20220428汽车发动机构造与维修试卷-02

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一 、判断题

1. 机械式喷油器喷油压力取决于喷油器调压弹簧预紧力。

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2. 爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧，它限制了压缩比的提高。

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3. 气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。

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4. 可变进气岐管的发动机，在高速时采用细而长的进气管，低速时采用短而粗的进气管。

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5. 空气滤清器滤芯变脏后，将引起动力性、经济性、排放性恶化。

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6. 将干缸套放正入承孔上部后，用专用工具可将其一次完全压入气缸套孔。

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7. 柴油机机械喷射系统中，喷油器喷油时刻及喷油量取决于喷油泵供油时刻和供油量。

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8. 对铝合金气缸盖，缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次。

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9. 对铸铁气缸盖，缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。

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10. 曲轴的前端为阶梯轴，是驱动配气机构和其它系统附件工作的一端。

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11. 机油压力是判断润滑系技术状况好坏的主要信号。

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12. 实际的四冲程发动机中，进气行程上止点时，进、排气门是重叠开启的。

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13. 机油粗滤器滤芯堵塞后，机油即不能进入主油道。

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14. 气缸总容积是指活塞在下止点时其顶面上方的全部容积。

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15. 单气门正时可变的发动机，实际上就是排气门正时可变。

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16. 随气缸-活塞组磨损越严重，窜入曲轴箱的气体量增多，缸压降低，曲轴箱压力升高。

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17. 水平对置式发动机，重心较低，平衡性好，运转平稳。

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18. 第一代高压共轨喷射系统中，从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态，导致了能量浪费和高的燃油温度。

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19. 如果将旧活塞环和新活塞环并立在一起，置环的端口向同一侧，用手从上面施加同样压力，若旧环端隙比新环小，则表明旧活塞环的弹力已减弱。

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20. 气缸体和气缸盖接合面的变形会破坏气缸顶部的密封性。

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二 、单选题

1. 车用发动机不采用的润滑方式是

飞溅润滑

压力润滑

掺混润滑

润滑脂润滑

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2. 防止过多的机油通过气门导管间隙进入气缸的零件是

气门导管

气门油封

气门锁片

气门弹簧

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3. 汽油机上的爆震传感器安装在

机体下部

机体上部

机体中部

机体上、中、下部均可

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4. 按喷嘴阀结构形式的不同，多点汽油机电磁喷油器的类型中没有

锥形针阀式

开式

球阀式

片形阀式

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5. 甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的，乙说有的发动机配气正时是可变的

只有甲正确

只有乙正确

甲、乙都不正确

甲乙都正确

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6. 关于齿轮式机油泵的特点，不正确的是

结构简单、体积小

效率高

驱动功率大

工作可靠

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7. 对直列式发动机，全支承曲轴的主轴颈个数

与气缸数相同

比气缸数多一个

比气缸数少一个

比气缸数的1/2多一个

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8. 不属于柴油机进气系统的零部件是

空气滤清器

进气总管

消声器

进气歧管

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9. 燃烧室容积是

活塞在下止点时其上方空间的容积

活塞从下止点运行到上止点所扫过的容积

活塞运行到上止点时其上方空间的容积

活塞运行至1/2行程时其上方空间的容积

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10. 通常，水泵和散热器装在发动机的

前端

后端

中间

底部

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11. 目前，轿车发动机的配气机构多采用

凸轮轴下置式

凸轮轴中置式

凸轮轴顶置式

无凸轮轴式

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12. 不会使过后燃烧加重的因素是

点火提前角过大

点火提前角过小

混合气过浓

混合气过稀

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13. 活塞销和销座孔最大的磨损发生在

横向两侧

上下方向

活塞主推力面一侧

不一定

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14. 往复活塞式发动机缺点是

排气污染

.功率、转速适应范围广

经济性差

起动慢

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15. 关于压力的单位，不正确的是

1MPa=106Pa

1大气压»105Pa

1kPa=1000Pa

1Pa=1mmHg

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16. 连杆的制造材料多为

中碳钢或中碳合金钢

铸铁

铝合金

低碳钢

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三 、多选题

1. 内置式（安装在燃油箱内部）电动汽油泵的特点是

利于冷却

噪声小

不易泄露

不易产生气阻

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2. 电控喷射汽油机中，混合气浓度采用开环控制的工况是

冷起动工况

起动后暖机怠速工况

急加速工况

大负荷工况

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四 、简答题（单选题）

1. 何为干式气缸套？有什么特点？

外表面不与冷却液直接接触，直接套装入、并支撑在气缸体上镗好的缸套孔内；特点是刚度大，气缸中心距小、结构紧凑，质量轻，工艺简单。但散热不良，拆装不方便。

外表面不与冷却液直接接触，直接套装入、并支撑在气缸体上镗好的缸套孔内；特点是气缸中心距小、结构紧凑，质量轻，工艺简单。但刚度小，散热不良，拆装不方便。

外表面不与冷却液直接接触，直接套装入、并支撑在气缸体上镗好的缸套孔内；特点是刚度大，气缸中心距小、结构紧凑，质量轻，工艺简单，拆装方便。但散热不良。

外表面不与冷却液直接接触，直接套装入、并支撑在气缸体上镗好的缸套孔内；特点是刚度大，气缸中心距大，拆装方便，易于散热。

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