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试卷代号:2604
国家开放大学2020年秋季学期期末统一考试
城市轨道交通行车组织 试题
2021年1月
一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入括号内)
1.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )人以上,属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
A.1000-5000B.5000-15000
C.15000-30000D.30000
2.《地铁设计规范》规定:在正线与辅助线上夹直线长度不应小于( ),在车场线上夹直线长度不应小于3m。
A.20mB.30m
C.40mD.50m
3.城市轨道交通行车组织中较少采用( ),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。
A.站前折返方式B.站后折返方式
C.折返方式D.混合折返方式
4.我国第一条地铁于1969年10月1日在( )建成通车,全长24.17千米。
A.上海B.北京
C.广州D.武汉
5.列车进路的办理主要是通过( )完成的,它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A.联锁设备B.信号设备
C.交路设备D.岔道设备
6.( )通常对电气设备的影响最大,可能造成供电系统跳闸,设备损坏。
A.暴雨B.暴雪
C.雷暴D.地震
7.当( )发生故障时,列车无法接收列车自动防护子系统限速命令,此时主要解决列车的驾驶模式问题。
A.列车自动监控子系统设备B.列车自动监控子系统车载设备
C.列车自动防护子系统地面设备D.列车自动防护子系统车载设备
8.根据我国《地铁运营安全评价标准》,死亡30人及以上的事故构成( )。
A.一般事故B.重大事故
C.特别重大事故D.险性事故
9.施工计划审批发布后,各施工单位凭( )办理施工请销点。
A.施工作业令B.作业单
C.施工通知单D.审批单
10.( )俗称“事规”,该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故责任判定标准等。
A.《行车管理规程》B.《技术管理规程》
C.《行车组织规则》D.《行车事故处理规则》
二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入括号内,多选少选不得分)
11.城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成,其基本组成为( )和其他装置等。
A.车体B.走行部
C.车钩缓冲装置D.制动装置
E.动力牵引装置
12.列车运行图有两种输出形式;( )。
A.时刻表B.行程表
C.图解表D.说明表
E.安排表
13.道岔故障一般分为哪两类?( )
A.岔道故障B.轨道故障
C.电气故障D.机械故障
E.信号故障
14.施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外,其职责还包括( )。
A.负责该组作业人员和设备的安全管理
B.负责作业过程的组织指挥
C.负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项
D.组织设置、撤销作业安全防护设施
E.负责恢复施工所涉及设备的正常状态,并出清作业区域
15.以下( )属于行车事故处理应依据的原则。
A.先救人,后救物B.先全面,后局部
C.先局部,后全面D.先正线,后其它
E.先其它,后正线
三、判断题(每小题2分,共20分,将正确答案填入题目前的括号内,正确打“√”,错误打“X”)
( )16.城市轨道交通的线路必须为全封闭形式。
( )17.城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠性高、舒适性佳、占地面积少等多方面的优势。
( )18.目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。
( )19.采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时,列车是人工运行控制,除了站台客流疏导和运行监控外,车站基本不参与组织行车。
( )20.站名标、限速标和停车位置标采用标牌型,安装在行车方向右侧司机易见的位置上。
( )21.即便在明确行车计划和进路安排好的情况下,工程列车也不可反方向运行。
( )22.辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车(如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路。
( )23.路票作为行车凭证有一定的严肃性,不得随意涂写、撕毁,作废路票需写明作废原因并作成记录,同时连同废票一起交接备案保管。
( )24.乘客运输服务系统的主要任务是进行客运服务并确保线路及各设备系统安全、可靠、高效地运行。
( )25.在特殊情况下,因列车调整或客流组织方面的需要,列车在一些指定车站采用越站运行,不停站,这就是跳停。
四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内,每小题3分,共15分)
26.轻型地铁( )27.车辆段( )28.建筑限界( )
29.站厅( )30.进路( )
A.是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B.是指具有配属车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。
C.是在设备限界基础上,考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面,它是位于设备限界外的一个轮廓。
D.是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型,运量较大,通常采用高站台。
E.是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务。按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
五、问答题(每小题15分,共30分)
31.列车人工调整原则有哪些?
32.列车交路计划的含义及确定列车交路的原则分别是什么?
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