20220428汽车故障诊断技术试卷-02

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一 、判断题

1. 前照灯必须有足够的发光强度和非常远的照射方向。

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2. 高电压的汽车空调压缩机由低电压驱动，并连接至高电压功率电子模块。

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3. 现在的汽车故障诊断仪（解码器）有很多品牌型号，分为专用型和通用型。

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4. 汽车电器的故障症状只具备警示性的特征。

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5. 如需在高电压系统上作业，高电压技师必须断开车辆低电压系统的电源。

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6. 听诊法可检查点火线圈、电磁阀、导线插接器和搭铁部位是否工作正常。

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7. 汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能。

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8. 很多车辆上已带有电源管理系统，可以控制和调整车辆在不同的工作状态下，自动控制电源的使用。

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9. 汽车故障的基本检查包括人工直观检查和简单仪表检查两个部分。

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10. 在汽车故障诊断中的真值数据，可以通过测量得到。

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11. 汽车发动机的进气系统，主要由空气滤清器、进气管路(含涡轮增压器系统)、节气门体总成和相关的监控传感器等组成。

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12. VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。

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13. 故障码分析包括读取故障码和分析故障码两个部分。

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14. 汽车转向系统只有机械转向系统和液压助力转向系统。

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15. 根据机械零件的类型、使用环境和故障表现形式，故障机理通常可以归纳为磨损、变形、断裂、裂纹和腐蚀等几个方面.

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16. 汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的经济性参数。

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17. 点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏，所以不能直接进行测试。

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18. 汽车点火系出现故障或技术状况不佳,会导致发动机动力性、经济性下降，排放超标，起动困难，甚至无法起动。

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19. 静平衡的车轮由于质量分布相对车轮纵向中心面不对称，也可能造成动不平衡。

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20. 电控动力转向系统实际上是电子控制电动助力转向，其主要有转矩传感器、车速传感器、电控单元（ECU)、继电器和转向电动机、离合器及机械式转向机构等。

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二 、单选题

1. 按故障发生时间可分为三种：初始磨合期故障、正常使用期故障以及

偶然期故障

即将报废期故障

突发性故障

多发性故障

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2. 汽车故障模式主要有下列类型：损坏、退化、松脱、失调、堵塞、渗漏、性能衰退和

整车故障

功能失效

发动机不着车

电器故障

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3. 不属于汽车故障产生的外部原因是

汽车磨损

环境因素

人为因素

时间因素

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4. 进行发动机怠速测量时，表示气缸密封性良好时，真空表指针稳定的范围是：

35—60kpa

57--7lkPa

67—87kpa

80—90kpa

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5. 汽车诊断中的真值它是客观存在的，不依测量手段不同而变化的量。按照测量原理讲，一般是无法直接得到的，通常是通过多次准确的测量，获得其

平均值

最大值

最小值

极限值

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6. 按故障影响性质可分为功能故障和

参数故障

实际故障

潜在故障

部分故障

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7. 汽车的进气管真空度有随海拔高度增加而降低的现象，一般海拔每增加1000m,真空度将减少

100Pa左右

500Pa左右

10kPa左右

100kPa左右

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8. 汽车发动机的进气系统的管路部件的主要故障表现为泄露、破损和

堵塞

装错

拼装

脱落

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9. 对于不同的点火系统而言，造成点火系统故障的原因有很大的区别，但总的来说，不外乎点火正时故障和

点火线路故障

点火模块故障

点火能量故障

点火机械故障

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10. 在高电压车辆上进行所有作业的最低资格要求是持有：

汽车维修技师证

汽车维修高级技师证

汽车维修电工证

电工特种作业操作证

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11. 属于汽车发动机功能性故障症状的故障现象是

汽缸压力略低

不能启动

回火放炮

水温过高

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12. 汽车四轮定位操作过程中，如果不对轮辋进行偏位补偿，则无法正确地进行调整的参数是

外倾角

主销后倾角

前束

车轮外倾角

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13. 汽车故障诊断的换件诊断法，对用于替换的元器件、零部件，要证明其自身的完好性，首先应该进行

外观检查

工作性能试验

是否为新件

电气试验

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14. 在高电压系统上作业，高电压技师必须断开车辆高电压系统的电源，同时高电压技师为将其标示为断电状态，通过给车辆

安排专人看护

贴上各种警告

拿走车钥匙

放置警示牌

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15. 故障诊断流程图是将一个顶端事件所表示的故障症状的诊断步骤按顺序图或顺序表逐一查找的方法列出，将同一层级的中间事件按照故障原因发生的概率或者故障诊断难易的程度排序，把所有中间事件

并列

串联

并联

组织

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16. 通过改变负载的试验，主要为了验证

永久故障再现

间歇故障再现

振动故障再现

偶然故障再现

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三 、多选题

1. 现代汽车电子控制系统中存在五种基本类型的电子信号，通常把这五种基本的汽车电子信号称为“五要素”，即直流信号和

交流信号

频率调制信号

脉宽调制信号

电容信号

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2. 发动机的节气门位置和怠速控制系统的主要参数有怠速空气控制、目标怠速转速、怠速电动机步进角以及

怠速开关

怠速控制阀位置

节气门开度

AC信号

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四 、简答题（单选题）

1. 简述汽车故障的数据分析处理中的比较分析法。

比较分析法是将某一故障车辆在不同工况下的数据组与该车辆在无故障时的相同工况的数据组进行比较分析的方法，或者是将同类车型在相同工况下的数据组与之比较来判断故障点的方法。

比较分析法是将某一故障车辆在某一工况下的数据组与该车辆在无故障时的相同工况的数据组进行比较分析的方法，或者是将同类车型在相同工况下的数据组与之比较来判断故障点的方法。

比较分析法是将某一故障车辆在不同工况下的数据组与该车辆在相同故障时的相同工况的数据组进行比较分析的方法，或者是将同类车型在相同工况下的数据组与之比较来判断故障点的方法。

比较分析法是将某一故障车辆在某一工况下的数据组与该车辆在无故障时的相同工况的数据组进行比较分析的方法，或者是将不同类车型在不同工况下的数据组与之比较来判断故障点的方法。

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