1124汽车电气设备02

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一 、判断题

1. ABS制动压力调节器的作用是根据ABS电子控制单元的控制指令自动调节制动轮缸的制动压力。

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2. 温度传感器可以用于汽车发动机冷却液温度和变速器油液温度检测。

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3. 接收器对接收的信号进行放大和调制，检查身份鉴定代码是否相符，当代码一致时，判别功能代码，并驱动相应的执行器。

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4. 蓄电池在任何温度下都可以充电.

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5. 汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。

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6. R12不会对大气臭氧层起破坏作用。

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7. 汽车电动后视镜使用的是交流电机。

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8. 车辆打开点火开关后电瓶标志灯几秒后会自动消失。

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9. 星形网络是以一台称为中心处理机为主组成的网络。

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10. 发动机图谱提供的三维性能图像可以描述发动机负荷、发动机转速和点火正时三者之间的最佳组合点。

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11. 原子由原子核和电子组成。

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12. 电是物质的一个属性。

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13. 晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。

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14. 在调整光束位置时，对具有双丝灯的前照灯，应该以调整近光光束为主。

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15. 汽车上的小灯是指示宽灯。

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16. 活性炭罐的作用是降低汽油蒸汽蒸发排放。

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二 、单选题

1. 发动机初始点火提前角一般为压缩行程中活塞到达

上止点前10度

下止点前10度

上止点前20度

下止点前20度

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2. 爆震传感器是（）类型传感器？

霍尔

磁电

压电

光电

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3. 微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是。

油泵信号

喷油器触发

点火线圈次级回路

点火线圈初级回路

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4. 发动机进气增压控制中ECU根据什么信号控制改变进气管的有效长度？

发动机转速信号

发动机水温信号

发动机点火信号

发动机车速信号

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5. 电阻的单位是

欧姆

安培

伏特

法拉

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6. 电压的单位是

伏特

安培

欧姆

法拉

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7. 下面关于继电器的描述正确的是

小电流控制大电流的电气开关

小电流控制小电流的电气开关

大电流控制大电流的电气开关

大电流控制小电流的电气开关

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8. 下面不属于PVC材料的特点的是

大电流下不会融化

不会产生明火

质量轻

易燃烧

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9. 车速传感器是由什么器件驱动产生信号的（）？

变速器

发动机

飞轮

曲轴

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10. ABS系统制动压力调节器中的电磁阀是

两位两通阀

两位三通阀

两位五通阀

两位四通阀

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11. 配备ABS车辆在驾驶员踩制动踏板上的力较小时

ABS立即起作用

车轮抱死

ABS立即进入工作状态

如同常规制动

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12. 当发动机起动后起动机齿轮的转速和起动机电枢转速关系是

高于电枢转速

低于电枢转速

和电枢转速相等

二者没有关系

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13. 刮水电动机里有几个电刷？

三个

四个

二个

五个

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14. 风窗洗涤泵的喷射压力为

50Kpa

100Kpa

80Kpa

以上都不对

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15. 制动灯的灯光颜色应为（）色。

红

黄

白

橙

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16. 夜间会车时防眩目需要使用

远光灯

近光灯

雾灯

氙气灯

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17. 负温度系数热敏电阻的阻值特性是

温度下降阻值下降

温度下降阻值升高

温度下降阻值不变

温度升高阻值升高

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18. 汽车电控模块正常工作电压是

9伏

12伏

18伏

5伏

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19. 制造发电机端盖的材料是

铝合金

硅

铜

铅

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20. 电解液的相对密度是用什么设备测量的？

电压表

电流表

冰点仪

密度计

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三 、多选题

1. 空调系统中压缩机润滑油的作用是

润滑压缩机

润滑密封件

冷却作用

润滑运动部件

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2. 继电器的作用下面说法正确的是

继电器是小电流控制大电流的电气开关

继电器产生的是机械输出

继电器产生的是电输出

继电器是电磁线圈

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3. CRT正常工作时的阳极电压为

25KV

28KV

30KV

35KV

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4. 转向灯的颜色一般为

蓝色

橙色

白色

红色

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5. 完整电路是以下部件组成

用电器

电源

开关

导线

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6. 汽车用硅整流二极管是的特点有哪些

允许的工作电流大，

承受反向电压的能力高

只有一根引线（引出电极）

根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管

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7. 废气再循环控制的目的是

降低燃烧温度

升高燃烧温度

减少氮氧化物的生成量

增加氮氧化物的生成量

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8. ABS制动压力调节器单元的组成有

电磁阀

回油泵

低压储液器

轮速传感器

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四 、简答题

1. 简述水温表区域的划分标准。

低温区：是指80℃以下，这时要避免发动机高转速高负荷运转。常温区：是指70-120℃之间。正常行驶条件下，指针应该处于表盘中间区域，常常是90℃。发动机大负荷运转且环境温度很高时，冷却液温度可能升高。警报区：是指120℃以上。如果温度超过120℃，警报灯立即点亮。

低温区：是指70℃以下，这时要避免发动机高转速高负荷运转。常温区：是指80-120℃之间。正常行驶条件下，指针应该处于表盘中间区域，常常是90℃。发动机大负荷运转且环境温度很高时，冷却液温度可能升高。警报区：是指120℃以上。如果温度超过120℃，警报灯立即点亮。

低温区：是指70℃以下，这时要避免发动机高转速高负荷运转。常温区：是指70-120℃之间。正常行驶条件下，指针应该处于表盘中间区域，常常是100℃。发动机大负荷运转且环境温度很高时，冷却液温度可能升高。警报区：是指120℃以上。如果温度超过120℃，警报灯立即点亮。

低温区：是指70℃以下，这时要避免发动机高转速高负荷运转。常温区：是指70-120℃之间。正常行驶条件下，指针应该处于表盘中间区域，常常是90℃。发动机大负荷运转且环境温度很高时，冷却液温度可能升高。警报区：是指120℃以上。如果温度超过120℃，警报灯立即点亮。

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2. 简述电容式门锁控制器的工作原理是什么？

该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。

该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充放电，工作时把它接入控制电路使电路充电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。

该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路充电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。

该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点闭合，门锁系统不再工作。

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3. 电感线圈的特性是什么？

电感线圈具有阻高频通低频的特点，也就是说高频信号通过电感线圈时会遇到很大的阻力，很难通过；而低频信号通过电感线圈时所呈现的阻力则比较小，可以较易的通过。

电感线圈具有阻低频通高频的特点，也就是说高频信号通过电感线圈时会遇到很大的阻力，很难通过；而低频信号通过电感线圈时所呈现的阻力则比较小，可以较易的通过。

电感线圈具有阻高频通低频的特点，也就是说高频信号通过电感线圈时会很易通过；而低频信号通过电感线圈时所呈现的阻力则比较大，不易通过。

电感线圈具有阻低频通高频的特点，也就是说高频信号通过电感线圈时会很易通过；而低频信号通过电感线圈时所呈现的阻力则比较大，不易通过。

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4. 简述废气再循环(EGR)控制

当发动机的废气排放温度达到一定值时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。

当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。

当发动机的废气排放温度达到一定值时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。

当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。

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5. 简述空调系统膨胀阀的作用。

将储液干燥器来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

将储液干燥器来的高温、低压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

将储液干燥器来的高温、高压的气态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

将储液干燥器来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其增压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

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