（详细）道路工程技术-005

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一 、判断题

1. 交通量是指某时段内最大通过的车辆数，一般交通量均小于道路通行能力。

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2. 分车带的最主要的作用是安设交通标志、公共设施与绿化、美化环境、保护路面等。

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3. 公共交通停靠站在道路平面上的布置应遵循不直接干扰机动车辆的通行及保证交通安全的原则。

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4. 为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（ ）

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5. 在路线设计中对长直线应限制使用，直线的设置要与地形、地物、环境相适应。

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6. 级配碎石基层的施工有路拌法和中心站集中厂拌法两种。（ ）

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7. 公路的设计速度是指确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度。

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8. 人行道砖铺装后的养护期不得低于7 d，养护期内可允许少量车辆通行。

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9. 路基的强度和稳定性直接影响路面的平整度和强度，是保证路面稳定的先决条件。

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10. 作为平面线形要素之一的圆曲线，在道路设计中使用最为广泛。

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二 、单选题

1. 城市快速路的设计速度一般在（ ）km/h以上。

50

60

70

80

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2. 根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ）。

极限最小半径

一般最小半径

不设超高的最小半径

临界半径

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3. 最小坡长的限制主要是从汽车行驶（ ）的要求考虑的。

安全性

连续性

舒适性

平顺性

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4. （ ）为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

高速公路

一级公路

二级公路

三级公路

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5. 高速公路与一级公路相交时，应该设置（ ）。

分离式立交

互通式立交

平面交叉

空间交叉

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6. 在我国公路总里程中，（ ）占的比重最大，适用于二、三级公路和部分四级公路。

单幅双车道

双幅多车道

单车道

双车道

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7. 路基施工前的（ ）应包括建立健全施工组织结构，制定施工管理制度，明确分工。

技术准备

组织准备

物质准备

管理准备

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8. 路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）。

人工施工

简易机械化施工

爆破施工

水力机械化施工

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9. 反压护道的高度宜为（ ），宽度应通过稳定性验算确定，且应满足路堤施工后沉降的要求。

路堤高度的1/2

路堤高度的1/3

路堤宽度的1/2

路堤宽度的1/3

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10. 加筋土挡墙借助于拉筋与填土间的（ ）作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。

嵌挤

级配

摩擦

剪力

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三 、多选题

1. 下列对路面使用要求的说法中正确的是（ ）

路面应具有足够的强度和刚度

路面应具有足够的稳定性，能长期承受温度、湿度变化和荷载的长期作用

路面应具有足够的粗糙度，因而应适当降低平整度

路面应具有足够的耐久性，使路面在外界因素作用下耐疲劳、耐老化

路面应与周围环境相协调

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2. 根据公路的行政等级，可将其分为（ ）。

国道

省道

县道

乡道

城市道路

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3. 沥青路面施工方法有（ ）。

层铺法

厂拌法

滑模摊铺法

轨道摊铺法

路拌法

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4. 水泥混凝土路面的结构层包括（ ）。

路基

垫层

基层

面层

封层

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5. 道路交通标志必须具有良好的（ ）。

鲜艳性

视认性

美观性

易读性

公认性

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6. 挡土墙的日常养护除经常检查其是否有损坏外，每年应在（ ）两季进行定期检查。

秋

夏

春

冬

任意

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7. 沥青路面的养护工程包括（ ）、修复养护、专项养护和（ ）。

预防养护

应急养护

重点养护

特殊养护

拓展养护

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8. 道路横断面设计成果主要包括（ ）。

道路标准横断面图

道路一般横断面图

道路施工横断面图

道路纵断面图

道路土方量表

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