23秋 汽车发动机原理-01

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一 、判断题

1. 发动机外特性是在转速不变的情况下测得的。（ ）

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2. 燃料和空气的混合物在发动机的燃烧室内燃烧转化为热能。（ ）

√

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3. 衡量发动机动力性能的重要指标是有效功率和有效热效率。（ ）

√

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4. 涡轮将机械功转换为废气能量的有效程度称为涡轮效率。（ ）

√

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5. 爆燃是由燃烧室内末端混合气的快速自燃导致。（ ）

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6. 电化学电容器（超级电容）则是依靠电解质与电极间形成特有的双电层结构和电极表面的氧化还原反应来存储能量。（ ）

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7. 轴针式喷油器主要用于直喷式燃烧室。（ ）

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8. 配气定时和进气状态是影响充量系数的重要因素之一。（ ）

√

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9. PM的主要成分是干炭烟（DS）、可溶性有机物（SOF）和硫酸盐。（ ）

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10. 预混合燃烧是指着火前燃料气体或燃料蒸气与氧化剂已按一定比例形成混合气，其燃烧速度取决于化学反应速度。（ ）

√

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二 、单选题

1. 下面说法错误的是。（ ）

汽车发动机主要指车用点燃式发动机和压燃式发动机

汽车发动机是一种将燃料化学能转化为机械能的机器

汽油发动机主要由两大机构四大系统组成

柴油发动机主要由两大机构四大系统组成

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2. 汽油机燃烧快速燃期的重要评价指标中，衡量发动机工作的平稳性的是（ ）

温度升高率

压力升高率

最高温度

最大压力

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3. 不属于混合气形成基本要求的是（ ）

形成均质混合气

变工况下具有良好的响应特性

适应不同工况的混合气浓度要求

较低的压力

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4. 在自由排气初期，以当地声速排出废气的过程称为（ ）。

临界排气

强制排气

滞后排气

超临界排气

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5. 从自由排气阶段结束，活塞上行推出废气至排气门关闭，为（ ）阶段。

自有排期

提前排气

滞后排气

强制排气

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6. 我国汽油标号如92号代表汽油的（ ）

MON

RON

馏出温度

凝点

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7. 燃烧1kg的燃料实际共计的空气量与完全燃烧1kg燃料理论上所需要的空气量（ ）为过量空气系数。

之和

之差

之比

之积

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8. 对于发动机废气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（ ）。

降低压气机后空气温度

降低压气机前空气温度

降低涡轮机后燃气温度

降低涡轮机前燃气温度

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9. 高速柴油发动机燃烧过程兼有逐渐爆炸燃烧和扩散燃烧特征，因此，其燃烧过程可称为（ ）。

定压加热循环

定容加热循环

混合加热循环

定比加热循环

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10. 柴油机排放的突出问题是（ ）

CO和CO2

HC和NOx

NOx和CO

PM和NOx

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11. 柴油机燃烧方式是（ ）。

缺氧燃烧

富氧燃烧

扩散燃烧

预混合燃烧

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12. 下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（ ）

着火落后期

速燃期

缓燃期

补燃期

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13. 决定发动机的最大动力性能的曲线是（ ）

外特性曲线

负荷特性曲线

调速特性曲线

道路阻力曲线

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14. 电动汽车用电池的主要性能指标有（ ）、比功率、循环寿命和成本等。

机械强度

热效率

混合动力

能量密度

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三 、多选题

1. 柴油发动机喷射过程可分为（ ）几个阶段

喷射延迟阶段

主喷射阶段

副喷射阶段

喷射结束阶段

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2. 发动机的燃烧方式有（ ）。

同时爆炸燃烧

直接燃烧

预混合燃烧

扩散燃烧

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3. 评定发动机经济性和动力性的重要指标是（ ）

循环热效率

机械效率

循环平均压力

指示功率

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4. 衡量发动机工作稳定性的指标是（ ）。

转矩适应性系数

空气阻力系数

滚动阻力系数

转速适应性系数

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5. 汽油发动机爆燃的危害有（ ）

热负荷和散热损失增加

机械负荷增大

动力性、经济性恶化

磨损加剧

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四 、综合题

1. 发动机的有效功率是指示功率与机械损失功率（ ）。

之差

之和

之积

之比

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2. 下列指标不属于发动机强化指标的是。（ ）

活塞平均速度

升功率

比质量

有效转矩

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