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试卷代号：2604
国家开放大学2021年秋季学期期末统一考试
城市轨道交通行车组织 试题
2022年1月
一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）
1.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
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A.1000-5000B.5000-15000
C.15000-30000D.30000
2.人为因素是指由于人为操作失误（包括故障处理失当）、故意行为等造成影响列车运行组织的情况。过往事故的统计数据表明，约( )的发生都是由于人为因素造成的。
A.70%以上事故B.50%以上事故
C.30%以上事故D.20%以上事故
3.( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。
A.追随型B.满足型
C.导向型D.复制型
4.( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。
A.自动导向交通系统B.独轨铁路
C.地下铁道D.轻轨铁路
5.当( )发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。
A.列车自动驾驶子系统B.列车自动防护子系统
C.列车自动监控子系统D.信号联锁系统
6.( )通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
A.暴雨B.暴雪
C.雷暴D.地震
7.当( )发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。
A.列车自动监控子系统设备B.列车自动监控子系统车载设备
C.列车自动防护子系统地面设备D.列车自动防护子系统车载设备
8.调度命令只能由( )发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。
A.乘务员B.闭塞
C.行车调度员D.管理员
9.( )是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设备不良两类。
A.接触网故障B.轨道故障
C.通信系统故障D.屏蔽门故障
10.施工计划审批发布后，各施工单位凭( )办理施工请销点。
A.施工作业令B.作业单
C.施工通知单D.审批单
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）
11.城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成，其基本组成为( )和其他装置等。
A.车体B.走行部
C.车钩缓冲装置D.制动装置
E.动力牵引装置
12.以下( )属于行车事故处理应依据的原则。
A.先救人，后救物B.先全面，后局部
C.先局部，后全面D.先正线，后其它
E.先其它，后正线
13.人员因素始终是引发轨道交通事故的主要原因，如( )。
A.拥挤B.乘客不慎落入轨道
C.乘客故意跳入轨道D.工作人员处理措施不当
E.工作人员注意力不集中
14.站前折返方式的优点是( )。
A.可在一定程度上减少项目建设的投资
B.缩短了折返时间
C.列车无空车走行
D.乘客舒适度高
E.对行车安全保障要求较低
15.转辙机具有( )的功能。
A.联锁B.定位器
C.道岔转换器D.锁闭器
E.监督表示器
三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”）
( )16.轻型地铁是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。
( )17.城市轨道交通的线路必须为全封闭形式。
( )18.乘客运输服务系统的主要任务是进行客运服务并确保线路及各设备系统安全、可靠、高效地运行。
( )19.目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。
( )20.辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路。
( )21.采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时，列车是人工运行控制，除了站台客流疏导和运行监控外，车站基本不参与组织行车。
( )22.列车运行图有时刻表和图解表两种输出形式。
( )23.根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成特别重大事故。
( )24.在特殊情况下，因列车调整或客流组织方面的需要，列车在一些指定车站采用越站运行，不停站，这就是跳停。
( )25.即便在明确行车计划和进路安排好的情况下，工程列车也不可反方向运行。
四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）
26.列车交路计划( )
27.轨道车( )
28.站厅( )
29.车辆段( )
30.进路( )
A.是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B.包括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、接触网检测车、隧道清洗车等，使用柴
油机动力，用于城市轨道交通工程领域。
C.是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服
务。按其用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。
D.是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表／运行图或由调度指挥列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。
E.是指具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。
五、问答题（每小题15分，共30分）
31.加强列车折返能力的措施是什么？
32.列车人工调整原则有哪些？
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