23秋 快递生产运作管理-10

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一 、单选题

1. 开拆总包后发现邮件污损，下列选项中错误的是（ ）？

会同主管人员复称邮件重量

必要时向责任局缮发验单

查看详情并批注清单

粘贴详情单替单

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2. 哪种运输方式具有“投资大、运量小、费用高、受天气影响大”的不利因素（ ）。

航空运输

公路运输

铁路运输

水路运输

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3. 投递归班后，将返单邮件的反向邮件做（ ）信息处理，当频次或当天寄回原收寄机构。

收寄

封发

运输

投递

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4. 发出《邮政速递物流邮件投递告知单》三天后仍未妥投或领取的，要每隔（ ）天催领一次。

一

三

五

七

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5. 下列关于投递要求的描述正确的是（ ）。

在预约投递时，收件人要求改址的邮件，不必限于同一城市范围内

法院及检察专递邮件可以改址

国际类邮件可以改址

投递邮件时要按址投递上门，认真复核点交，做到“收投相见”

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6. 在投递邮件时，以下证件不能作为有效身份证件进行验视的有（ ）。

学生证

户口簿

外国公民护照

临时居民身份证

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7. 投递归班后，将法院专递邮件的“回执联”按频次整理，及时反馈给（ ）。

原收寄机构

原寄件人

原法院

原收件人

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8. 下列哪项不是揽投员投递邮件时应随身携带的用品用具（ ）。

抹布

鞋套

名片

背包

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9. 寄递烟丝、烟叶时，每次均各以（ ）千克为限。

3

4

5

6

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10. 封装扁平型文件类邮件时，厚度不超过（ ）毫米的可装入特快专递邮件专用封套内寄递。

10

20

30

40

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11. 下列哪项是传统生产管理模式的弊端？（ ）

企业生产缺乏柔性，对市场反应能力低

在生产方式上，从粗放式生产转变为精益生产

生产组织方面，“以产品为中心”组织生产转变为“以零件为中心”组织生产

生产品种方面，由少品种、大批量转变为多品种、小批量生产

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12. BPR的中文含义是（ ）。

准时制

全面质量管理

业务流程重构

供应链管理

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13. 下列（ ）不属于转口邮件生产传递过程的主要环节。

接收转运

干线运输

分拣封发

投递

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14. 下列（ ）不属于国内特快专递出口邮件生产传递过程的主要环节。

收寄

干线运输

分拣封发

投递

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二 、多选题

1. 下列关于快递运输的说法正确的有（ ）。

专门运输快件总包

连接快递网络中的各节点

快件都应采用航空运输

运输是快递的四大环节之一

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2. 投递归班后，将返单邮件的反向邮件做收寄信息处理，（ ）寄回原收寄机构。

当频次

当天

次日

隔日

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3. 下列选项属于快递网络构成要素的有（ ）

快递营业厅

分拨中心

投递站点

运输线路

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4. 开拆总包后发现邮件详情单号码污损，应做如下哪些处理（ ）？

在规定时间内向责任局发验

先扫描勾核该清单中号码完好的邮件，然后再将剩余的未勾核散件信息与号码污损邮件的详情单进行比对做勾核确认

粘贴详情单替单

邮件实物贴批条注明邮件的完整号码

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三 、判断题

1. 制造业产品是无形的。

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2. 一般而言，生产与运作管理是对企业提供产品或服务的系统进行设计、运行、评价的各种管理活动的总称。

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3. 服务业将物质原材料转变成有形的产品，可用重量、长度、高度和体积等表述。

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4. 收派准点率指实际准点完成的任务数与对该收派线路分配的收派任务总数的比例。

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5. 开拆应双人会同作业，开拆邮件袋要做到一袋一清。

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6. 处理中心撤回邮件的手续：应粘贴改退批条，注明退回原因，加盖经手人和主管人员名章，加盖日戳后将邮件交进口分拣班组处理。

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7. 转趟运输是指在各个快件处理中心之间运行的运输方式。

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8. 为记账客户开具发票时，务必坚持客户代码、客户名称与发票收取人一致。（ ）

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9. 揽收作业流程分为“班前准备、出班揽收、归班处理”三个基本环节。（ ）

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10. 需要使用箱、盒封装邮件时，一律采用纸质包装箱、盒。（ ）

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11. 外国公民护照属于实名收寄的有效证件。（ ）

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12. 若邮件有破损情况，应上门试投。

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13. 上班签到前，应检查仪容仪表、工号牌，保持自然微笑。

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14. 到达客户处时，见到客户后应主动、礼貌打招呼。

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15. 投递邮件时，收件人不在，如收件人指定他人代收，投递后要通过电话及时通知收件人。

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16. 组织依存于顾客，因此应该理解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并努力超越顾客期望。

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17. 一切按PDCA循环办事是全面质量管理的核心观点之一。

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18. 特快专递出口邮件是指由该地区（县、市）范围内收寄，属该地区投递的特快专递邮件。

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19. 根据单枢纽轴辐式快递网络模式的优缺点，不难判断这种模式适用于一个区域内网络节点较多、每个节点的运量不大，需要充分发挥中心节点集散功能与优势的情形。

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20. 转口总包邮件也称为站转邮件，它的生产过程主要由接收转运、分拣封发两个生产环节组成。

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21. 航空通运局是位于二级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的邮政机构。

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