20220428汽车底盘构造与维修试卷-01

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一 、判断题

1. 齿轮齿条式转向器适合与独立悬架配用，常用于轿车、微型货车和轻型货车。

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2. 被动悬架就是非独立悬架。

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3. 独立悬架两侧车轮各自独立运动。

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4. 汽车蓄电池亏电时，带自动变速器的汽车可以推车起动。

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5. 当驱动力小于总阻力时, 汽车将减速行驶。

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6. 传动轴花键的轴头和万向节叉有装配用的箭头记号。

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7. 在良好的路面上行驶时，越野胎比普通胎耐磨。

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8. 离合器盖与飞轮装配应该有标记。

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9. 多数变速器的自锁装置由钢球和弹簧组成。

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10. 汽车的前轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损。

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11. 单级主减速器比双级主减速器传动效率高。

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12. 前后独立式双管路液压制动系统，如果其中一套管路损坏漏油，不会发生制动跑偏。

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13. 传动轴修理后，应进行动平衡试验。

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14. 有些驻车制动器是鼓式制动器，有些是盘式制动器。

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15. 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

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16. 高级轿车的电控悬架一般是空气弹簧悬架。

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17. 循环球式转向器的转向螺母既是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。

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18. 自动变速器的涡轮和变矩器壳连在一起。

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19. 柔性万向节是适用于两轴间夹角不大（3 °～5 °）和微量轴向位移的万向传动装置

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20. 球笼式万向节传动时，六个钢球都受力。

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二 、单选题

1. 在装合多片式钢板弹簧时，各片间涂上较稠的润滑剂（石墨润滑脂）的目的是

为了消除钢板之间的摩擦力

为了增大弹簧的刚度

为了减少弹簧片的磨损

为了使弹簧变软

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2. 根据国际标准ISO/DIS6597测试制动器抗热衰退性能，要求以一定车速连续制动次数至少为

10次

15次

20次

25次

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3. 液力自动变速器中通过加大换挡阀左端的控制油压, 快速换入低速挡的液压阀是

手控阀

节气门阀

换挡阀

强制低挡阀

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4. 汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是

离合器

变速器

主减速器

分动器

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5. 与非独立悬架配用的车桥型式是

断开式车桥

整体式车桥

转向桥

驱动桥

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6. 传动系中实现变速变矩功能的部件是

差速器

离合器

变速器

万向传动装置

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7. 液力自动变速器主油路油压过高，可能会造成

换挡冲击

制动器打滑

离合器打滑

锁止离合器打滑

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8. 北京 BJ2020 型汽车轮辋为4.50E×16， 表明该轮辋名义宽度是

4.5英寸

16英寸

E级

16厘米

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9. 相比汽车空载，满载时感载阀改变制动管路压力的作用点

较晚。

较早。

较低。

不变。

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10. 液压制动系在制动管路中装有限压阀的作用是

液压压力达到某个值后，自动将后轮压力限定在该值不变, 防止后轮抱死。

液压压力达到某个值后，自动将前轮压力限定在该值不变, 防止前轮抱死。

液压压力达到某个值后，自动将前后轮压力限定在该值不变, 防止前后轮抱死。

踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长。

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11. 锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是

行星齿轮的自转

半轴齿轮的自转

差速器的自转

差速器壳的自转

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12. 整体式驱动桥

用于独立悬架

用于非独立悬架

主减速器壳固定在车架（或车身）上

差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

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13. 转向盘在空转阶段的角行程称为

转向盘行程

转向盘自由行程

自由行程

有效行程

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14. 使已停驶的汽车在原地不动的制动系是

行车制动系

驻车制动系

第二制动系

辅助制动系

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15. 奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的标准间隙为

1.1-1.9mm

0.6mm

1.2-1.9mm

1.1mm

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16. 自动变速器的功用是

根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比

根据油门开度自动变换传动比

根据车速自动变换传动比

市区拥挤路段行驶时经济性好

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三 、多选题

1. 主减速器的调整项目主要有

支承轴承预紧度的调整

齿轮啮合部位的调整

齿轮啮合间隙的调整

半轴花键的调整

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2. 十字轴万向节的特点是

结构简单

传动可靠

效率低

允许相邻两轴的最大交角为40°～50°

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四 、简答题（单选题）

1. 前轮前束是

转向轴线向后倾斜的角度。主销后倾角是从侧面观察时，测量转向轴线至垂直线之间的角度而得。

在汽车的横向平面内（汽车的前后方向），主销上部向内倾斜的角度，即转向轴线与垂线之间的夹角。

在汽车的横向平面内，前轮中心平面向外倾斜的角度。

俯视车轮，两个前轮的旋转平面的交角或者前轮各自对汽车纵轴垂面的交角。

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