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20220510汽车电气设备试卷-04

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20220510汽车电气设备试卷-04 20220510汽车电气设备试卷-04 关注公众号【飞鸟搜题】,回复【试题】获取试卷答案 文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业...

20220510汽车电气设备试卷-04

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文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用,会给您节省大量的时间。做考题时,利用本文档中的查找工具,把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内,就可迅速查找到该题答案。本文库还有期末考核试题、其他网核及教学考一体化、一网一平台复习试题与答案,敬请查看。

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一 、判断题

1. ABS系统具有失效和自诊断功能。

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2. 多路传输与常规线路相比,就是多了一些导线。

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答案:B- 关注公众号【飞鸟搜题】查看答案

3. 防盗电控单元可以切断发动机点火电路。

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4. 汽车上的小灯是指示宽灯。

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5. 电动型执行器包含步进电机、继电器、直流电机等。

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6. 外加电压越高,电动燃油泵的转速也越高。

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7. 液晶显示屏比阴极射线管显示器耗电量小。

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8. 直流电动机定子的作用是是产生磁场。

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9. 通过储液干燥器的观察窗可以判断制冷剂的量。

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10. 只读存储器称为ROM.

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11. 后雾灯标志的灯光线条是平行的。

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12. 氧传感器的安装位置在进气管上。

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13. 在点火断电器触点两端跨接的电容器作用主要是增强火花强度。

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14. 油箱燃油消耗完时,燃油表指针指示“1”刻度。

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15. 汽车用蓄电池相当于一个大电容器,吸收汽车电路中的瞬时高压电

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16. 流过线束的电流会随着线束的特性、环境温度,线束长度的改变而改变

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17. 电容器由非导体材料夹在两个或两个以上的金属片之间组成。

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18. 场效应管是电流控制元件。

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19. 带存储功能的电动座椅采用了计算机控制。

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20. 自动泊车系统停车入位不用人工干预。

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二 、单选题

1. 动力系统CAN总线的传输速率可以达到

10kbps

30kbps

100kbps

1Mbps

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2. 安全气囊起作用时充入气囊的气体是

二氧化碳

氮气

氧气

一氧化碳

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3. 夜间会车时防眩目需要使用

远光灯

近光灯

雾灯

氙气灯

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4. 晶体管式门锁控制器内部有()个继电器。

1

2

3

4

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5. 传感器输出信号一般是

压力

电磁波

流量

电信号

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6. 微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是。

油泵信号

喷油器触发

点火线圈次级回路

点火线圈初级回路

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7. 仪表上EPC指示灯在车辆起动后仍不熄灭的原因是:

点火系统故障

发电机故障

电子油门故障

刹车系统故障

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8. 用于控制转向灯自动闪烁的元件是

闪光器

刹车开关

灯泡

点火开关

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9. 废气再循环(EGR)阀是为了降低尾气中()气体的排放?

HC

O2

NOX

CO2

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10. 电解液的相对密度是用什么设备测量的?

电压表

电流表

冰点仪

密度计

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11. 当前汽车空调系统采用的制冷剂主要是

R12

R22

R134a

R404

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12. 三相交流发电机定子绕组有几组线圈?

4组

3组

2组

5组

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13. 下面关于继电器的描述正确的是

小电流控制大电流的电气开关

小电流控制小电流的电气开关

大电流控制大电流的电气开关

大电流控制小电流的电气开关

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14. 电路中要形成电流必须具备

开关闭合的电路

带电源的未闭合电路

带电源的闭合电路

带12V蓄电池的电路

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15. 在三极管符号表示中字母B代表的是

基极

集电极

发射极

栅极

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16. 非接触式防夹玻璃升降器检测有无异物是通过

电流传感器

霍尔传感器

光学控制系统

位置传感器

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三 、多选题

1. 决定喷油器喷油量多少的因素有

发动机功率

喷孔截面积或孔径大小

喷油时间

喷油压力

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2. 汽车空调具备的功能有

调节温度

调节湿度

调节气流

净化空气

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四 、简答题(单选题)

1. 微机控制点火系统的工作原理是什么?

发动机运行时,ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号,并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较,确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间(闭合角),并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令,控制点火线圈次级回路的导通和截止。

发动机运行时,ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号,并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较,确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间(闭合角),并以此向点火线圈发出指令,控制点火线圈次级回路的导通和截止。

发动机运行时,ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号,并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较,确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间(闭合角),并以此向点火线圈发出指令。点火线圈根据ECU的点火指令,控制点火线圈初级回路的导通和截止。

发动机运行时,ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号,并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较,确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间(闭合角),并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令,控制点火线圈初级回路的导通和截止。

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