20220428汽车检测技术试卷-07

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一 、判断题

1. 与发动机异响无关的因素是燃油压力。

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2. 质心位置参数主要包括整车整备质量、车辆质心水平位置、质心高度。

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3. 汽车的加速时间表示汽车加速的能力。

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4. 发动机异响的检测方法主要有人工经验检测法和仪器检测法两种。

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5. 车速表指示偏差的主要原因不是车速表传动或本身零部件损坏,而与其他因素有关。

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6. 汽车最高车速、加速能力、最大爬坡等评价指标主要是通过测试台架测定的。

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7. 汽车故障检测仪有专用和通用之分。

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8. 传动系的检测项目包括离合器打滑检测、传动系游动角度检测、滑动距离检测。

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9. 动力性道路测试主要是测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。

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10. 按面积大小的不同, 汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

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11. 汽车故障是指汽车完全丧失工作能力的现象。

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12. 集中式控制方式由各工位测控微机完成测控工作。

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13. 汽车专用万用表功能表除检测电压、电流、电阻等基本参数外, 还能检测转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间、电容、电感、温度及半导体元件等。

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14. 汽车经济性是指汽车以最低的消耗费用完成运输工作的能力。

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15. 汽车故障率是指使用到某行驶里程的汽车, 在单位行驶里程内发生故障的概率。

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16. 观察汽油机喷油器有无滴漏现象要求喷油器一分钟内的滴漏量不多于2滴。

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17. 按滑动板位移量传递给指示装置方式的不同,分为机械式和智能式两种形式。

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18. 质心高度是指质心距车辆支撑平面的垂直距离。

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19. 汽车检测是确定汽车技术状况的应用性技术,不仅要求有完善的检测、分析、判断手段和方法,而且要有正确的理论指导。

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20. 浓度排放量常用体积分数和质量浓度表示。

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二 、单选题

1. （ ）货运质量与最大客运质量之和称为最大装载质量。

最大

最小

最少

最多

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2. 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期（ ）方面的检测。

经济性

安全性

动力性

综合性能

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3. 转向行驶系统的常见故障有转向沉重、行驶跑偏和（ ）。

阻力过大

阻力过小

制动跑偏

转向不灵活

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4. 制动性能的好坏还影响到汽车（ ）的发挥。

经济性

制动性

动力性

制动距离

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5. 道路试验主要通过检测制动距离、平均减速度等参数来检测汽车（ ）和应急制动性能。

持续制动

行车制动

制动彻底放松

驻车制动

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6. 汽车的最小转弯直径和通道圆是汽车的机动性参数,其大小影响汽车的（ ）。

操纵性

通过性

可靠性

稳定性

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7. 汽车的工作性能是指对汽车动力性、经济性、工作可靠性和（ ）等性能的总称。

加速性

燃油消耗

舒适性

安全环保

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8. 发动机功率的常用测试方法有怠速加速法和（ ）。

动态测功

无负荷测功

起动测试法

无外载测功

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9. 测量平衡原理, 车轮平衡机可分为静平衡机和（ ）。

动平衡机

固定检测式

就车式检测

离车式检测

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10. 汽车底盘技术状况检测也是汽车检测技术的一项重要（ ）。

标准

指标

项目

内容

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11. 自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、（ ）和电子控制系统等几部分组成。

换挡电磁阀

液压控制系统

传感器

锁止电磁阀

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12. 汽车排放污染物的排放量的表示方法有常用浓度排放量、质量排放量、排气烟度和（ ）。

比排放量

排烟浓度环境

混合气体积分数

CO浓度

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13. （ ）是汽车检测技术和汽车故障检测技术的统称。

汽车检测技术

汽车检测

汽车工作性能

汽车故障诊断

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14. 汽车检测的内容通常按照（ )及检测线的服务功能进行分类。

综合性能检测

汽车构成

整车检测

底盘及车身检测

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15. 转向参数测试仪的组成由测力机构和（ ）。

操作盘

主机

测角机构

电源

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16. 最佳检测周期指在这样的检测周期下, 汽车的技术完好率最高而消耗费用（ ）。

最少

最佳

最好

最高

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三 、多选题

1. 转向系的性能直接影响汽车的操纵稳定性和行车安全, 一般通过检测以下一些参数来判断其技术状况

转向盘自由行程

转向机

转向力

悬架

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2. 汽车检测的内容按照汽车构成不同,汽车检测分为（ ）。

整车检测

发动机检测

底盘及车身检测

仪器仪表检测

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四 、简答题（单选题）

1. 请论述汽车检测技术的定义及研究的内容

汽车检测技术是汽车检测技术和汽车故障检测技术的统称。它是研究汽车检测方法、检测原理、检测理论以及汽车不解体（或仅卸下个别小件）条件下的检测手段,以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。汽车检测技术是一门涉及机械学、电子学、控制理论、可靠性理论、测试和汽车运用技术等方面的综合性应用学科,它以检测技术为基础,以检测为目的,通过对汽车性能参数或工作能力的检测,依靠人工智能科学地确定汽车的技术状态,识别和判断故障,甚至预测故障,为汽车继续运行或进厂维修提供可靠的依据。

汽车检测技术是检测理论与方法的一种工程实现,包括检测设备的研制、检测参数的制定、汽车故障的检测和汽车技术状况的预测等多方面的内容,汽车在使用过程中, 其技术状况变差、出现故障是不可避免的。

随着汽车技术的飞速发展、高新技术的广泛运用以及汽车电子化程度的不断提高, 汽车检测技术本身所包含的知识、侧重的内容、涉及的范围、利用的设备以及采取的方法均会发生很大变化, 具有科学、高效、省力、准确的显著特点。

从目前应用的情况看, 汽车检测技术贯穿于汽车运用、汽车维护、汽车修理以及交通安全和环境保护等各个领域, 并发挥着越来越重要的作用,如果能够利用汽车检测技术, 对汽车的运行状态作出判断, 及时发现故障并采取相应对策, 则可以提高汽车的可靠性, 避免恶性事故发生。同时, 可充分发挥汽车的效能, 减少维修费用, 获得更大的经济效益。

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