是

A. 压力

B. 电磁波

C. 流量

D. 电信号

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6. 微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是。

A. 油泵信号

B. 喷油器触发

C. 点火线圈次级回路

D. 点火线圈初级回路

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7. 仪表上EPC指示灯在车辆起动后仍不熄灭的原因是：

A. 点火系统故障

B. 发电机故障

C. 电子油门故障

D. 刹车系统故障

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8. 用于控制转向灯自动闪烁的元件是

A. 闪光器

B. 刹车开关

C. 灯泡

D. 点火开关

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9. 废气再循环(EGR)阀是为了降低尾气中（）气体的排放？

A. HC

B. O2

C. NOX

D. CO2

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10. 电解液的相对密度是用什么设备测量的？

A. 电压表

B. 电流表

C. 冰点仪

D. 密度计

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11. 当前汽车空调系统采用的制冷剂主要是

A. R12

B. R22

C. R134a

D. R404

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12. 三相交流发电机定子绕组有几组线圈？

A. 4组

B. 3组

C. 2组

D. 5组

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13. 下面关于继电器的描述正确的是

A. 小电流控制大电流的电气开关

B. 小电流控制小电流的电气开关

C. 大电流控制大电流的电气开关

D. 大电流控制小电流的电气开关

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14. 电路中要形成电流必须具备

A. 开关闭合的电路

B. 带电源的未闭合电路

C. 带电源的闭合电路

D. 带12V蓄电池的电路

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15. 在三极管符号表示中字母B代表的是

A. 基极

B. 集电极

C. 发射极

D. 栅极

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16. 非接触式防夹玻璃升降器检测有无异物是通过

A. 电流传感器

B. 霍尔传感器

C. 光学控制系统

D. 位置传感器

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三 、多选题

1. 决定喷油器喷油量多少的因素有

A. 发动机功率

B. 喷孔截面积或孔径大小

C. 喷油时间

D. 喷油压力

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2. 汽车空调具备的功能有

A. 调节温度

B. 调节湿度

C. 调节气流

D. 净化空气

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四 、简答题（单选题）

1. 微机控制点火系统的工作原理是什么？

A. 发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令，控制点火线圈次级回路的导通和截止。

B. 发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火线圈发出指令，控制点火线圈次级回路的导通和截止。

C. 发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火线圈发出指令。点火线圈根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。

D. 发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。

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