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20220428汽车发动机构造与维修试卷-07

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20220428汽车发动机构造与维修试卷-07 20220428汽车发动机构造与维修试卷-07 关注公众号【飞鸟搜题】,回复【试题】获取试卷答案 文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对...

20220428汽车发动机构造与维修试卷-07

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文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用,会给您节省大量的时间。做考题时,利用本文档中的查找工具,把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内,就可迅速查找到该题答案。本文库还有期末考核试题、其他网核及教学考一体化、一网一平台复习试题与答案,敬请查看。

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一 、判断题

1. 可变进气岐管的发动机,在高速时采用细而长的进气管,低速时采用短而粗的进气管。

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2. 爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧,它限制了压缩比的提高。

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3. 气门弹簧弹力过大,会造成配气机构零件的过早磨损,并增加驱动耗功。

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4. 对铝合金气缸盖,缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次,热态下再拧紧一次。

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5. 对铸铁气缸盖,缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。

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6. 不管是四冲程发动机还是二冲程发动机,每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成。

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7. 将干缸套放正入承孔上部后,用专用工具可将其一次完全压入气缸套孔。

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8. 空气滤清器滤芯变脏后,将引起动力性、经济性、排放性恶化。

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9. 机械式喷油器喷油压力取决于喷油器调压弹簧预紧力。

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10. 通过螺栓紧固到气缸体下端面,用来封闭曲轴箱、收集并储存机油的零部件是油底壳。

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11. 双排气系统可减轻各缸排气干扰,降低排气阻力,排气更为顺畅。

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12. 若气门与气门座配对研磨形成密封带后,可不做气门密封性试验。

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13. 将活塞连杆组装入气缸之前,须将每个活塞环端口朝向相互错开。

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14. 金属-石棉气缸垫在气缸孔周围有金属包边强化。

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15. 气环的泵油现象可加强气缸上部的润滑。

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16. 连杆轴颈与主轴颈失圆磨损的最大部位是两轴颈相互靠近的一侧。

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17. 活塞销在装入销座孔和连杆小头孔前,需先将活塞加热或将活塞销冷缩。

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18. 第一代高压共轨喷射系统中,从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态,导致了能量浪费和高的燃油温度。

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19. 流体流过狭窄通道时,流速增大,压力降低。

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20. 发动机外特性代表其最高的使用动力性能。

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二 、单选题

1. 发动机气门开启过程中,气门弹簧及气门的状态是

A. 气门弹簧受压缩,气门向燃烧室外移动

气门弹簧受拉伸,气门向燃烧室外移动

气门弹簧受压缩,气门向燃烧室内移动

气门弹簧受拉伸,气门向燃烧室内移动

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2. 甲说汽油机电动燃油泵装在燃油箱内,乙说有的装油箱外

只有甲正确

只有乙正确

甲乙都正确

甲、乙都不正确

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3. 发动机大修竣工验收标准中,热起动时,要求发动机在正常工作温度下

3s内能起动

5s内能起动

6s内能起动

8s内能起动

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4. 发动机增压是指

提高发动机压缩比

提高发动机冷却液压力

提高进气压力

提高发动机燃油压力

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5. 电动燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力,使发动机下次迅速供油或起动的是

限压阀

电动机

单向出油阀

泵油机构

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6. 不需以规定的缸序拆装的螺栓是

气缸盖螺栓

主轴承螺栓

凸轮轴轴承盖螺栓

各缸连杆盖螺栓

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7. 对V形发动机,全支承曲轴的主轴颈个数

与气缸数相同

比气缸数多一个

比气缸数少一个

比气缸数的1/2多一个

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8. 检修作业中,放出发动机中机油的正确方法是

拆下油底壳放出

从油底壳侧面的机油标尺孔放出

旋下油底壳底部的磁性油塞

倒置发动机,从机油加入口中倒出

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9. 换气过程的全过程是

排气门开启到进气门关闭

排气门开启到排气门关闭

进气门开启到进气门关闭

进气门开启到排气门关闭

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10. 对冷却液加压、驱动冷却液循环零部件是

水泵

冷却水箱

节温器

放水阀

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11. 能够滤除空气中的灰尘和杂质,并能抑制进气噪声的是

进气歧管

消声器

进气总管

空气滤清器

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12. 发生拉缸时,不会出现的结果是

气缸窜气严重

燃油消耗降低

动力性下降

烧机油严重

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13. 修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹,一般采用

补板封补法

螺钉填补

粘结法

焊接法

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14. 车用增压汽油机一般采用

低增压

中增压

高增压

超高增压

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15. 关于压力的单位,不正确的是

1MPa=106Pa

1大气压»105Pa

1kPa=1000Pa

1Pa=1mmHg

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16. 车用发动机的活塞,广泛采用的制造材料是

铸铁

铝合金

合金钢

中碳钢

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三 、多选题

1. 安装时有方向性要求的气环是

矩形环

锥面环

扭曲环

桶面环

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2. 发生拉缸的主要原因包括

发动机过热

气缸间隙过小

机械杂质

活塞环断裂

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四 、简答题(单选题)

1. 简述汽油机爆震的主要危害。

机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。热负荷升高,易使机件易过热、烧损。磨损加剧,并易发生拉缸现象。动力性、经济性下降。促使积炭的形成。

机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。热负荷升高,易使机件易过热、烧损。动力性、经济性提升。促使积炭的形成。

机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。磨损加剧,并易发生拉缸现象。使压缩比、动力性、经济性下降。

热负荷升高,易使机件易过热、烧损。磨损加剧,并易发生拉缸现象。动力性提高,经济性下降,机械负荷降低。

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