城市轨道交通客运组织 试卷A

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一 、单项选择题

1. 从资源利用角度看，不同运输方式下用每米宽度可通过的乘客数量来衡量，城市轨道交通为：（ ）

200人／小时

75人／小时

3600人／小时

9000人／小时

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2. 车站的现金主要由车站的票款和 组成。（ ）

票务运作备用金

维修费

员工薪金

运营资金

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3. 所有车票的详细使用记录最终需要保存在 ，以便对车票使用情况进行统计和分析。（ ）

中央计算机系统

检票机系统

自动售票机系统

客服中心

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4. 日客流量超过 人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。（ ）

10万

8万

6万

4万

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5. 如遇强台风造成突发性大客流，应立即报告 ，并按突发性大客流程序处理。（ ）

行车调度员

售票员

厅巡

列车员

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6. 备用车辆的数量可控制在运用车辆数的 左右。（ ）

25％

20％

l5％

l0％

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7. _____是指为引导乘客安全、便捷地进站、购票、乘车、出站和换乘等行为而连贯设置于地铁站外、站内和列车上的一系列标志的总称。（ ）

进、出站导向标志

换乘导向标志

导向标志系统

疏散导向标志

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8. ______是指乘客所使用的车票（主要是单程票），不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。（ ）

票务差错

车费

运价

超程处理

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9. 客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的 。（ ）

客运量

旅客总人数

客运周转量

运输总里程

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10. 二级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到站台有效区域的 ，并有持续不断上升的趋势。（ ）

40％

50％

60％

70％

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二 、多项选择题

1. 城市轨道交通系统的运营特性，主要表现在以下几方面：（ ）

系统联动性

调度指挥集中性

管理的严格性

服务的安全可靠性

维修支出

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2. 城市轨道交通从保证运营角度，主要可分为三部分支出： 。（ ）

基本运营支出

设备更新支出

车辆构置支出

电费支出

维修支出

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3. 轨道交通系统的客流调查种类主要有：（ ）

全面客流调查

乘客情况抽样调查

断面客流目测调查

节假日客流调查

居民生活方式调查

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4. 影响客流的相关因素主要有：国民经济的发展速度；国民经济的结构中第一、二、三产业比重的变化及 、 、 等。（ ）

交通运输结构的变化

人口的增长速度

生活水平的提高程度

国民经济的发展规模

车站设备

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5. 客运组织工作的核心是保证 ，保持 ，减少拥挤并保证大客流发生时及时疏散。（ ）

集中领导

车辆管理

客流运送的安全

客流运送过程的畅通

维修支出

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三 、名词配伍题

1.

指为运送乘客，在运营线路上车辆行驶的里程，其中包含运行图图定的车辆空驶里程和由于某种原因产生的车辆空驶里程。

客运组织 （ ）

是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。

票卡管理 （ ）

票务差错 （ ）

是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客流运送的过程。

指在一定时期(日、旬、月、年)内运送的全部乘客人数。

运营里程 （ ）

是指与票务有关的各岗位在日常票务运作(包括管理、设备操作作业)过程中因工作疏忽而造成轻微损失或影响的违规行为。

客运量 （ ）

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四 、简答题

1. 简述售票员工作的主要内容、相关规定及工作流程。（15分）

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2. 简述票务差错、违章处理原则。（15分）

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五 、判断题

1. 自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自助购买单程票。

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2. 在修车辆是指处于定期检修状态的那部分车辆。

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3. 在线路各区段客流量不均衡情况下，可以采用以大交路为主，小交路为辅的列车交路计划。

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4. 客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。

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5. 轨道交通的各停车点的乘降客流量不存在不均衡性。

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6. 暴雨期间车站出入口水浸，应第一时间关闭出入口，通知值班站长立即停运。

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7. 在单位时间内，通过各个断面的客流量是相等的。

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8. 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个子系统组成。

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9. 在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。

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10. 早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。

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