20220428汽车运用基础试卷-08

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一 、判断题

1. 汽车的技术状况就是定量测得的表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。

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2. 按照我国的机动车强制报废规定，小、微型出租客运汽车与中型出租客运汽车相比，其使用年限较短。

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3. 密实的雪比松软雪层的附着系数低，因此，汽车在密实的雪层上的通过性更差。

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4. 10W/20牌号发动机油属于冬季专用润滑油。

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5. 与干燥路面相比，汽车在泥泞路面可获得更高的附着系数。

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6. 按照我国的机动车强制报废规定，中型出租客运汽车与大型出租客运汽车相比，其行驶里程较长。

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7. 按照我国的机动车强制报废规定，中型出租客运汽车与大型出租客运汽车相比，其使用年限较短。

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8. 一般来讲，物理使用寿命最长，技术使用寿命次之，合理使用寿命大于或等于经济使用寿命。

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9. 购买自用的应税车辆，其车辆购置税的计税价格为购买车辆支付给销售者的全部价款和价外费用，包含增值税税款。

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10. 汽车的使用寿命是指汽车从开始使用到报废的整个时间过程。

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11. 汽车与机动车是一回事。

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12. 车辆轮胎与冰面的附着系数很高。

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13. 汽车运输成本是汽车运输单位为完成客货运输任务所支出各种费用的总和。

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14. 春秋和夏用润滑油按100℃时的运动黏度分级，数字越大，适用的最高气温越高。

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15. 汽车的接近角和离去角越小，则汽车的通过性越好。

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16. 汽车在行驶时，只要想办法提高发动机负荷率，就可以降低燃油消耗率。

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17. 特征寿命一定小于中位寿命。

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18. 车轮接地比压小，轮辙深度小，车轮的行驶阻力和车轮沉陷失效的概率就小。

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19. 汽车在良好道路上行驶时，承受的冲击和动载荷小，零件磨损速率小，汽车的使用寿命就长。

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20. 通常，车辆以某一中低速行驶最省油。

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二 、单选题

1. 我国规定的汽车更新的技术条件中，关于累计行驶里程的规定是

累计行驶里程50万公里

累计行驶里程50万公里，经过一次大修

累计行驶里程50万公里，经过二次大修

累计行驶里程50万公里，经过三次大修

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2. 汽车最佳更新时刻的确定的主要依据是汽车的

物理使用寿命

经济使用寿命

技术使用寿命

合理使用寿命

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3. 技术状况评定为一级车的，其核查评定项目应达到

一级

二级

三级以上

三级

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4. 汽车的技术状况随行程的增加而

降低

提高

不变

随机

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5. 完成车辆计划性预防维修所需时间的平均值，称为

平均维修时间

平均预防维修时间

平均修复时间

维修性指数

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6. 自产取得并自用应税车辆的，应自取得之日起算的申报纳税期限为

30日

60 日

90 日

120日

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7. 如果在完成运输工作的过程中，又周期性地返回到第一个运次的起点，则该过程称为

运次

车次

单程

周转

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8. 轿车子午线轮胎185/70SR13规格中的R表示

轮胎的类型

速度等级

负荷能力

磨耗标志

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9. 车厢外的汽车各部分噪声通过各种途经传入车内的那部分噪声，以及汽车各部件振动向车厢内辐射的噪声，称为

车外噪声

车内噪声

气动噪声

排气噪声

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10. 国家税务总局依据机动车生产企业或者经销商提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格，称为

计税价格

最低计税价格

平均计税价格

最高计税价格

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11. 柴油机排放废气的有害成分主要包括

CO、HC、NOx

CO、CO2、NOx

碳烟

CO、HC、CO2

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12. 汽车的制动性是指汽车行驶时能在X内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，它直接关系到人的安全这里的X是指

短距离

长距离

100米

200米

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13. BIT(机内测试)或其他监测设备指示被测试项目有故障，在现场维修检测时不能重现的比例，称为

故障检测率

故障隔离率

虚警率

不能复现率

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14. 汽车的附着力是指地面对轮胎的切向反作用力的

平均值

极限值

最大值

最小值

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15. 按照我国的有关规定，中、轻型载货汽车（营运车辆）行驶的强制报废里程是

40万千米

50万千米

60万千米

70万千米

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16. 在规定期间发生的虚警数与故障指示总次数之比的百分数，是指

故障检测率

故障隔离率

虚警率

不能复现率

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三 、多选题

1. 汽车利用程度评价指标包括

容积利用指标

行程利用指标

时间利用指标

速度利用指标

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2. 汽车营运速度的影响因素包括

技术速度

运输距离

运送速度

运输组织

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四 、简答题（单选题）

1. 简述汽车发动机的功能及基本构造。

汽车发动机是为汽车行驶提供动力的装置。现代汽车仍广泛采用往复活塞式内燃机，主要包括两大机构和五大系统：机体和曲柄连杆机构、配气机构，供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。

汽车发动机是为汽车行驶提供驱动力的装置。现代汽车仍广泛采用往复活塞式内燃机，主要包括两大机构和五大系统：机体和曲柄连杆机构、配气机构，供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。

汽车发动机是为汽车行驶提供动力的装置。现代汽车仍广泛采用往复活塞式内燃机，主要包括两大机构和五大系统：曲柄连杆机构、配气机构，供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。

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