20220509汽车构造（本）试卷-10

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一 、判断题

1. 当转向轮采用独立悬架时，转向传动机构中的转向梯形必须断开。

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2. 离合器在保证传递发动机最大转矩的前提下，应能够分离柔和、接合快速。

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3. 补偿水桶的作用之一是补偿冷却液降温、体积收缩后形成的真空,避免散热器因负压被压瘪。

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4. 通常冷态下进气门间隙小于排气门间隙

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5. 非独立悬架采用螺旋弹簧时需要有较复杂的导向机构。

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6. 柴油机的起动转速高于汽油机

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7. 利用一定长度和直径的进气歧管与一定容积的稳压箱,可以构成一个进气谐振系统。

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8. 发动机温度传感器为负温度系数热敏电阻

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9. 湿气缸套缸体的外壁与冷却液直接接触,传热和导热性好,刚度强。

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10. 汽车发动机的配气机构都采用侧置气门配气机构

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11. 活塞上、下止点之间的距离为活塞行程

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12. 现代汽车发动机排气系统中装有排放物净化装置

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13. 电控汽油喷射系统的控制系统由电控单元和各类传感器构成

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14. 无气缸套式机体在机体上直接加工出气缸,机体结构紧凑。

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15. 转向梯形机构可使两侧车轮偏转角的关系大体上接近于理想关系。

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16. 货车传动轴多数是实心轴。

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17. 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性较差。

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18. 轻柴油用于转速低于1000r/min 的中低速柴油机

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19. 柴油依据黏度划分为7个牌号

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20. 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备4部分组成。

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二 、单选题

1. 转弯半径是指由转向中心到

内转向轮与地面接触点间的距离

外转向轮与地面接触点间的距离

汽车前保险杠间的距离

汽车后保险杠间的距离

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2. 冷却系统小循环的路线是

散热器→水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器

水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵

水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→散热器→水泵

水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→水泵

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3. 三轴式变速器中，与输入轴同一轴线的是

第一轴

输出轴

中间轴

倒挡轴

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4. 防抱死制动系统将车轮的滑动率控制在

2%-8%

8%-35%

45%-60%

80%-95%

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5. 下面关于气门间隙的描述,正确的是

发动机在冷态装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有的适当的间隙。

发动机在工作时,在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有的适当的间隙。

进气门的气门间隙大于排气门的气门间隙

气门间隙可以在气门打开时调整

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6. 二冲程发动机,每完成一个工作循环,曲轴旋转

180°

360°

540°

720°

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7. 某轮胎型号为 225/45R17，其中“17”指的是

轮胎断面宽度17英寸

轮胎断面高度17英寸

适用轮辋直径17英寸

载荷指数（最大载荷5.05kN）

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8. 凸轮轴轴承的润滑方式是

飞溅润滑

压力润滑

润滑脂润滑

飞溅润滑和压力润滑

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9. 十字轴万向节属于

不等速万向节

准等速万向节

等速万向节

以上都不是

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10. 有些商用车为了避免在山区行驶时，长时间使用制动器使其发生热衰退，装备有

辅助制动系统

备用制动系统

行车制动系统

第二制动系统

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11. 主销轴线和地面垂直线在汽车横向断面内夹角称为

主销后倾角

主销内倾角

车轮前束角

车轮内倾角

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12. 关于凸轮轴位置传感器,正确的是

凸轮轴位置传感器的功用是及时、准确判断发动机凸轮轴在运行过程中的相对角位置。

凸轮轴位置传感器安装在曲轴附近

凸轮轴位置传感器可以测量发动机的转速

凸轮轴位置传感器通常单独使用,来判断发动机各气缸活塞的位置。

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13. 关于连杆叙述,正确的是

斜切口连杆的定位方式有止口定位、套筒定位、锯齿定位和胀断连杆工艺定位。

汽油机均采用斜切口连杆

连杆小头用来安装活塞销,全浮式活塞销与连杆小头衬套之间的配合为过盈配合。

斜切口连杆的结合面与连杆轴线成30o - 45o夹角

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14. 柴油机高压共轨系统,采用（ ）,用于监测燃油压力

压力调节器

流量传感器

流量限制器

共轨压力传感器

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15. 汽油机和柴油机的活塞材料主要采用

铝合金

中碳钢

灰铸铁

球墨铸铁

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16. 一汽集团生产的“CA1091”型汽车的总质量约为

10吨

9吨

9.1吨

10.91吨

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三 、多选题

1. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为

转向桥

驱动桥

转向驱动桥

支持桥

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2. 下面关于连杆的叙述,正确的是

斜切口连杆的定位方式有止口定位、套筒定位、锯齿定位和胀断连杆定位。

平切口连杆主要用于柴油机

全浮式活塞销在工作中,不能在连杆小头衬套中自由运动。

连杆功用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

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四 、简答题（单选题）

1. 简述主销内倾角的作用。

使车轮自动回正，转向操纵轻便，可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力，主销偏置量值为负时可提高制动时的方向稳定性。

使转向操纵轻便，可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力，减轻轮毂外轴承的负荷，使车轮与拱形路面相适应。

使转向操纵轻便，减轻车轮外倾带来的轮胎磨损，减轻轮毂外轴承的负荷，使车轮与拱形路面相适应。

使车轮自动回正，转向操纵轻便，可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力，使车轮与拱形路面相适应。

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