城市轨道交通行车组织试题B

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一 、单项选择题

1. 调度命令只能由（ ）发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。

乘务员

闭塞

行车调度员

管理员

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2. （ ）是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售票、检票、咨询等服务。

风亭

通道

站台

站厅

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3. 在安全管理手段中，（ ）是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。

经济手段

行政手段

思想教育

法律手段

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4. 满载率是（ ）之比，表示车辆客位的利用程度。

客运周转与客位

客运周转量与客位公里

列车周转量与客位公里

客运周转量与客车公里

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5. 人为因素是指由于人为操作失误（包括故障处理失当）、故意行为等造成影响列车运行组织的情况。过往事故的统计数据表明，约（ ）的发生都是由于人为因素造成的。

70%以上事故

50%以上事故

30%以上事故

20%以上事故

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6. （ ）是线路连接设备的一种，用来使列车（车辆）从一股道转入另一股道。

钢轨

转辙机

道床

道岔

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7. （ ）轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。

追随型

满足型

导向型

复制型

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8. 混合折返兼有（ ）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。

站后折返

站后折返与站前折返

站前折返

环形线折返

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9. 当（ ）发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。

列车自动驾驶子系统

列车自动防护子系统

列车自动监控子系统

信号联锁系统

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10. （ ）通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。

暴雨

暴雪

雷暴

地震

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二 、多项选择题

1. 在城市轨道交通运输中，信号有（ ）四种显示方式。

影像信号显示

手信号（用信号旗或灯）显示

徒手信号显示

音响信号鸣示

信号灯显示

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2. 施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括（ ）。

负责该组作业人员和设备的安全管理

负责作业过程的组织指挥

负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项

组织设置、撤销作业安全防护设施

负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域

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3. 走行部由（ ）等组成。

轮对

轴箱油润装置

弹簧减震装置

转向架

基础制动装置

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4. 道岔故障一般分为哪两类？（ ）

信号故障

轨道故障

电气故障

机械故障

岔道故障

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5. 城市轨道交通运营管理中的指挥体系包括（ ）。

行车组织指挥体系

供电指挥体系

应急指挥体系

控制指挥体系

信号指挥体系

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三 、问答题

1. 我国现行城市轨道交通车辆检修修程有哪几个等级？其含义分别是什么？

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2. 岛式站台与侧式站台的区别是什么？各有哪些优缺点？

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四 、名词配伍题

1.

是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形，应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数，结合轨道和接触网或接触轨的相关条件，并计及设备和安装误差而定。

限界（ ）

辅助线（ ）

是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。

列车运行图（ ）

是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路。

进路（ ）

是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式，其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护，并有列车运行保护系统提高行车安全系数。

是运用坐标原理来表示列车运行时空关系的一种形式，其另一种输出方式为列车时刻表。

列车自动运行控制（ ）

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五 、判断题

1. 当日使用的列车运行图装入后，必须检查是否有效。（ √ ）

√

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2. 运营控制中心的调度大厅是所有调度员和乘务人员集中的场所。

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3. 列车控制与诊断系统简称TMS，它负责列车状态的管理和系统故障的诊断。

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4. 脱轨是指车辆在通过道岔区段时挤坏道岔设备。

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5. 根据工程列车开行规定，工程列车不可反方向运行。

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6. 目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。

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7. 城市轨道交通是一种投资高、技术要求高、施工难度高的“三高”系统。

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8. 城市轨道交通行车组织中较少采用站前折返方式，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

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9. 在车辆段的行车组织工作中，调车是一项重要的工作。

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10. 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。

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