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汽车构造试题D卷

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汽车构造试题D卷 汽车构造试题D卷 关注公众号【飞鸟搜题】,回复【试题】获取试卷答案 文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用,会给您节省大量的时...

汽车构造试题D卷

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文档说明:本人针对该科精心汇总了历年题库及答案,形成一个完整的题库,并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用,会给您节省大量的时间。做考题时,利用本文档中的查找工具,把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内,就可迅速查找到该题答案。本文库还有期末考核试题、其他网核及教学考一体化、一网一平台复习试题与答案,敬请查看。

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一 、单项选择题

1. 控制冷却液循环路线及流量的零部件是( )。

水泵

散热器

节温器

散热器盖

答案:C- 关注公众号【飞鸟搜题】查看答案

2. 汽车装配的基体是( )。

车架

发动机

车身

车轮

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3. 与独立悬架配用的车桥型式是( )。

断开式车桥

整体式车桥

摆臂式车桥

A、B均可

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4. 气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,( )。

进气门与排气门之间的距离

气门与气门座之间的间隙

发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

气门与气门导管件之间的间隙

答案:C- 关注公众号【飞鸟搜题】查看答案

5. 关于汽车载质量的描述,不正确的是( )。

载质量不包括驾驶员

客车载质量即是车上的额定座位数

载质量等于总质量减去自重

载质量包括备用胎及随车工具质量

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6. 关于压缩比的说法,正确的是( )。

压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比

压缩比是燃烧室容积与气缸最大容积之比

运行一个行程曲轴转360°

汽油机的压缩比大于柴油机的压缩比

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7. 离合器中的动力传动路线是( )。

飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴

飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴

飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴

飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴

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8. 转向盘属于转向系的( )部分。

转向器

转向操纵机构

转向传动机构

以上都不对

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9. ( )是飞溅润滑。

气门杆与气门导管

连杆大头

配气凸轮轴承

主轴承

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10. 关于活塞的描述,不正确的是( )。

车用发动机活塞的材料大多是铝合金

活塞顶面是燃烧室的一部分

活塞头部加工有安装活塞环的环槽

活塞是正圆柱体形状

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11. 废气涡轮增压是不可能( )的技术。

增加进气压力,提高功率

减少燃油消耗

使机械负荷降低

使最高温度提高

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12. 汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。

转速增大、扭矩减小

转速减小、扭矩增大

转速增大、扭矩增大

转速减小、扭矩减小

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13. ( )系统的柴油机必须设有调速器。

共轨喷射

泵喷嘴

机械喷射

单体泵系统

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14. 汽油车的真空助力器的真空源来自发动机( )。

空气滤清器

进气歧管

曲轴箱

排气管

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15. 液力机械式自动变速器中,连接发动机与变速器齿轮机构的是( )。

液力变矩器

行星齿轮系

液压控制系统

电子控制系统

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二 、多项选择题

1. 电控悬架的控制功能有( )。

车身高度控制

车身姿态控制

车速感应控制

路面感应控制

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2. 相比手动变速器,自动变速器的特点有( )。

提高汽车通过性

操纵轻便

允许一定的过载

油耗更低

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3. 汽油机的组成部分包括( )。

机体组与运动机构

点火系与起动系

供给系统

冷却与润滑系统

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4. 输出同样功率的情况下,V形发动机比直列式发动机的( )。

长度短

高度小

刚度大

重量小

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5. 发动机正时包括( )。

气门正时

喷油正时

点火正时

润滑正时

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三 、论述题

1. 从柴油机与汽油机的基本工作过程及总体构造,比较它们的不同?

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2. 说明发动机前置前轮驱动布置方案的优缺点?

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四 、简答题

1. 扭杆弹簧的特点?

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2. 按冷却液流经的零部件,说明冷却水大循环?

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3. 何为发动机排量?

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4. 简要说明自动变速器的汽车不能长距离被牵引的原因?

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五 、判断题

1. 气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。

×

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2. 分动器将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。

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3. 汽油机爆震燃烧提高了动力性和经济性。

×

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4. 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

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5. 发动机在冷态下工作时,可使水泵停止工作。

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6. 膜片弹簧离合器比周布弹簧离合器的高速性能好,但弹簧寿命短。

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7. 助力转向装置失效时,驾驶员将无法操纵汽车的转向。

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8. 多缸发动机气缸顺序由前端向前端排序。

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9. 发动机转速越高,有效功率越大。

×

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10. 对准双曲面锥齿轮式主减速器,不可以用普通齿轮油润滑。

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