20220428汽车运用基础试卷-10

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一 、判断题

1. 按照我国的机动车强制报废规定，中型出租客运汽车与大型出租客运汽车相比，其行驶里程较长。

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2. 按照我国的机动车强制报废规定，中型出租客运汽车与大型出租客运汽车相比，其使用年限较短。

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3. 密实的雪比松软雪层的附着系数低，因此，汽车在密实的雪层上的通过性更差。

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4. 汽车的使用年限是指将汽车的总行驶里程与年平均行驶里程相比所得到的年限。

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5. 在柴油机的柴油中加入汽油使用，会使柴油机启动困难。

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6. 一般来讲，国民经济越发达，汽车的合理使用寿命就越接近经济使用寿命。

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7. 与干燥路面相比，汽车在泥泞路面可获得更高的附着系数。

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8. 汽车的技术状况就是定量测得的表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。

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9. 汽车的无形磨损是指车辆在使用过程中本身的消耗。

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10. 汽车与机动车是一回事。

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11. 车辆大修次数越多，技术状况劣化程度就越大。

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12. 汽车起步后，当行驶阻力大于驱动力时，汽车将减速行驶甚至停车。

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13. 制动时不发生跑偏，反映的是制动效能的稳定性。

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14. 汽车技术状况，会随着汽车的行驶里程而呈现一种平稳且单调的趋势。

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15. 汽车的接近角和离去角越小，则汽车的通过性越好。

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16. 汽车的转弯通道外圆与转弯通道内圆间的通道称为转弯通道圆。

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17. 汽车的转弯通道圆越大，则汽车的通过性越好。

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18. 驾驶技术对汽车的技术状况的影响较大。

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19. 风噪是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪声，也称吸出音。

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20. 疲劳损伤是汽车零件的常见损坏形式，通常发生于承受交变载荷较大的零件。

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二 、单选题

1. 下列费用中，不包含在汽车的运输费用中的是

燃料费用

大修费用

管理费用

购置费用

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2. 汽车从全新状态投入使用开始到年平均总费用最低的使用年限，称为

物理使用寿命

经济使用寿命

技术使用寿命

合理使用寿命

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3. 对于排量3.0L∽4.0L的乘用车，车船使用税税额为

600∽1200元

660∽1200元

1200∽2400元

2400∽3600元

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4. 按照我国的有关规定，危险品运输载货汽车（营运车辆）行驶的强制报废里程是

40万千米

50万千米

60万千米

80万千米

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5. 道路条件对汽车的运用性能与运用效率的影响主要来自

道路养护质量

道路等级

驾驶技术

气候条件

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6. 汽车从开始投入运行到报废的总累计行程里程，称为

年限

行驶里程

使用年限

大修次数

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7. 自汽车车身前突出点向前车轮引切线时，切线与路面之间的夹角，称为

接近角

离去角

纵向通过角

横向通过角

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8. 按照设计时速，轻便摩托车的车辆购置税的征收范围是

最高设计时速不大于40 km/h

最高设计时速大于40 km/h

最高设计时速不大于50 km/h

最高设计时速大于50 km/h

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9. 对汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合检测称为

安全技术检测

综合性能检测

维修检测

故障检测

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10. 汽车运输工作过程中，向起运地点提供运输汽车（空车或空位），汽车由停车场（库）空驶一段距离到达起运地点准备装货或上客的过程，称为

准备工作阶段

装载工作阶段

运送工作阶段

卸载工作阶段

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11. 汽车每工作小时的平均维修工时，称为

平均维修时间

平均预防维修时间

平均修复时间

维修性指数

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12. 技术等级评定中，可能直接或间接影响道路交通安全或对环境有严重影响的评定项目，称为

关键项

一般项

分级项

核查项

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13. 按照浴盆曲线，故障率低且稳定，近似为常数的是

早期故障期

偶然故障期

耗损故障期

潜在故障期

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14. 以涉及安全与环保的项目为主要检测内容的检测，称为

安全性能检测

综合性能检测

维修检测

故障检测

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15. 汽车从全新状态投入使用后，由于新技术的出现，使原有汽车丧失其使用价值所经历的时间，称为

物理使用寿命

经济使用寿命

技术使用寿命

合理使用寿命

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16. 技术状况评定为一级车的，其核查评定项目应达到

一级

二级

三级以上

三级

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三 、多选题

1. 技术经济定额指标的考核，应分类进行，对驾驶员考核，可包括

油耗

大修费用

维护与小修费用

平均技术等级

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2. 汽车营运速度的影响因素包括

技术速度

运输距离

运送速度

运输组织

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四 、简答题（单选题）

1. 简述柴油选用的注意事项。

柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，注意凝点的调整无严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液不能加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。

柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，注意凝点的调整无严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液可以加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。

柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，凝点的调整有严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液不能加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。

柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，凝点的调整有严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液可以加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。

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