20220428汽车电器与电子控制技术试卷-09

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一 、判断题

1. 车载局域网LAN中的控制模块简称模块，是指具有独立工作和通信能力的电子装置或控制系统。

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2. 汽车网关是一种连接不同类型的车载局域网，并将信息从一个网络协议转换到另一个网络协议必不可少的计算机系统或智能服务器(接口设备)。

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3. 汽车装备电控悬架系统EMS之后，在汽车正常行驶时，乘坐人员能够感到悬架比较“柔软”。

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4. 汽车安全气囊系统SRS的碰撞防护传感器又称为安全传感器或防护传感器，一般都安装在汽车前部。

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5. 汽车蓄电池的容量越大，则其可提供的电能越多，供电能力也就越大。

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6. 在汽车电控自动变速系统ECT中，电磁阀既是电子控制系统的执行元件，也是液压控制系统的始控元件。

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7. 免维护蓄电池普遍采用聚氯乙烯袋式隔板，壳体底部无需设置凸起的筋条，使极板上部容积增大，从而增大电解液的储存量。

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8. 在装备电控悬架调节系统的汽车上，为了抑制汽车急转弯时车身侧倾，电控单元EMS ECU将控制转向内侧的空气弹簧放气，使其空气压力降低、密度减小、刚度降低。

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9. 蓄电池静止电动势的高低与电解液的密度和容量有关。

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10. 汽车电控悬架刚度的调节原理是：改变空气弹簧主气压腔内压缩空气量的大小，使压缩空气的压力和密度改变来调节空气弹簧悬架的刚度。

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11. 汽车交流发电机输出的直流电，是由其整流器将三相定子绕组产生的交流电转变而来的。

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12. 汽车电子式防盗报警系统能够利用发动机电控系统切断点火和喷油控制电路，使发动机无法起动，从而防止车辆被盗。

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13. 辛普森式行星齿轮机构的显著特点是：前后两个行星排的太阳轮连成一体，即“前后行星排共用一个太阳轮”。

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14. 在安全气囊系统的检查工作完成之后，当点火开关转到接通ON时，SRS指示灯亮6 s左右后自动熄灭，说明安全气囊系统的技术状态不正常。

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15. 汽车交流发电机的最小工作电流越小，则发电机的低速充电性能越好。

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16. 电枢反应是指发电机定子绕组输出电流产生的磁场，对磁场电流产生的磁场的影响。

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17. 在汽车电控自动变速液压控制系统的控制装置中，调压阀的功用是将主油路油压控制在某一固定值。

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18. 车载局域网LAN将100多年来汽车线路一直采用的“一线专用制”，变换了“一线多用制”，从而减少了汽车导线数目与线束长度。

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19. 国际标准化组织ISO确认的控制器局域网CAN通信标准是并行通信标准。

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20. 在蓄电池极板“化成”过程中，连接充电机正极的极板是正极板。

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二 、单选题

1. 根据SAE车辆网络委员会对车载局域网的划分，其B类局域网的数据传输速率为

1~10 kb/s

10~125 kb/s

125~1000 kb/s

125~1000 Mb/s

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2. 在柴油发动机汽车上，为了获得较大的电磁转矩，其起动机电枢绕组流过的电流一般都在

100 A以上

300 A以上

500 A以上

800 A以上

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3. 在下述汽车电控动力转向系统EPS中，属于纯电子控制系统的是

流量控制式液压动力转向系统

液压式EPS(液压式电控动力转向系统)

电液混合式EPS(电液混合式电控动力转向系统)

电动式EPS(电动式电控动力转向系统)

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4. 在汽车用铅酸蓄电池中，正极板上的活性物质是

海绵状铅

二氧化铅

硫酸铅

氢氧化钠

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5. 在电控车身高度调节系统中，电控单元EMS ECU控制排气阀打开的时间最长不得超过

2 s

13 s

1 min

2 min

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6. 当汽车电源与气囊电控单元SRS ECU之间的电路断路后，为了保证安全气囊系统SRS正常发挥功能，其备用电源必须维持电控单元SRS ECU供电的时间是

6 s

30 ms

120 ms

200 ms

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7. 在电脑ECU控制式中控门锁系统的门锁与防盗电控单元CLCS ECU中，当门锁上锁(锁门)时，控制门锁电动机电路接通的是

№1继电器

№2继电器

№3继电器

门锁电磁铁

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8. 当汽车起动机的功率小于7 kW时，其磁极一般都为

2对

3对

4对

2个

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9. 在汽车电控悬架系统EMS中，当光电式车身高度传感器输出高电平“1”时，其信号电压值约为

0~0.3 V

1.5~3.0 V

4.7 ~5.0 V

9.4~10.0 V

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10. 在汽车交流发电机的整流器总成上，设有2只中性点二极管的发电机，称为

普通交流发电机

6管交流发电机

8管交流发电机

9管交流发电机

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11. 在集成电路IC控制式中控门锁系统CLCS的门锁控制器中，设有继电器的数量是

1只

2只

3只

4只

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12. 就车检测大众轿车用热膜式空气流量传感器的电源电压时，拔下传感器上的线束插头，接通点火开关，检测线束插头上端子“2”与发动机缸体之间的电压值应不低于

0.5 V

5.5 V

11.5 V

14.4 V

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13. 当电控自动变速系统ECT中，球阀式调压阀调节的主油路油压取决于

主油路油液压力

调压弹簧的预紧力

高压泵油液压力

喷油压力

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14. 在汽车中央门锁控制系统CLCS中，行李舱开启器内设有断路器，其功用是

防止开启器电磁线圈电流过大而过热

防止门锁电磁线圈电流过大而过热

防止门锁电动机电流过大而过热

防止门锁系统电流过大而过热

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15. 汽车电控动力转向系统EPS在汽车低速行驶时的功用是：减少驾驶人作用于转向盘上的

支承力

制动力

转向力

牵引力

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16. 普通工业用硫酸和普通水中含铜、铁等杂质较多，不能直接用于车用蓄电池的根本原因是

会降低蓄电池额定容量

会降低蓄电池额定电压

会增大蓄电池内部电阻

会加速蓄电池自放电

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三 、多选题

1. 在汽车安全气囊系统SRS中，碰撞传感器按总体结构不同可分为

机电结合式碰撞传感器

水银开关式碰撞传感器

光电式碰撞传感器

电子式碰撞传感器

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2. 汽车交流发电机电刷组件的组成部件有

电刷

电刷架

电刷弹簧

电刷壳体

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四 、简答题（单选题）

1. 说明汽车用斜盘式压缩机空调系统的工作过程。

当压缩机的电磁离合器线圈通电时，发动机曲轴通过驱动带驱动压缩机驱动带轮空转，压缩机与发动机曲轴之间的动力被切断，制冷剂停止流动。

当压缩机的电磁离合器线圈通电时，产生电磁吸力将压盘吸合在驱动带轮端面上，使压盘及其轮毂、压缩机轴、斜盘与驱动带轮结合成一体随发动机曲轴旋转，斜盘旋转驱动行星盘沿轴向做往复摇摆运动，从而带动活塞做往复运动使制冷剂循环流动。

当压缩机的电磁离合器线圈断电时，发动机曲轴通过驱动带驱动压缩机驱动带轮空转，压缩机与发动机曲轴之间的动力接通，制冷剂循环流动。

当压缩机的电磁离合器线圈断电时，发动机曲轴通过驱动带驱动压缩机转动，压缩机与发动机曲轴之间的动力切断，制冷剂停止流动。

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