20220428汽车电器设备构造与检修试卷-02

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一 、判断题

1. 发动机转速表的转速信号一般取自发动机凸轮轴信号。

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2. LS400型轿车电动座椅座椅ECU的功能是：控制各电动机电流的接通与切断、控制执行存储和复位动作。

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3. 存放时间过长的蓄电池需要充电之后再装车使用。

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4. 起动机空转，其原因最可能的原因是起动机单向离合器打滑，不能传递驱动转矩。

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5. 如蓄电池严重亏电，会导致起动机接通起动电路时起动机不转。

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6. 蓄电池是一种可逆的低压直流电源

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7. 因为电磁控制可以实现远距离控制，且操作简便省力，所以现代汽车普遍采用电磁控制式起动系统。

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8. 通常将前转向信号灯和示宽灯制成双丝灯泡

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9. 检修12 V空调系统的压缩机电磁离合器时，用万用表测量电磁线圈的电阻值应为1Ω~3 Ω。

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10. 汽车座椅位置（座位）调节系统（SPCS）俗称电动座椅。

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11. 汽车普遍采用气动式刮水系统，电动式主要用于载货汽车和大型客车。

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12. 行驶里程数分为累计里程数和单程里程数两种。

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13. 发动机转速表的功用是监视发动机工况，以便驾驶人掌握换挡时机，利用经济车速行驶。

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14. 空调制冷剂不能混用

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15. 为了减小电阻，汽车起动机电刷中铜与石墨的含量分别为20%与80%。

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16. 蓄电池活性物质脱落的预防措施主要是充电电流不能过大

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17. 蓄电池能吸收电路中出现的瞬时过电压，防止电子设备损坏。

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18. 确定基本点火提前角的是冷却水温传感器信号。

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19. 雨刮器停机复位是利用了发电机的原理。

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20. 永磁式电动机结构简化、体积小、质量小。

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二 、单选题

1. 控制起动和发动机暖机期间的点火提前角的传感器是

进气温度传感器

冷却液温传感器

燃油温度传感器

排气温度传感器

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2. 用于充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空与故障排除等作业，是维修空调必不可少的专用设备是

真空泵

歧管压力表

制冷剂充注阀

检漏仪

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3. 柴油发动机转速表的信号源主要是

点火初级信号

车速传感器

发动机转速传感器

点火初级信号和发动机转速传感器

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4. 蓄电池出厂时规定的20小时率额定容量须在规定的终止电压多少下测量？

9.50 V±0.05 V

10.00 V±0.05 V

10.50 V±0.05 V

11.00 V±0.05 V

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5. 在电路图中，电子开关的初始状态指

截止断开状态

导通状态

随机状态

当接通电源时，若初始状态时导通，其初始状态则是电路达到稳定工作时的状态；若初始状态时截止，其初始状态则是静止时的状态，即相当于触点断开。

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6. 指示减荷继电器控制的大容量用电设备的电源正极的符号是

15

30

31

X

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7. 一只普通交流发电机具有

五只正极管和三只负极管

三只正极管和五只负极管

三只正极管和三只负极管

五只正极管和四只负极管

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8. 保险片保护电路实现方式是在很短的时间内

电流增大

电流减小

熔断

PTC电阻加大

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9. 当汽车前挡风玻璃表面结冰结霜时，切实可行的清除方法是。

电加热清除

冷风吹拂清除

暖风吹拂清除

撒盐

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10. 在汽车电器系统中，所用导线的截面积最小不得小于

0.5 mm²

1.5 mm²

2.5 mm²

5 mm²

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11. 更换保险时，应使用保险拔出器，并更换

相同规格的新保险

较大电流的新保险

较小电流的新保险

任意值的新保险

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12. 汽车起动机电刷的数量一般有

2只

4只

6只

8只

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13. 在汽车交流发电机的转子上，一般都制有几对磁极

1对

2对

6对

4对

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14. 在对6-QA-60型蓄电池进行补充充电时，第1阶段的充电电流应当选择

5A

6A

7A

8A

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15. 将喇叭继电器连接喇叭按钮的S端子直接搭铁，假设系统正常，说法正确的是

可以感觉到喇叭继电器作动

.感觉不到喇叭继电器作动

喇叭异响

喇叭不响

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16. 柴油发动机汽车采用哪种点火系统

传统点火

电子点火系统

微机控制点火系统

压燃点火方式

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三 、多选题

1. 冷冻油具有以下作用

润滑作用

密封作用

清洁作用

冷却作用

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2. 自放电的原因有

电解液含杂质过多

蓄电池内部短路引起自放电

蓄电池盖上洒有电解液

电解液过少

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四 、简答题（单选题）

1. 简述蓄电池额定容量

蓄电池容量是指在规定的放电条件（放电温度、放电电流和终止电压）下，蓄电池能够输出的电量，用C表示。当恒流放电时，蓄电池容量等于放电电流与放电时间之积，即 C=If×tf 式中：C——蓄电池容量（安培•小时，A•h）； If——放电电流（A）； tf——放电持续时间（h）。 容量是反映蓄电池对外供电能力、衡量蓄电池质量优劣以及选用蓄电池的重要指标。容量越大，可提供的电能越小，供电能力也就越小；反之，容量越小，则供电能力就越大。

蓄电池容量是指在规定的放电条件（放电温度、放电电流和终止电压）下，蓄电池能够输出的电量，用C表示。当恒流放电时，蓄电池容量等于放电电流与放电时间之积，即 C=If×tf 式中：C——蓄电池容量（安培•小时，A•h）； If——放电电流（A）； tf——放电持续时间（h）。 容量是反映蓄电池对外供电能力、衡量蓄电池质量优劣以及选用蓄电池的重要指标。容量越大，可提供的电能越多，供电能力也就越大；反之，容量越小，则供电能力就越小。

蓄电池容量是指在规定的放电条件（充电温度、充电电流和终止电压）下，蓄电池能够输出的电量，用C表示。当恒流放电时，蓄电池容量等于放电电流与放电时间之积，即 C=If×tf 式中：C——蓄电池容量（安培•小时，A•h）； If——放电电流（A）； tf——放电持续时间（h）。 容量是反映蓄电池对外供电能力、衡量蓄电池质量优劣以及选用蓄电池的重要指标。容量越大，可提供的电能越多，供电能力也就越大；反之，容量越小，则供电能力就越小。

蓄电池容量是指在规定的放电条件（放电温度、放电电流和终止电压）下，蓄电池能够输出的电量，用C表示。当恒流放电时，蓄电池容量等于放电电流与放电时间之积，即 C=If×tf 式中：C——蓄电池容量（安培•小时，A•h）； If——放电持续时间（h）； tf——放电电流（A）。 容量是反映蓄电池对外供电能力、衡量蓄电池质量优劣以及选用蓄电池的重要指标。容量越大，可提供的电能越多，供电能力也就越大；反之，容量越小，则供电能力就越小。

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